Toutes les mesures nécessaires sont prises pour accélérer l’assemblage et pouvoir fournir tous les navigateurs désirant naviguer avec un winch réversible. L’équipe annonce aussi un lancement réussi du Seldén GX.
Pour ceux qui ne veulent pas faire de concessions
Le Seldén CX est conçu pour les code 0, Gennaker et toutes autres voiles dont le guindant est équipé de cordage anti-torsion. Le Seldén GX est conçu pour les spis asymétriques et n’est pas adapté aux Gennaker et code 0. Selden présente à présent une solution pour utiliser à bord un Code 0 et un spi asymétrique sans avoir à remplacer tout le système d’enroulement sur votre bateau. Il suffit d’installer sur le cordage anti-torsion destiné au spi asymétrique un adaptateur d’amûre. En installant cet adaptateur sur le tambour d’enroulement de votre CX, vous transformez ce dernier en GX. L’adaptateur est composé d’aluminium moulé et anodisé. Un roulement à billes Derlin® et un «lashing» Dyneema connectent la voile et l’amûre de l’enrouleur. C’est une bonne solution si vous voulez naviguer avec plus de puissance au portant.
Nouveaux rails d’écoute de Grand Voile
Depuis que Selden a avons lancé son nouveau système de rails d’écoute de grand voile l’année dernière, la demande sur leurs systèmes de chariots avec coinceurs est très importante. C’est pourquoi quatre nouveaux kits avec système de réglage du chariot 5:1 seront lancés à la rentrée. Ces kits comprendront 1500 mm de rail avec chariot, système et embouts de réglage.
Rails incurvés
L’équipe Selden est maintenant prête à accélérer la cadence sur les systèmes de rails incurvés pour voiles d’avant et écoute de grand voile. Pour vous procurer un rail incurvé, il vous suffit de remplir le document 595-952-F (Fiche rail), disponible sur leur site web : Catalogue numérique/Enquiry forms/Curved track.
Système de rail 15
Suite a votre demande importante pour ce produit, Selden a pris la décision de développer une gamme de rails plus petits. Cette gamme comprend un rail 15mm, un chariot et des embouts de réglage. Est désormais proposée une gamme complète de produits pour la voile légère.
Tous dehors!
Nouveaux anneaux de trapèze, en acier inoxydable avec poulie BBB20 sont proposés.
Zeta, la nouvelle section de mât voile légère pour 420 et 470
Zeta est la nouvelle section de mât dériveur spécifiquement conçue pour les 420 et 470. Selden a travaillé avec certains des plus grands coureurs et voiliers au monde pour développer cette nouvelle section. En 420, leur section Kappa est depuis longtemps la référence pour les coureurs de poids légers alors que la section Cumulus est celle des coureurs les plus lourds. Zeta vient compléter cette gamme en se situant entre ces deux sections. Zeta a été conçue pour les coureurs de poids médium qui représentent une majorité des équipages 420. Ce nouveau mât est à présent disponible et c’est un Zeta qui a gagné la sélection anglaise aux championnats du monde de 420.
En 470, Hannah Mills et Saskia Clark se sont classées deuxièmes aux championnats du monde de 470 avec un prototype de mât Zeta. Alors que le mât Cumulus est idéal pour les coureurs plus lourds, est très populaire dans les équipages masculins, les mâts Zeta, plus souples, sont mieux adaptés aux équipages féminins, souvent plus légers.
Nouveau catalogue Voile légère
Enfin, le nouveau catalogue voile légère comprenant toutes ces nouveautés est à présent disponible. Vous pouvez le télécharger sur www.seldenmast.com.
Source : Selden France
