Thomas Ruyant a perdu quelques miles cette nuit après qu’une de ses voiles se soit déhookée. LinkedOut est revenu ce matin au contact.

“Le début de la nuit s’est très bien passé, on a eu des phases rapides, puis des petites phases où le vent n’était pas très stable. Mais en milieu de nuit, j’ai eu un petit souci technique qui m’a fait perdre une quinzaine de milles. J’étais sous J2, une voile roulée s’est déhooké et ça a fait quelques petits dommages collatéraux. Ce n’est rien de très grave et je vais m’en occuper dès que les conditions le permettront. C’est un peu dommage parce que j’étais bien au contact avec Nico (Troussel), Jeremie (Beyou) et Armel (Tripon). Mais ce n’est pas grave, la route est encore longue ! Pour l’instant (à 5h30), j’ai réussi à dormir seulement deux heures. Je vais essayer de faire quelques petites siestes en attendant que le vent mollisse un peu pour attaquer mes petites réparations. » 

C’est sans doute la grande émotion du départ qui a créé quelques petites frayeurs à Clarisse mais tout est rentré dans l’ordre.

La matinée a été chargé en émotion. Elle est descendue sur les pontons des Sables d’Olonne tôt ce dimanche. Alors que l’endroit était interdit au public et à la presse – restrictions sanitaires obligent – c’est donc seule que la jeune femme a rallié le bateau. Et là, spontanément, les équipages de tous les bateaux se sont mis à l’applaudir, chaudement et chaleureusement, un des derniers témoignages d’affection avant de s’élancer.

Fidèle à elle-même, Clarisse avait le sourire en bandoulière : « C’est vraiment chouette comme accueil. Ça démontre qu’on arrive toujours à s’adapter quelles que soient les circonstances ». Difficile de mettre des mots sur l’émotion du moment après près de deux ans de travail collectif sans relâche chez Banque Populaire. « Je suis à la limite entre être joyeuse, paniquée, contente… ».

Quelques secondes plus tard, Clarisse tombe dans les bras de Tanguy Le Turquais, son mari. Une longue accolade et des mots échangés sous les masques, des mots pour eux. « On s’était déjà dit ‘au revoir’ hier avec émotion, c’était notre moment à nous, loin des caméras, confie Tanguy. Ce matin, on savait qu’il fallait être focalisé sur la course. Je lui ai dit qu’elle devait se faire plaisir sur l’eau et qu’elle devait profiter de cet incroyable cadeau. »

Ensuite, Banque Populaire X a quitté le ponton de Port Olona. Ils étaient quatre de l’équipe à bord dont Ronan Lucas (directeur du Team) et Pierre-Emmanuel Herissé (directeur technique). « C’est important qu’ils soient là jusqu’au , c’est aussi leur projet, leur histoire », confiait Clarisse. En remontant le chenal, les riverains se sont livrés à un concert de casseroles et de cris d’encouragements. Clarisse a savouré le moment, levant les bras au ciel.

Elle a vu aussi sa mère, Martine, témoin privilégié de ces premiers bords avant le tour du monde. « C’était très émouvant, confie-t-elle : « des policiers nous ont autorisé à pouvoir longer le chenal. Je pense à tous les parents de skippers qui n’ont pas eu cette chance-là de voir leur enfant partir à côté d’eux. Je suis fière, très fière de Clarisse, de sa capacité à réaliser un projet aussi extraordinaire ».

Et Clarisse continue d’impressionner, notamment au sein même de l’équipe. « Je l’ai trouvé incroyablement sereine, épanouie et concentrée, souligne ainsi Ronan Lucas. Elle avait vraiment hâte que ça commence ! » À 14 h 20, Clarisse a franchi la ligne de départ avec une voile légèrement plus petite que ses concurrents en prévision de la nuit.

« L’idée, c’était de la préserver, d’autant que la première nuit sera sportive, poursuit Ronan. Elle va devoir faire un virement de bord alors que le vent va monter. Ce n’est pas rien de déplacer 600 kg de matériel en pleine nuit ». Ensuite, un deuxième front sera à traverser. « J’ai hâte de passer ces difficultés et de retrouver l’alizé », sourit Clarisse. Tanguy conclut, aussi enthousiaste que sa compagne : « Les conditions ne sont pas évidentes jusqu’aux Canaries mais Clarisse est prête, elle va gérer ! »

Fabrice Amedeo est forcé de faire demi-tour à cause d’un problème de hook (pièce d’accroche) de voile d’avant et qui l’empêche d’affaler son gennaker. Situé à 50 milles nautiques, Newrest – Art & Fenêtres va devoir remonter au près. Son arrivée aux abords des Sables d’Olonne est envisagée pour le milieu de nuit. Son escale devrait être de courte durée.

Deux options s’ouvrent à Fabrice Amedeo : revenir jusqu’à Port-Olona ou profiter d’une des bouées d’attente mises à disposition des skippers, pour le cas où ils auraient à revenir aux Sables pour réparer.

Le Team Newrest – Art & Fenêtres est mobilisé pour régler le problème, bénin mais pénalisant, tout en respectant la bulle sanitaire qui, depuis une semaine, prévient les skippers de tout risque de transmission de la Covid-19. Le protocole sanitaire mis en place par le Vendée Globe, et qui a fait ses preuves, anticipe également les situations de retour prématuré au port.