Le maxi-catamaran Orange II et son équipage sont fin prêts. L’avitaillement du bateau est terminé et l’ensemble de l’équipage est sur place dans l’attente du grand départ.
. Comme annoncé en début de semaine, le géant Orange II se trouve donc en stand-by et dans l’attente de la fenêtre météo lui permettant de s’élancer pour cette nouvelle tentative de record autour du monde.
. Bruno Peyron, skipper d’Orange II, a officialisé aujourd’hui la feuille de match définitive et les noms des 13 hommes d’équipage qui l’accompagneront autour du monde. La dernière recrue étant le navigateur Suisse Bernard Stamm.
. L’équipage d’Orange II ne totalise pas moins de 171 traversées de l’Atlantique et plus de 21 tours du monde !
. Pas de fenêtre météo en début de semaine prochaine. Orange II en profitera pour effectuer quelques derniers bords d’entraînement, avant que Bruno Peyron et son équipage commencent à scruter en direction du grand sud…
Début du stand-by pour Orange II
Un peu de répit avant le retour de la dépression
pour ce que je peux en voir
Sebastien Josse double le Horn…
Sébastien Josse (VMI) a passé le Cap Horn cette nuit à 00h24 (heure française). Jean Le Cam (Bonduelle) est en tête et possède 46 milles d’avance ce matin sur Vincent Riou (PRB). Mike Golding (Ecover), 3e, est à 92 milles du leader. Le trio de tête est à 5 heures ce matin à 850 milles dans le sud-est de Montevideo (Uruguay) et à 2 980 milles de l’Equateur. Enfin, Conrad Humphreys (Hellomoto) s´est glissé en 9e position devant Bruce Schwab (Ocean Planet).
Un peu de répit avant le retour de la dépression
. Une tempête moins forte que prévue …
. Le vent commence à faiblir et à tourner à l´ouest
. Les effets du front froid devraient prendre fin ce soir
. En début de semaine prochaine, la même dépression va rattraper Ellen
. Ellen porte son avance sur le record de Joyon à 4 jours
Début du stand-by pour Orange II
Le maxi-catamaran Orange II et son équipage sont fin prêts. L’avitaillement du bateau est terminé et l’ensemble de l’équipage est sur place dans l’attente du grand départ.
. Comme annoncé en début de semaine, le géant Orange II se trouve donc en stand-by et dans l’attente de la fenêtre météo lui permettant de s’élancer pour cette nouvelle tentative de record autour du monde.
. Bruno Peyron, skipper d’Orange II, a officialisé aujourd’hui la feuille de match définitive et les noms des 13 hommes d’équipage qui l’accompagneront autour du monde. La dernière recrue étant le navigateur Suisse Bernard Stamm.
. L’équipage d’Orange II ne totalise pas moins de 171 traversées de l’Atlantique et plus de 21 tours du monde !
. Pas de fenêtre météo en début de semaine prochaine. Orange II en profitera pour effectuer quelques derniers bords d’entraînement, avant que Bruno Peyron et son équipage commencent à scruter en direction du grand sud…
Un cocktail météo varié et corsé
Le cocktail de conditions météo servi sur un plateau aux concurrents du Vendée est varié. Tandis que la régate entre les trois premiers bat son plein dans des conditions changeantes , Sébastien Josse et Dominique Wavre déboulaient vers le Horn. Derrière, Nick Moloney et Joe Seeten se préparaient à affronter une méchante tempête : ça va souffler !
PRB à 36 milles de Bonduelle
Jean Le Cam (Bonduelle) ne possède plus que 36 milles d’avance ce matin sur Vincent Riou (PRB). Mike Golding (Ecover), 3e, est revenu à 86,4 milles du leader. Décalage en latéral est/ouest entre les deux premiers. Que va chercher Jean Le Cam en s’éloignant de la route directe ? Le trio de tête est ce matin par le travers des Iles Falkland et à 3 300 milles de l’Equateur. Coup de vent attendu pour Joé Seeten (Arcelor Dunkerque) et Nick Moloney (Skandia).
Benoît Parnaudeau : marin engagé
Le franco-canadien Benoît Parnaudeau (32 ans) est marin généreux. Un brin baba-cool, mais surtout militant pour un nautisme respectueux de l’environnement et un fervent partisan d’un commerce équitable. Il profite de ce tour du monde pour partir à l’abordage des « systèmes établis » ». Portrait : «
Hugo Boss rentre à la maison
C’est aujourd’hui qu’Alex Thomson quitte Cape Town afin de rentrer, en convoyage avec quelques membres de son équipe, à sa base anglaise de Gosport. Remis en état suite à la rupture du vît de mulet et aux lourds dommages collatéraux au niveau du pont, le plan Finot – Conq fera route le long des côtes africaines. Le skipper fait le point…