Le premier monocoque IMOCA a franchi la ligne d´arrivée brésilienne de la Transat Jacques Vabre à 13h 52´ 24´´ (heure française). Vincent Riou et Sébastien Col ont donc mis 17 jours 00 heure 22 minutes 24 secondes à la vitesse moyenne sur le parcours théorique de 5 400 milles (10 000 km) entre Le Havre et Itajaí, de 13,22 nœuds. Mais PRB a en réalité cumulé 6 034 milles sur l´eau à la vitesse moyenne de 14,78 nœuds.
PRB en approche
PRB devrait arriver vers 13h. Derrière Armel Le Cleac’h cherche à assure sa deuxième place devant Yann Eliès revenu à 22 milles et qui ne lâche rien.
Triplé en vue pour Erwan Le Roux
Ça coince à quelques milles de l’arrivée ! Le vent fait plus que défaut à l’approche du but et les derniers instants en mer des concurrents ne sont pas de tout repos. A moins de 50 milles de l´arrivée à Itajaï avec une vitesse de 11 nœuds, FenêtréA Prysmian va remporter la Transat Jacques Vabre en multi50 et sera suivi par Vincent Riou et Sébastien Col en IMOCA.
L´ANFR met en place la gestion dématérialisée des demandes de licences et de MMSI
Dématérialisation des documents et automatisation des processus
Pour utiliser une radio VHF fixe ou portative, une balise, ou pour équiper un navire ou un bateau fluvial avec des équipements radioélectriques, une autorisation administrative est exigée. L´ANFR gère cette demande d´autorisation pour le compte du ministère chargé de la mer.
Le MMSI est un code numérique de 9 chiffres qui est utilisé par certains équipements radiomaritimes. Il permet une identification précise des navires et du propriétaire par les centres de secours tout spécialement en cas de détresse. Grâce au MMSI, les centres de sauvetage maritimes ont accès aux données nominatives afin de recueillir toute information utile contribuant à la réactivité des secours pour porter assistance aux naufragés en cas d’appel de détresse.
Dès à présent, toutes les demandes de licence et de MMSI sont automatisées et accessibles par des procédures numériques. Cette gestion dématérialisée des données permettra de réduire considérablement le temps de traitement :
– 48 heures en basse saison ;
– environ une semaine en période estivale.
Fonctionnement du service en ligne
Disponible 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24*, le service en ligne permet à l´usager de remplir un formulaire de demande et de recevoir après validation des données renseignées, un accusé de réception accompagné d´un état récapitulatif. La validation du formulaire par l´usager vaut signature et déclenche son envoi à l´ANFR pour traitement.
Ce service concerne à la fois les nouvelles demandes pour des navires non encore enregistrés auprès de l’ANFR et l’actualisation de données pour des navires déjà identifiés (licence à attribuer à un nouveau propriétaire).
En novembre 2015, on comptabilise 90 400 licences actives.
* hormis mises à jour informatiques effectuées toutes les nuits
Dernières heures en mer
Dernières heures en mer pour le premier Multi50 (FenêtréAPrysmian) et les trois IMOCA de tête (PRB, Banque Populaire VIII et Queguiner-Leucémie Espoir). L´impatience est palpable chez les équipages, dont le tout premier est attendu sur la ligne d´arrivée aux alentours de 8h, heure française. Mais du boulot reste à venir.
Le jeu de l´amure et du hasard
En proto comme en série, les têtes de course ont fait le trou. En revanche, derrière eux, les écarts sont toujours aussi serrés. C´est vrai des avant-postes comme du gros du peloton. Chacun trouve toujours un adversaire à sa mesure avec lequel les écarts sont suffisamment faibles pour caler sa progression. Et parfois la chance donne un petit coup de pouce en favorisant un croisement à vue. Pour quelques heures, on n´est plus seul sur l´Atlantique.
Arrivée de PRB dans 24h : un finish très tactique
Les dernières ETA tombent comme un couperet pour les 3 IMOCA en tête de flotte. PRB arriverait demain en tête à 13h avec 1 à 2 heures d´avance sur Banque Populaire suivi 3 à 4 heures après par Queguiner-Leucémie Espoir.
135 M€ générés par la Coupe à Portsmouth
Le site Cuplegend révèle les résultats de l’étude de KPMG sur l’impact économique de l’America´s Cup World Series à Portmouth.
A moins de 700 milles de la Guadeloupe
A moins de 700 milles de l´arrivée, les leaders continuent à faire le trou sur le reste de la flotte. En prototype, comme en série, personne ne laisse sa part aux autres.
A 24H de la délivrance et de la victoire pour PRB ?
Encore 380 milles à parcourir et au pointage de ce matin 6h, PRB creuse l´écart. De quoi décourager ses adversaires directs qui sont allés 1 demi -nœud moins vite ces dernières 24H. Banque Populaire suit le leader sans pouvoir être en mesure de rattraper son retard alors que l´ETA prévue est pour demain matin. Yann Elliès, troisième, conserve quant à lui un petit décalage à l´est pour un finish qui risque d´être haletant mais dans très peu de vent.