Il va falloir être attentifs, concentrés, en pleine forme, bien coordonnés… pour les six équipages ; révisés, optimisés, fiabilisés, préparés… pour les six trimarans, sortis de leur chantier hivernal il n’y a qu’un mois environ, et pour certains avec encore du travail à finaliser pour espérer être au niveau. Car cette saison 2005 s’annonce chaude : Groupama 2 a mis la barre très haute en fin d’année dernière en imposant sa marque sur les plans d’eau méditerranéens. Tous les teams se sont donc remis en cause cet automne pour combler un déficit sinon abyssal, du moins suffisamment significatif pour que toutes les évolutions mises en place sur le trimaran de Franck Cammas soient adaptées aux autres multicoques : grands foils courbes, mât aile à corde maximale, dérive à trimmer, jeu de voiles neuf, recul des galhaubans, étai sur vérin hydraulique, réorganisation du plan de pont, avancée de l’équipage en navigation, suppression des enduits inutiles, allègement drastique des plates-formes, augmentation de la voilure au portant… La liste est longue et les chantiers ont été toniques pour arriver à participer aux entraînements du Pôle Finistère Course au Large de Port-la-Forêt dès la mi-mars et début avril.
