Un premier appel à 10h07, puis un second à 10h48 et enfin un troisième à 11h16. Ces trois appuis signifient, tel que le stipule la procédure : « Je rencontre des problèmes, mais je suis toujours en course ». En d’autres termes, cela signifie que le skipper ne demande pas d’assistance. Pour information, le premier appel via le bouton vert de la balise D+ a été fait à la position suivante : S 00.22’18 et W03.00’395. Chose importante : si le fait de voir un bateau dériver est toujours inquiétant, ce qu’il est important de signaler c’est que Yves a bien actionné sa balise et donc qu’il est bien à bord. Pour le moment, Point Mariage dérive toujours à 1 nœud, cap au Nord, ce qui signifie qu’il suit le sens des vagues et du vent qui viennent du sud. Autre déduction, Yves n’a pas pu réparer son avarie. Maintenant, quelle est cette avarie ? Aux vues des circonstances, il se pourrait fort que ce soit un démâtage. La Direction de Course a demandé au bateau accompagnateur Gwalarn mené par Michel Mirabel de se rendre sur zone. Gwalarn était ce samedi soir à 45 milles d’Yves. Il devrait donc être prêt de Point Mariage en début de milieu de soirée.
