Course au Large

Ce vendredi, premier jour des régates du Spi Ouest France Bouygues Telecom, est placé sous le signe de la pétole. «Nous sommes en bordure d'anticyclone, d'où cette météo incertaine » explique Christophe Gaumont le président du comité de course des monotypes.

Les concurrents engagés dans la Transat ag2r se sont retrouvés englués toute la nuit dans le cœur d´un système dépressionnaire. On assiste donc ce vendredi à un spectaculaire regroupement de la flotte. Les Figaro excentrés ont rejoint la route directe, et les retardataires ont profité du coup de frein subit par les leaders pour revenir aux avants postes. Après 5 jours de régate, la course prend un nouveau départ !Quelques souffles venus de l´Ouest devraient aider les concurrents à doubler Madère la nuit prochaine, tandis que le retour d´Eole est annoncé pour lundi. L´analyse de Roland Jourdain, joint ce matin par téléphone :

Après un début de parcours complexe, le trimaran aux couleurs de Capgemini et Schneider Electric continue sa progression vers le Sud où il devrait rapidement trouver des vents et des courants portants.

Retour à la case départ

Yannick Bestaven et Ronan Guérin (Aquarelle.com) sont passés en tête à la faveur de leur décalage dans l´est, mais ils n´ont qu´un demi mille d´avance sur Groupe Bel et Bostik.
Après cinq nuits de course, la flotte progresse lentement, à moins de 5 nœuds.
Regroupement général : 17 bateaux sur 26 en moins de 10 milles.
Le vent pourrait revenir doucettement par l´ouest en fin de journée.

Encalminés. Eole souffle le chaud et le froid sur la Transat AG2R. Après trois jours à titiller les records de vitesse, on bat des records de lenteur aujourd´hui, 500 milles au large de Gibraltar. Cet après midi, les vitesses ne dépassent guère 3 nœuds pour un groupe de tête qui joue à chasse risée dans un mouchoir de poche. Charles Caudrelier et Nicolas Bérenger sur Bostik sont en tête mais le quatuor des leaders tient en 0,6 milles ! La nuit s´annonce stressante.

Malgré 4 victoires en 5 Vendée Globe - seule la première édition échappe à leur palmarès - Jean-Marie Finot et son compère Pascal Conq n´avaient plus dessiné de 60 pieds IMOCA depuis un certain PRB conçu voici 6 ans et revisité trois ans après pour engranger une seconde victoire d´affilée dans le Tour du Monde en Solitaire. Comme si la mode avait changé ! Hier, les pendules ont été remises à l´heure avec l´annonce de la mise en chantier, chez Multiplast, d´un nouveau coursier océanique dessiné par le cabinet Finot Conq. Un bateau aux couleurs de Generali et qui sera piloté par Yann Eliès. Un retour aux sources que nous commente Jean-Marie Finot... dans un style bien à lui.

Après quatre nuits de course, la flotte progresse encore à 7-8 nœuds au large de la pointe St-Vincent (sud Portugal) en direction de Madère.
Le vent s´essouffle doucement à 10-12 nœuds, mais se maintient légèrement plus fort que prévu par les fichiers de prévisions météorologiques.
Charles Caudrelier et Nicolas Bérenger (Bostik) occupent toujours la tête de la course.
La mer est beaucoup plus calme et les conditions plus clémentes que les premières nuits, malgré le passage de lignes de grains.

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