IMOCA

Lors d'une Réunion Générale de l'association de la Classe Internationale des Monocoques (IMOCA) au début de ce mois-ci, plusieurs décisions clés ont été confirmés par les membres désignés pour soutenir la croissance et la santé de ce qui est devenue l’une des classes les plus importantes et les plus connues dans le domaine de la course au large.

Le 8 juin dernier, TEMENOS, concepteur genevois de logiciels bancaires, partenaire de Dominique Wavre depuis 6 ans, annonçait la poursuite de sa collaboration avec le skipper jusqu’en 2009. Celui qui déclarait il y a quelques mois à l’arrivée du Vendée Globe, "j’ai l’impression de ne pas avoir terminé mon histoire avec cette course"" a un bon motif de se réjouir aujourd’hui. Grâce à Temenos, il sera bel et bien sur la ligne de départ du prochain Vendée Globe en novembre 2008, sur un nouveau bateau avec des ambitions revues à la hausse. ""On va enfin pouvoir travailler sur du long terme, prévoir comme il se doit de faire évoluer et de fiabiliser le bateau dans le temps. Moins on est amenés à se poser de questions, en dehors des facteurs de vitesse du bateau, et plus on va vite ! """

Le Team Virbac-Paprec a emménagé hier dans ses nouveaux locaux de la Base Sous Marine de Lorient. Pendant 2 ans, Virbac-Paprec a partagé le hangar du Team Foncia avant d'intégrer aujourd'hui l'ancienne base du Défi Français (Coupe de l'America).

La course autour du monde en solitaire avec escale, qui fut la première après le Golden Globe Challenge de 1968 à lancer des solitaires autour de la planète, repartira le 22 octobre 2006 de Bilbao (Espagne) : trois étapes et 30 000 milles à parcourir !

Après Paris, battu sur le fil par Londres pour les JO 2012, Brest s´est fait coiffer au poteau, vendredi, par la ville londonienne. En effet, la Classe IMOCA a donné sa préférence au projet de course britannique entre Londres et Shangaï, dont le départ sera donné en mars 2006. Un coup rude pour les Brestois.

C’est parti. Le nouveau monocoque de 60 pieds ROXY (ex. PRB), paré de ses nouvelles couleurs vives et ses rondeurs toutes féminines, vient de débuter un programme intensif d’entraînement et de courses dont l’objectif est de se préparer pour la Transat Jacques Vabre 2005.
Le tandem Anne Liardet / Karen Leibovici est l’unique équipe féminine inscrite à ce jour au départ de la grande transatlantique dont le départ sera donné le 5 Novembre du Havre.

C’est à 07 heures 13 minutes 21 secondes (heure française) dimanche 29 mai 2005 que l’équipage de Roland Jourdain sur le monocoque 60 pieds Sill et Veolia a franchi la ligne d’arrivée de la Calais Round Britain Race 2005. Roland Jourdain a mis 6 jours 16 heures 43 minutes 21 secondes pour parcourir les 1815 milles de ce tour des îles britanniques dans le sens des aiguilles d’une montre de Calais à Calais à la vitesse moyenne de 11,29 nœuds. Sill et Veolia améliore de le record de la course de 2 jours 17 heures 05 minutes 20 secondes.

Roland Jourdain et son équipage, composé de Jean-Luc Nélias, Gaël Le Cléac’h, Philippe Legros et Ronan Le Goff, ont franchi la ligne d’arrivée de la Calais Round Britain Race ce dimanche 29 mai à 7 heures 13 minutes 21 secondes. Sill et Veolia a sillonné les 1815 milles du parcours théorique en 6 jours 16 heures 43 minutes et 21 secondes, soit une vitesse moyenne de 11,29 nœuds. Le skipper breton améliore ainsi le temps établi par Vincent Riou, en 2003, de 2 jours 17 heures 5 minutes et 20 secondes.
Mais outre ces chiffres, c’est l’émotion et la joie des cinq marins, ce matin lors de leur arrivée à quai, qui restera dans les esprits. Plus que la satisfaction de cette victoire et d’une course bien menée, c’est la confiance retrouvée que l’on pouvait deviner dans les yeux de Roland Jourdain au petit matin. Interview :

Samedi matin à 4h00, à moins de 200 milles de l’arrivée, un seul des trois bateaux encore en course sur les sept au départ a pu être joint. Problèmes de liaison, manœuvres incessantes sur le pont ou black out volontaire pour ne pas dévoiler son jeu ? Si Ecover et Sill et Veolia se tiennent toujours en moins de 7 milles, Virbac-Paprec, à une trentaine de milles derrière le duo de tête, joue l’opération de la dernière chance en tirant des bords le plus près des côtes anglaises. Lequel des trois franchira la ligne en vainqueur dans la nuit de samedi à dimanche ?

Changement de décor sur la Calais Round Britain Race. Après la furie de ces dernières 24 heures et le démâtage de Bonduelle, la Mer du Nord affiche aujourd’hui un visage plus souriant. Rien n’est joué entre les trois concurrents en course qui avancent sous spi dans le petit temps. A moins de 400 milles de l’arrivée, Ecover, Sill et Veolia et Virbac-Paprec devront se battre jusqu’au bout pour faire leur place sur le podium.