Les trois leaders de la Portimão Global Ocean Race naviguaient bord à bord ce matin lors de la troisième journée en mer. Après avoir obtenu une bonne avance depuis la porte obligatoire du Cap de Sagres, le Belge Michel Kleinjans sent la pression depuis l’aube de Beluga Racer et Desafio Cabo de Hornos. Ce matin, il explique la surprise à son réveil, “Vers 6h20, j’ai empanné vers le sud-ouest et je m’étonnais de voir un bateau à un demi-mille par le travers. Cela ressemblait à un bateau de course. J’ai donc sorti mes jumelles et j’ai pu voir Felipe sur Desafio Cabo de Hornos sous code 5.”
Avant de hisser le spinnaker, Michel a cogité sur les conditions attendues, car le vent s’est renforcé avec des rafales à 25 nœuds et la mer est devenue agitée au point que Roaring Forty (photo) est même parti au lof. Sur Kazimir Partners, Lenjohn Van Der Wel a signalé un problème de drisse, qui a nécessité une ascension du mât, ce qui n’est jamais facile au milieu de la nuit en pleine mer. Positionné très à l’ouest, Kazimir Partners progresse plus lentement que les bateaux plus au sud, mais les deux frères à bord, plus habitués aux voiliers de luxe, prennent du plaisir à faire connaissance avec leur coursier. A l’opposé, très à l’est à seulement 45 milles des côtes marocaines, Mowgli devra bientôt empanner pour bien se positionner pour le passage des Canaries. Avec le renforcement du vent, ce sont les duos qui devraient s’y retrouver et déjà aujourd’hui Felipe Cubillos et José Muñoz réalisaient la meilleure moyenne de la flotte avec une vitesse de 12,2 nœuds. Place maintenant aux options tactiques pour doubler les Canaries…
