En haut, dans les parages des 34° Nord, les équipages misent en effet sur le profit immédiat. Les tandems cravachent dur sous spi et les monotypes avalent goulûment les milles nautiques. Au compteur de Financo : 233 milles parcourus en 24 heures à presque 10 nœuds de moyenne. Pour Nicolas Troussel et Christopher Pratt, tout ce qui est pris ne sera plus à prendre avant le passage d’une dépression et l’arrivée de vents contraires dans les prochains jours. Athema et Gedimat, partisans de cette route depuis Madère, se sont refaits une belle santé au classement.
La quête de l’alizé
Au Sud, c’est tout le contraire. Les purs et durs de la route du soleil tels que SNEF-Cliptol Sport, Solarinox ou Conarneau-Saint Barth, parient volontiers sur un rendement à plus long terme. Par 28-29° Nord, ceux là sont partis vaille que vaille chercher l’alizé qui doit leur donner des ailes pour l’arrivée. Pour l’instant, ils s’éloignent de la route directe, ils perdent des milles et du terrain sur la tête de flotte qui caracole.
L’attitude du centre
Et puis, comme en politique, il y a désormais les centristes, souligne Jean Le Cam ce matin. A bord de Cercle Vert, le complice de Gildas Morvan joue avec les latitudes. Question d’attitude. Hier, le duo a mis le clignotant à gauche et ajouté un peu de Sud dans sa route Nord. Allez comprendre ! Il n’est pas le seul. Les tandems des Mousquetaires et de Suzuki Automobiles progressent aussi sur cette option savamment dosée entre Nord et Sud. Un itinéraire bis assez proche de la route directe tout compte fait…
Ils ont dit…
FINANCO – Nicolas Troussel – 1er au classement
« Ca va vite depuis Madère, ça avance. C’est un peu stressant ce début de 2ème étape, car ça part un peu dans tous les sens… Pour le moment on est toujours dans l’anticyclone, mais on devrait croiser la dépression le 1er dans la journée et passer le front le 2. Nous avions prévu de ranger les cirés après Porto Santo, mais c’est raté. On va le remettre ! J’espère que l’on ne se fera pas rincer pour rien. On reste confiant. Ce que je pense de la route de Cercle Vert ou Les Mousquetaires ? Je ne sais pas trop… Pour moi, si on voulait aller dans le Sud il fallait y aller direct mais bon… On a choisi le Nord en fonction de ce que disent les papiers mais ce n’est pas fiable à 100%, donc nous verrons bien d’ici 10/12 jours…. Notre problème va se poser en fin de parcours, pour réussir à descendre rapidement. Pour les sudistes, la question c’est de savoir s’ils réussiront à toucher des alizés. Nous, nous n’en aurons certainement pas, ou peut être qu’à la fin du parcours seulement. Ca va être cool aujourd’hui les conditions, au portant, avec de l’air et de bonnes vagues. Il faut être vigilent à la barre, mais ça déboule bien. »
CERCLE VERT – Jean Le Cam (6ème au classement)
« La nuit a été bonne, je viens de me réveiller. Ca va très vite depuis 2/3 jours, la course est très intéressante car il y a des gens un peu partout : à droite, à gauche, au centre, il y a un peu de tout… Nous n’avons pas changé de décision en nous dirigeant vers le Sud, nous avions prévu de contourner Madère par le Nord, un peu comme les Mousquetaires en fait. On espère que les prochains jours seront sympas, même si on sait que l’on s’approche d’un passage difficile…Nous allons entrer dans une période calme. D’ici deux jours, nous serons dedans, on le sait. C’est passionnant de regarder les positions. Les Nordistes, les Sudistes, et puis les centristes comme nous : ni à droite ni à gauche… »
ATHEMA – Erwan Tabarly (4ème au classement)
« Tout va bien à bord. La flotte est très éparpillée sur l’Atlantique, c’est intéressant car chacun peut jouer sa carte. On attend 48 heures pour voir ce qu’il va se passer… Nous, nous sommes nordistes. Mais nous venons d’empanner donc maintenant on est à 10/20° de la route directe. Demain soir la dépression va arriver et va casser les alizés. Je pense que son passage sera plus facile dans le Nord, donc nous allons jouer la sécurité en la contournant. Nous avons reçu le classement de ce matin, on est content. Ca fait plaisir de revenir devant dans le groupe de tête. Actuellement les conditions sont vraiment sympathiques : on fait de belles glissades sous 25 nœuds établis. Mais ça devrait mollir pour toute la flotte dans la journée… »
