Advanced Composites Group, société britannique spécialisée en matériaux composites dédiés à l´industrie, filiale d´UMECO Plc, est fière d´annoncer que pour la deuxième campagne consécutive, elle continue d´être Fournisseur Officiel en matériaux composites d´Alinghi dans la 32ème America´s Cup.En 2003, à Auckland – Nouvelle Zelande, Alinghi devînt la première équipe européenne en 150 ans à gagner…
🔒 Etoile Marine propose le Carnet de Voyage.
Pour 2006, la flotte Etoile Marine innove en ouvrant tous les convoyages de ses navires aux individuels et petits groupes, à des prix très intéressants.Vous rêviez de parcourir les océans sur le dernier Terre Neuvier français en bois, sur un maxi catamaran de 80 pieds, un yacht classique de 33 mètres, un 50 pieds Open……
🔒 Swan 45 : Goombay Smash toujours devant
Le deuxième jour de la Swan 45 Gold Cup 2006 voit Goombay Smash rester en tête et Bellicosa reprendre des couleurs.
🔒 Brasil 1 démâte
Le sort s’acharne sur Brasil 1, qui après son avarie de début de course vient de démâter. Tout le monde à bord est sain et sauf.
🔒 Josse : “on mettrait le pilote, ce serait pareil”
Alors que Melbourne n’est plus qu’à deux ou trois jours de mer pour les leaders de la Volvo Ocean Race 2005-2006, les marins ont l’impression que ce parcours de 6 100 milles n’en finira jamais. Les longs surfs sauvages entre les Kerguelen et Eclipse Island, à plus de 23 nœuds de moyenne avec leur lot de stress mais aussi d’exaltation et de bonheur partagé, sont loin. Depuis le passage d’Eclipse Island, l’inconfort d’une navigation au près a repris ses droits avec une gîte de 25° et plus, des paquets de mer qui balayent le pont en permanence et des bateaux qui tapent contre les vagues dans un bruit assourdissant.
🔒 Carnet de bord de Sébastien Josse
Comme on l´imagine, il n´est pas simple de trouver le temps de consigner ses aventures par écrit lorsque l´on taille la route dans le grand sud… surtout quand les aventures en question impliquent un record des 24 heures ! Sébastien Josse nous fait néanmoins, et toujours en exclusivité, parvenir son carnet de bord au gré de ses disponibilités. En direct du monocoque le plus rapide de la planète, rien que pour vous !
🔒 La chronique de Capian : Sponsor, où es-tu ?
Matthieu Girolet aborde aujourd´hui dans sa chronique l´épineux souci de la chasse aux partenaires (qui ne connaît pas de saison, mais reste perpétuellement ouverte !). Un long dossier dont nous vous livrons aujourd´hui le premier volet – prenez des notes.
🔒 Christophe Lebas, préposé au carnet de bord…
Servane Escoffier ayant demandé à Christophe Lebas, son co-équipier pour le convoyage de Vedettes de Bréhat-Cap Marine, de la laisser se débrouiller seule aux manœuvres afin de s´entraîner en vue de la Route du Rhum, celui-ci est chargé de la rédaction de quelques carnets de bord.
🔒 Un tandem Vittet – Lemonchois sur l’AG2R
Le 9 avril prochain, Dominic Vittet et Lionel Lemonchois prendront le départ de la 8ème édition de la Transat AG2R Concarneau – St Barthélemy sous les couleurs de l’entreprise lilloise ATAO Audio System.
🔒 Number ONE, toujours !
Après l’alerte d’hier matin, où l’équipage de Sanderson s’est réveillé avec la vision déprimante du tableau arrière de ABN AMRO TWO sous les yeux, les choses sont rentrées dans l’ordre depuis hier soir. ABN AMRO ONE, après un long purgatoire de deux jours dans des calmes anticycloniques, a en effet repris, à son grand soulagement, la direction des opérations, avec le seul regret que ces placements tactiques de la semaine dernière qui leur avaient permis de reléguer la meute à plus de 300 milles, n’aient aujourd’hui le goût d’un emprunt russe. Force est bien de constater que les Kids d’ABN AMRO TWO ne sont ce soir qu’à 16 milles dans leur sillage.