Deux semaines après le départ de la Cap-Martinique 2026, la flotte s’étire sur plus de 1000 milles. Les POGO RC et JPK 10.50 mènent un train d’enfer et s’échappent avec une belle batille en tête de flotte mais la course continue de mettre les marins à l’épreuve. Dans la nuit, vers 2h du matin, Jacques Montécot et Emmanuel Vignon, engagés à bord de leur Figaro 2 Loire Odyssée, ont percuté un objet flottant.
Dans la nuit, vers 2h du matin, Jacques Montécot et Emmanuel Vignon, engagés à bord de leur Figaro 2 Loire Odyssée, ont percuté un objet flottant. Le choc a provoqué une voie d’eau à l’avant tribord du bateau. Les deux skippers ont immédiatement réagi en réalisant une réparation de fortune à l’aide de tissu et de résine. L’entrée d’eau est désormais contenue et la pompe permet de vider régulièrement le bateau. Néanmoins, Jacques Montécot et Emmanuel Vignon ont décidé de se dérouter vers Mindelo, dans l’archipel du Cap-Vert afin d’effectuer les réparations nécessaires et tenter de repartir. A priori, la situation est sous contrôle et ne présente pas de danger pour l’équipage. La direction de course et l’organisation restent en contact permanent avec l’équipage et suivent l’évolution de la situation
En tête de flotte, un groupe de 6 bateaux composés uniquement de Pogo RC et de JPK 10.50 se détache. Le duo Sam Manuard et Erwan Le Mené s’échappent par le sud et parvient à creuser l’écart avec les autres duos relégués à 50 nm. Seul Alexandre Ozon semble résister sur son JPK 10.50 qui devance Jean-Pierre Kelbert de 50 nm.
Le reste de la flotte déjà à 280 nm tente de suivre le rythme avec un deuxième groupe où l’on retrouve un Bepox 990 avec Patrice Carpentier qui pointe à la 6e place et un Figaro 2 avec les Invincibles Alexis Bainvillet et Stéphan Grimault. Le gros de la flotte passe ce mardi le Cap Vert.
