Vue de la terre, sur la cartographie, Skipper Macif et Safran-Guy Cotten ont l’air sacrément bien placés pour nous offrir un dernier round, bord à bord, devant la ligne d’arrivée. « Je ne me dis pas que je vais gagner la transat, mais que nous pouvons le faire » lâche timidement Gwenolé Gahinet contacté ce matin. Plus pragmatique, son rival Fabien Delahaye s’en tient aux faits : « Notre concurrent direct, c’est Safran-Guy Cotten. On leur a repris pas mal de milles ces derniers jours. Mais ce sera compliqué sur la fin, car la partie nord du plan d’eau (à proximité des îles de l’arc antillais) est peu alimentée en vent ». Dans cette histoire, Generali joue à quitte ou double. Leur position nord ne sera peut-être pas tenable très longtemps. Pour Nicolas Lunven et Eric Peron, ce sera sans doute la victoire ou rien.
Calés dans le sillage de Safran-Guy Cotten, Martin le Pape et Roland Jourdain (La Cornouaille) jouent clairement la troisième place, sans chercher à se démarquer stratégiquement. Une place également enviée par le double mixte de 30 Corsaires dont l’heure est peut-être venue dans le sud.
A 9/10 nœuds de moyenne, tout ce beau monde poursuit sa progression à coup d’empannages en direction de l’arc antillais. Mais dans quelques heures, les bateaux seront calés sur un seul bord, tribord amure, pour aborder les 800 derniers milles de course. Il reste encore 4 jours de mer. Depuis qu’ils naviguent dans l’alizé, les marins redoutent l’arrivée du crépuscule. Dans ces nuits d’encre, l’homme de quart a la sensation de foncer en aveugle sur une piste de bosses. Pour Scutum, handicapé par un safran bâbord transformé en moignon, c’est pire encore. Coincé sur un bord (tribord), le bateau part au tas dès qu’il n’est plus à plat. « C’est hyper stressant confie Gerald Veniard. Je fais mes quarts de barre avec le dos complètement bloqué, la boule au ventre. »
Ils ont dit
Paul Meilhat, Safran-Guy Cotten : « Nous nous sommes fait piéger par quelques nuages cette nuit, du coup, nos copains de Skipper Macif en ont profité pour se faire la malle. Mais maintenant, il y a un décalage Nord/Sud entre nous. Jusqu’à l’arrivée, cela va être tendu, c’est sûr. Au niveau des quarts, nous sommes plus courts qu’au début parce que les conditions de navigation sont difficiles la nuit. La fatigue commence à se faire sentir… »
Kito de Pavant, Made in Midi : « Nous sommes au milieu de nulle part, à plus de 1000 milles de l’arrivée. Nous avons de bonnes conditions pour avancer. La météo va nous offrir quelques opportunités pour raccourcir le chemin. »
Classement de 16h
1 Skipper Macif Fabien Delahaye – Yoann Richomme à 819,14 milles
2 Generali Nicolas Lunven – Eric Peron à 1,67 milles
3 Safran – Guy Cotten Gwenolé Gahinet – Paul Meilhat à 5,10 milles
4 La Cornouaille Roland Jourdain – Martin Le Pape à 19,55 milles
5 Scutum Gérald Veniard – Jeanne Grégoire à 46,39 milles
6 30 Corsaires Alexia Barrier – Laurent Pellecuer à 64,48 milles
7 Entreprendre en Cornouaille Simon Troel – Ronan Treussart à 116,01 milles
8 Made in Midi Gwenael Gbick – Kito De Pavant à 245,35 milles
9 Interface Concept Jean Le Cam – Gildas Mahé à 292,45 milles
10 Lorientreprendre Yannig Livory – Guillaume Farsy à 295,95 milles
11 Guadeloupe Grand Large 2 Nicolas Thomas – Francois Guibourdin à 324,37 milles
12 Bretagne – Crédit Mutuel Performance Corentin Horeau – Michel Desjoyeaux à 404,51 milles
13 Guadeloupe Grand Large 1 Mathieu Forbin – Arthur Prat à 593,38 milles
ABD Cercle Vert Gildas Morvan – Charlie Dalin
ABD Gedimat Thierry Chabagny – Erwan Tabarly
