Après un passage rapide du canal qui sépare l’Europe de l’Afrique dans un vent de sud bien établi, Stamm et Le Cam progressent actuellement dans un flux de sud-est de 5-10 nœuds annoncé plus instable sur les prochaines 24 heures. Au dernier classement cet après-midi, ils sont passés sous la barre des 500 derniers milles à parcourir pour rallier Barcelone et boucler la boucle après un tour du monde rondement mené. Le skipper suisse et son complice finistérien sont attendus mercredi dans la matinée sur la ligne d’arrivée au large de la cité catalane; soit avec quatre-cinq jours d’avance sur Neutrogena, son plus proche poursuivant. D’après les dernières ETA, Guillermo Altadill et José Muñoz doivent en finir leur tour dimanche prochain dans la soirée avec cette grande giration planétaire à travers tous les océans du globe. Suivis par Anna Corbella et Gerard Marin sur GAES Centros Auditivos, ils font désormais cap au nord-est en direction de Gibraltar, qu’ils devraient rallier dans la journée de vendredi.
Plus au sud, la bataille du Pot au noir fait toujours rage entre One Planet, One Ocean & Pharmaton et We Are Water. Aleix Gelabert et Didac Costa, qui s’accrochent comme des beaux diables en 4è position, ont fait leur retour dans l’hémisphère nord ce dimanche après-midi (à 15h20, HF), après 81 jours et 02 heures de course. Bruno et Willy Garcia, toujours décalés plus à l’ouest, devraient les imiter d’ici peu. Mais avant de rejoindre les alizés, les deux frères de la flotte, flashés à moins de 3 nœuds en plein marasme météorologique, doivent composer avec les caprices et les orages de la zone de convergence intertropicale, qui les piège dans ses filets depuis 48 heures. Les prochains jours diront si leur décalage à l’ouest les autorisera à bénéficier d’un peu plus de pression pour accélérer la foulée dans les alizés et refaire les 100 milles de retard sur leurs prédécesseurs.
Au large des côtes brésiliennes, les affaires reprennent pour Renault Captur. Jörg Riechers et Sébastien Audigane, qui ont quitté les 20° de latitude sud, ont enfin touché des vents de nord dans leurs voiles. De quoi leur permettre de mettre de l’est dans leur route en direction de l’équateur. A la latitude de Montevideo, l’équipage de Spirit of Hungary navigue dans des vents de sud-ouest de 15-20 nœuds. Au portant, fort de 300 milles parcourus sur les dernières 24 heures, il doit néanmoins composer avec une mer franchement mal pavée qui rend sa progression périlleuse. Conrad Colman en a d’ailleurs fait la regrettable expérience. Plus de peur que beaucoup de mal – fort heureusement – pour le jeune co-skipper de Nandor Fa qui a fait une violente chute dans le bateau. Résultats des courses de ce vol plané : une épaule luxée en partie remise, et un bel hématome au front. Il a néanmoins déjà retrouvé le sourire. Il espère vi te récupérer tous ses moyens pour de nouveau se rendre à 100% opérationnel à bord du bateau qui ferme la marche de la flotte, à 5 150 milles de l’arrivée.
Classement à 15h
Cheminées Poujoulat (B Stamm – J Le Cam) à 471 milles de l’arrivée
Neutrogena (G Altadill – J Muñoz) à 1 295 milles du premier
GAES Centros Auditivos (A Corbella – G Marin) à 1 448 milles du premier
We Are Water (B Garcia – W Garcia) à 2 517 milles du premier
One Planet One Ocean & Pharmaton (A Gelabert – D Costa) à 2 613 milles du premier
Renault Captur (J Riechers – S Audigane) à 3 833 milles du premier
Spirit of Hungary (N Fa – C Colman) à 4 678 milles du premier
