La 27ème édition des Régates Royales s’annonce unique à tous points de vue : un plateau de voiliers de très haute qualité réunira la fine fleur des barreurs et équipages dans le traditionnel esprit du Yachting qui a tant illuminé les régates du début du XXème siècle, du 25 septembre au 1er octobre 2005.
🔒 Une affaire italienne
Deux équipages italiens qui encadrent sur le podium un Britannique, cinq Français dans le top ten, douze manches courues dans de petits airs se terminant par une jolie brise, du suspens jusqu’à la dernière manche pour l’attribution du podium, le Championnat Européen organisé à Torquay (Angleterre) et rassemblant 50 équipages a été super ouvert jusqu’au bout !
🔒 Douguet premier
Le skipper de E. Leclerc – Bouygues Telecom qui avait dominé la première étape de la Transat 6.50 Charente Maritime-Bahia quasiment de puis le départ de La Rochelle samedi dernier, a franchi la ligne d’éarrivée à Lanzarote ce samedi matin en vainqueur. Sébastien Galdu devrait concédait moins de deux heures de retard mais le troisième, au moins six heures !
🔒 Le trio a fait le tri
Après Corentin Douguet arrivé à Lanzarote ce samedi à 9 heures (heure française), Sébastien Gladu et Yves Le Blévec en ont aussi terminé avec les 1 300 milles de cette première étape de la Transat 6.50 Charente Maritime-Bahia. Ce podium a creusé l’écart sur le gros de la flotte car derrière Phil Sharp attendu en début d’après-midi, c’est en soirée que se joueront les places suivantes.
🔒 Petits airs et vent de changement
Après trois copieux parcours côtiers et 105 milles courus vaille que vaille dans des petits airs crispants, le Tour de Bretagne à la Voile devait changer de régime ce jeudi 22 septembre. Le menu avait prévu deux parcours bananes en guise de plat de résistance.
🔒 Europeen 2005 / Melges24 à Torquay : Racchelli en tête mais rien n’est joué !
C’est à nouveau une journée dure et pleine de défis qu’ont vécue les coureurs du Championnat d’Europe de Melges réunis à Torquay. Et ce n’est que Vendredi, dernier jour de régate, que nous saurons le nom du Champion d’Europe 2005. C’est actuellement Andrea Racchelli/Altea qui est premier au général, talonné par GabrioZandona/Joe Fly, précédant lui-même Stuart Rix/Team Gill. Le premier français – Philippe Ligot et son Partner&Partners, barré par François Brenac – est cinquième, à 26 points du premier. L’allemand Alba Batzill / No Woman No Cry est toujours en tête du classement amateur.
🔒 L´Atlantique-Le Télégramme : premières manches
Ils étaient 107 bateaux l´an passé et ils seront au minimum 130 aujourd´hui, à 14 h, pour le coup d´envoi de la 6e édition de l´Atlantique – Le Télégramme, dernière épreuve du Trophée Atlantique. Samedi, la flotte des IRC, HN et monotypes va grossir un peu plus avec l´arrivée des 35 figaristes qui achèveront à Lorient leur Tour de Bretagne en double. Ça va en faire du monde dans les coureaux…
🔒 Reprise de commandes
Pleine balle ! Le vent est entré en forcissant et c’est dans un flux de 15/20 noeuds de nord/nord-est que la tête de la flotte progresse vers Lanzarote. Corentin Douguet (E. Leclerc – Bouygues Telecom), comme ses plus proches chasseurs, naviguent en ce moment à plus de 10 nœuds de vitesse. Autant dire que cela décoiffe devant et que chaque départ au vrac et moindre écart de barre se payent douloureusement.
🔒 Lutte au sommet
La tête de la flotte a doublé la longitude de Lisbonne et s’apprête à croiser le cap Saint-Vincent, la dernière pointe sud-ouest du Portugal. Autant dire que cela glisse toujours pour les Minis 6,50 et les conditions météo restent de rêve pour avaler des milles et progresser vers le but.
🔒 Europeen 2005 / Melges24 à Torquay : Team Gill et Joe Fly à égalité !
Trois manches de plus, en cette troisième journée de Championnat d’Europe de Melges à Torquay. Soit huit manches courues à ce jour sur un total de douze maximum. Trois points seulement séparent le premier Stuart Rix, à la barre du Team Gill de Quentin Strauss, du quatrième, le Français Partner&Partners, de Philippe Ligot, barré par François Brénac. Autant dire que pour le second Joe Fly et pour le troisième, l’Italien Altea, tout reste possible !