Vers une finale à six

Generali Transat AG2R
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En ce 16e jour de course, à part des maux de dos tenaces (Kito de Pavant) et quelques coups de soleil (Alexia Barrier), tous les équipages semblaient jouir de leur navigation vers les Antilles. Les nordistes profitent enfin d’alizés plus construits. Les sudistes sont galvanisés par la bagarre qui les oppose. Jeanne Grégoire en est convaincue : c’est au sud que ça se passe. Scutum a donc empanné très tôt ce matin pour se démarquer de son compagnon de route Generali, toujours en tête au pointage de 16 heures.

Toute la journée, les empannages se sont succédé, inlassablement. A bord de Skipper Macif, Fabien Delahaye et Yoann Richomme exploitent la moindre bascule pour se décaler dans le sud. « Dès que l’oscillation (du vent) dure plus de 5 minutes : on réveille l’autre et on empanne. L’opération prend trois minutes. On en a fait 5 ou 6 comme ça dans la nuit » déclarait Yoann. Même Generali doit s’y contraindre « nous essayons de préserver notre place mais nos amis du sud ont plus de vent. Je suis devant mon ordi à la table à cartes… ce n’est pas gagné notre histoire. Nous sommes en tête du classement, mais stratégiquement… » s’inquiétait Nicolas Lunven. Le but de toutes ces manœuvres : rester dans un couloir d’alizé soutenu et ajuster sa trajectoire pour l’atterrissage sur l’arc antillais. Pour l’instant, un seul équipage demeure en ligne droite, tribord amure, celui de 30 Corsaires. Alexia Barrier et Laurent Pellecuer avaient anticipé cela, d’où leur insistance à toujours gagner dans le sud  (ils sont positionnés 120 milles dans le sud de Generali). Dès à présent, leur investissement devrait commencer à payer.

A six jours du dénouement à Saint-Barth, ils sont six équipages à pouvoir raisonnablement prétendre au podium de cette 12e édition : Generali, Safran-Guy Cotten, Skipper Macif, La Cornouaille, Scutum et 30 Corsaires.

Ils ont dit

Michel Desjoyeaux, Bretagne – Crédit Mutuel Performance : « On a un alizé plutôt mou. Plus on descend dans le sud, plus on devrait toucher de la pression mais on est un peu impatient. Il y a entre 13 et 15 nœuds de vent, rarement plus. Concernant l’option nord, on peut toujours la regretter. Quand on a passé les Canaries, on a vu quelques opportunités. Si on ne jouait jamais, on ne gagnerait pas souvent. Evidemment, on est déçu mais au moins, on a essayé quelque chose. On a vu assez vite que la porte ne s’ouvrirait pas mais c’était trop tard pour rallier le camp des sudistes. On n’y est pas allé tout seul et il y a toujours de l’enjeu. On va essayer de ne pas récupérer la cuiller en bois. »

Classement de 16h
1 Generali   Nicolas Lunven – Eric Peron à 1246,22 milles
2 Safran – Guy Cotten  Gwenolé Gahinet – Paul Meilhat à 11,60 milles
3 Skipper Macif Fabien Delahaye – Yoann Richomme à 23,82 milles
4 La Cornouaille  Roland Jourdain – Martin Le Pape à 33,55       
milles
5 Scutum  Gérald Veniard – Jeanne Grégoire à 63,97 milles
6 30 Corsaires  Alexia Barrier – Laurent Pellecuer à 78,61  milles
7 Made in Midi Gwenael Gbick – Kito De Pavant à 108,59 milles
8 Entreprendre en Cornouaille   Simon Troel – Ronan Treussart à 124,58 milles
9 Interface Concept Jean Le Cam – Gildas Mahé     à 176,63 milles
10 Lorientreprendre      Yannig Livory – Guillaume Farsy à 240,62        milles
11 Bretagne – Crédit Mutuel Performance Corentin Horeau – Michel Desjoyeaux à 246,40 milles
12 Guadeloupe Grand Large 2 Nicolas Thomas – Francois Guibourdin à 315,86 milles
13 Guadeloupe Grand Large 1 Mathieu Forbin – Arthur Prat à 407,46 milles
ABD    Cercle Vert      Gildas Morvan – Dalin Charlie
ABD    Gedimat           Thierry Chabagny – Erwan Tabarly