Matt Knighton reporter sur Abu Dhabi explique la situation. “Un grand nombre de nos routages nous incitent à empanner vers le nord et d’y rester sur une grande partie du parcours jusqu’au cap Horn, afin de profiter d’une dépression qui se développe d’ici quatre jours. Cependant, les autres routages nous suggèrent de rester aux abords des portes des glaces. Si on fait la comparaison, c’est une question d’heures de différence lors de l’arrivée au cap. Il va être intéressant de voir si tout le monde va suivre l’option prise par le leader ou si la flotte va se scinder en deux.” En tout cas ce sera au cours de cette journée de lundi que la décision devrait être prise. Si en effet la flotte se scinde, on pourrait voir un écart latéral de 500 milles se développer entre les nordistes et les sudistes.
En attendant, ce sont les sudistes qui réduisent légèrement l’écart, ce qui explique la décision du leader Brunel de contrôler ses adversaires en descendant vers le sud-est. Brunel dispose ce matin d’une avance d’une cinquantaine de milles sur Abu Dhabi, mais on note surtout la perte de milles d’Alvimedica désormais le bateau le plus au nord.
Classement de 8h
1. Brunel
2. Abu Dhabi à 53,4 milles
3. Alvimedica à 67,4 milles
4. Dongfeng à 74,5 milles
5. SCA à 88,4 millles
6. Mapfre à 89,3 milles
