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Le centre d’entrainement de Lorient La Base obtient la labellisation de la Fédération Française de Voile

La labellisation du Centre d’entraînement de Lorient La Base par la Fédération Française de voile (FFVoile) vient reconnaître cette transformationavec l’ensemble des acteurs de la filière depuis près de trente ans par Lorient Agglomération et l’ensemble des acteurs de la course au large.

Cette décision dépasse l’attribution d’un label. Elle reconnaît un environnement où les infrastructures, les compétences, les services et l’accompagnement des sportifs forment un ensemble cohérent. Elle confirme également qu’une politique publique conduite dans la durée peut faire émerger un site identifié par les équipes françaises et internationales comme un lieu de préparation de premier plan.
Fabrice Loher, président de Lorient Agglomération, maire de Lorient : « Cette labellisation ne marque pas l’aboutissement d’un projet ; elle confirme la cohérence des choix engagés depuis plus de vingt ans. Notre ambition a toujours été de créer les conditions permettant aux navigateurs, aux équipes et aux entreprises de développer leurs projets dans un environnement adapté à leurs exigences. La reconnaissance accordée aujourd’hui par la Fédération française de voile montre que cette stratégie porte ses fruits et encourage à poursuivre les investissements engagés au service de la filière. »

Pour Jean-Luc Denéchau, président de la FFVoile : « En attribuant à Lorient le label de Centre d’Entraînement de Course au Large FFVoile, la Fédération reconnaît bien plus que la qualité d’un site. Elle salue une ambition collective portée par Lorient Agglomération, la SELLOR et l’ensemble des acteurs du territoire, qui ont su créer un environnement d’excellence au service des skippers d’aujourd’hui et de demain. Ce label traduit notre confiance dans un écosystème devenu une référence nationale et internationale, et notre volonté d’accompagner durablement le développement de la course au large française ».

Pour Annick Maurisseau-Bertrand, présidente de la Sellor : « Le Centre d’entraînement accompagne les navigateurs bien au-delà de la mise à disposition d’équipements. Il leur offre un cadre de travail, des services, des formations et un accompagnement quotidien qui répondent aux besoins de chaque étape de leur préparation. Cette labellisation reconnaît le travail collectif conduit avec l’ensemble des partenaires de Lorient La Base. »

Une transformation construite étape après étape
La reconversion de Lorient La Base n’a jamais reposé sur un équipement unique. Elle s’est construite progressivement, au rythme des investissements engagés pour accueillir les équipes de course au
large, développer des infrastructures adaptées et créer les conditions favorables à leur installation durable.
Le plan d’eau protégé par l’île de Groix, accessible quelles que soient les conditions de marée, constitue un premier atout. Autour de cet environnement naturel, Lorient Agglomération a accompagné la création d’espaces techniques, de bâtiments dédiés, de pontons spécialisés et de services répondant aux besoins des navigateurs.

Au fil des années, cette stratégie a favorisé l’installation de teams, d’entreprises, d’architectes navals, de préparateurs, de spécialistes des matériaux composites, de météorologues, de centres de formation et des principales classes de la course au large. Chacun contribue aujourd’hui à un écosystème où la proximité facilite les échanges, l’innovation et la préparation des projets sportifs.
Un centre d’entraînement qui accompagne les navigateurs à chaque étape
La labellisation attribuée par la Fédération française de voile reconnaît la capacité du Centre d’entraînement à accompagner les sportifs tout au long de leur parcours.

Chaque année, plus d’une trentaine de formations sont proposées autour de cinq domaines complémentaires : la structuration des projets, la performance, la préparation physique et mentale, les formations techniques ainsi que la météorologie. Sur l’eau, ce sont près de 100 journées d’entraînement qui sont organisées chaque année.
Cet accompagnement se prolonge sur les compétitions grâce à un suivi météo assuré par des routeurs spécialisés, depuis les premiers briefings jusqu’aux débriefings de fin de course. Les navigateurs bénéficient également de séances hebdomadaires de préparation physique organisées au sein de la Maison des Skippers.
Cette approche globale permet aussi bien d’accompagner les jeunes navigateurs qui construisent leur premier projet que les équipes engagées sur les grandes courses océaniques.

Une filière qui participe au développement du territoire
Autour des équipes sportives s’est développée une activité économique qui mobilise aujourd’hui près de 1 000 emplois sur le territoire. L’étude réalisée par Audélor pour Lorient Agglomération estime les retombées économiques locales de la filière à 35 millions d’euros par an, montant porté à 44 millions d’euros en intégrant la construction des bateaux.
Lorient La Base accueille désormais 21 teams installés à demeure et plus de 120 équipes et skippers répartis dans les principales classes de la course au large. Les infrastructures mises à leur disposition comprennent 6 000 m² de bâtiments sportifs, un kilomètre de pontons dédiés et 4 000 m² de terre-plein technique.

Cette dynamique continue de se renforcer avec la Maison des Skippers, inaugurée en décembre 2025 et confiée à la Sellor dans le cadre d’un Délégation de Service Public(DSP). Ce bâtiment rassemble les espaces de travail, de préparation physique, de débriefing, de convivialité et la capitainerie du port, tout en accueillant les bureaux de plusieurs classes de course au large ainsi que le Centre d’entraînement.

Une reconnaissance qui ouvre une nouvelle étape
Le développement de Lorient La Base se poursuit avec l’extension du port portée par la Compagnie des Ports du Morbihan et l’agrandissement du Camp de Base logistique, qui permettront d’accueillir de nouvelles équipes dans les prochaines années.
Lorsque la Fédération française de voile attribue aujourd’hui son label au Centre d’entraînement de Lorient La Base, elle ne reconnaît pas seulement la qualité d’un équipement ou d’un service. Elle confirme qu’au fil des investissements publics, des infrastructures développées, des compétences réunies et de la mobilisation des acteurs de la filière, Lorient Agglomération a fait émerger un site où les conditions d’entraînement, d’innovation et d’accompagnement répondent aux attentes de la course au large contemporaine. C’est cette trajectoire, engagée depuis près de trente ans, que la labellisation vient aujourd’hui consacrer.

Source CP

Route du Rhum. Nicolas Rouger au départ de la Route du Rhum avec son IMOCA « Demain c’est loin »

© Demain C'est Loin

Le navigateur marseillais Nicolas Rouger sera au départ de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe 2026 grâce à l’attribution d’une Wild Card par l’organisation. Le skipper de Demain c’est loin retrouvera l’une des épreuves les plus mythiques de la course au large en solitaire et franchira une étape majeure dans la trajectoire qui guide le projet depuis plusieurs années : le Vendée Globe.

Mais derrière cette annonce se cache bien plus qu’une simple participation à une course. Elle symbolise la capacité d’un projet à continuer d’avancer malgré les obstacles, à se réinventer et à poursuivre son chemin lorsque beaucoup l’auraient pensé terminé. Après les épreuves traversées ces dernières années, Demain c’est loin s’apprête aujourd’hui à écrire une nouvelle page de son histoire.

Né d’une promesse d’adolescent, le projet porté par Nicolas Rouger s’est progressivement imposé comme une aventure singulière, à la croisée du sport, de l’art, de l’éducation et de la transmission. Une aventure collective qui dépasse largement le seul cadre de la performance sportive.

« Cette Wild Card représente énormément pour nous. Elle récompense des années de travail, d’engagement et de fidélité autour du projet. Elle nous offre surtout la possibilité de reprendre le large avec toutes celles et ceux qui croient en cette aventure depuis le premier jour. La Route du Rhum 2026 constitue une étape majeure de notre histoire, mais elle n’en est pas la finalité. Elle marque le début d’un nouveau chapitre que nous avons hâte d’écrire ensemble. »Nicolas Rouger

Les prochaines semaines marqueront une nouvelle accélération de l’aventure avec plusieurs annonces importantes sur les prochaines grandes étapes qui conduiront le projet vers la Route du Rhum 2026 puis le Vendée Globe 2028.
Une chose est désormais certaine : Nicolas Rouger sera au départ de la Route du Rhum 2026 à bord de son IMOCA Demain c’est loin !
Et l’histoire ne fait que continuer.

Drheam Cup. Victoire de Basile Bourgnon en Ocean Fifty

@ Arcosoon - Dhream Cup 26

Basile Bourgnon sur Edenred 5 a réussi à s’imposer sur sa première course en solitaire à bord d’Edenred5. De bonne augure avant la Route du Rhum.

Le skipper d’Edenred 5 a remporté la Drheam Cup mardi matin à Lorient, décrochant ainsi sa première victoire en solitaire en Ocean Fifty après 2 jours 20 heures 51 minutes et 45 secondes d’une course intense. Solide dans la brise dès le départ de Cherbourg, inspiré dans ses choix stratégiques et parfaitement lucide dans la gestion de la fatigue, le jeune marin signe une très belle performance sur ces 1000 milles de course.

La joie d’une première victoire en solitaire
Le jeune navigateur a franchi la ligne d’arrivée ce matin, peu avant 8h00, entre l’île de Groix et Lorient, au terme d’une course disputée et engagée du début à la fin. Chaleureusement accueilli au ponton de Lorient La Base, Basile a les yeux qui pétillent « Je voulais vraiment cette victoire pour marquer le coup sur ma première course en solitaire. Une fois la ligne d’arrivée passée, j’ai frissonné de bonheur. C’est la récompense de tellement d’heures de travail avec toute l’équipe Edenred. On s’attendait à une course difficile et on s’est tous tirés vers le haut. On a emmené les bateaux en solo à des vitesses similaires à celles du double. »

Un Basile impérial du début à la fin
Basile a immédiatement trouvé le bon tempo dès les premiers bords après le départ de Cherbourg, samedi midi. Dans un flux soutenu, Edenred 5 s’est montré particulièrement à l’aise au portant, enchaînant des moyennes à plus de 20-25 nœuds. Une entame de course parfaitement maîtrisée qui lui permet d’enrouler en tête le phare du Fastnet, première étape symbolique d’un parcours exigeant. « Sur le bord entre les Scilly et le phare du Fastnet, j’étais au coude à coude avec Leonard Legrand, je n’ai pas quitté l’écoute un instant. Il fallait choquer et border en permanence, comme en Hobbie Cat 16 dans la baie de Quiberon. » Mais la Drheam Cup n’avait pas encore livré tous ses pièges. La deuxième nuit, au près, dans un vent instable et sous de nombreuses cellules orageuses, les premiers choix stratégiques sont venus semer le trouble sur l’Atlantique. Accompagné à terre par son météorologue Jean-Luc Nélias, Basile a pris l’option d’une trajectoire plus Nord que ses adversaires directs. Une option assumée qui lui a permis de conserver une avance de 38 milles au passage de l’avant-dernière marque du parcours à 80 milles de l’arrivée. « C’est toujours plus facile d’être devant ! J’ai cravaché toute la nuit pour conserver cette petite marge avec mes poursuivants. En fin de nuit, je me suis envolé à 20 nœuds et j’arrive avec 70 milles d’avance ».

L’expérience du Figaro paye
Tout au long de l’épreuve, les écarts sont restés extrêmement faibles entre les Ocean Fifty, confirmant le niveau exceptionnel de cette flotte. Dans cette bataille de tous les instants, Basile a su faire parler son expérience acquise sur le circuit Figaro. Gestion de la fatigue, micro-siestes, lucidité et anticipation dans les moments clés : autant d’éléments qui ont fait la différence au fil de ces presque trois jours de navigation. « Ce format de 2-3 jours de course est un exercice que je connais bien, c’était assez similaire au Figaro. Je savais que cette épreuve me correspondait. Sur l’ensemble de la course, j’ai dû dormir 2 heures. Je n’arrivais même pas à aller au bout d’une sieste de 15 minutes », explique le skipper d’Edenred avant de conclure : « cela ne fait pas encore un an que l’Ocean Fifty Edenred 5 a été mis à l’eau mais je suis déjà complètement serein, je sais que je peux tirer dessus. Il est fiable, rapide et confortable dans sa configuration Route du Rhum. J’arrive à faire corps avec lui, je crois qu’on s’est bien trouvés ».

Cette victoire marque une étape importante dans la carrière de Basile. En remportant sa première course en solitaire en multicoque face à un plateau particulièrement relevé, Basile valide le travail engagé depuis plusieurs mois avec toute son équipe et confirme qu’il a tout le talent nécessaire pour espérer briller sur la prochaine Route du Rhum.

Source CP

Imoca. Les nouveaux IMCOA au Défi Azimut

Benjamin Sellier / WInd4

Chaque année en septembre, le Défi Azimut sonne la rentrée des classes pour les IMOCA. Et comme souvent, c’est à l’occasion de cette épreuve en trois actes que l’on découvrira en avant première les IMOCA de la nouvelle génération. Nouveaux bateaux, nouvelles têtes aussi pour des projets ambitieux qui auront fort à faire face aux…

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49erFX. Mathilde Lovadina et Lou Berthomieu, vice-championnes d’Europe

Les Championnats d’Europe de dériveurs doubles (49er, 49erFX) et de catamarans doubles (Nacra 17) se sont terminés ce dimanche 12 juillet en Allemagne dans des conditions de vent capricieuses qui ont entraîné l’annulation des finales. Mathilde Lovadina et Lou Berthomieu décrochent la médaille d’argent en dériveur double féminin (49erFX), confirmant une semaine de montée en…

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Tour Voile. Région Bretagne-CMB Espoir vainqueur de la 47e édition

© Jean Marie LIOT/Tour Voile

Il y avait du niveau sur ce TourVoile en Figaro 3. Pendant près de trois semaines, les leaders ont imposé leur rythme, mais leurs poursuivants n’ont cessé de les pousser dans leurs retranchements. Cette 47e édition s’est refermée dimanche en rade de Lorient comme elle avait commencé à Cherbourg-en-Cotentin : dans une lutte permanente, où…

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Dhream Cup. 10 abandons après un départ tonique

L’entame de course a été tonique et rapide. Dix abandons sont à déplorer ce dimanche matin. Trois en Class40 : Sycomore (Gwenchlan Catherine), Women of Course (Théa Khelif) et Affaire à Faire (Axel Tréhin) ; un en Multi 2000 : Hissy Fit (Simon Baker) ; quatre en IRC équipage : Maori III (Jacques Loup), Princesse…

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Drheam Cup. Bon départ pour les 10 ans de la course !

ⓒ A.Courcoux /DHREAM-CUP 2026

Le départ de la sixième édition de la DRHEAM-CUP/GRAND PRIX DE FRANCE DE COURSE AU LARGE a été donné samedi en rade de Cherbourg-en-Cotentin à partir de 11h dans des conditions idéales, soleil et une grosse quinzaine de noeuds d’est/nord-est. Au programme des 106 bateaux, trois parcours, une météo variée et de la régate acharnée…

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The Ocean Race Atlantic New York-Lorient. 6 bateaux au départ

La nouvelle course organisée par l’équipe de The Ocean Race entre New York-Lorient promet cinq jours de fête pour célébrer l’arrivée de la première transatlantique IMOCA en équipage 100% mixte. Dans deux mois, The Ocean Race fera son grand retour à Lorient. À l’occasion de l’arrivée de la toute première édition de The Ocean Race…

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Drheam Cup. 109 bateaux au départ à Cherbourg ce samedi à 11h

ⓒ A.Courcoux /DHREAM-CUP 2026

Ils seront 109 bateaux ce samedi 11 juillet à 11h pour prendre le départ de la DRHEAM CUP/GRAND PRIX DE FRANCE DE COURSE AU LARGE en rade de Cherbourg-en-Cotentin. Le spectacle s’annonce grandiose, avec du soleil et du vent !Ambiance et météo au beau fixe vendredi à Cherbourg-en-Cotentin sur le village officiel de la DRHEAM…

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