Alors que Paprec-Virbac 2 a ravi les commandes de la flotte à PRB, et que les deux navires de tête « gèrent les empannages avant de décider à quel moment tourner vraiment à gauche pour faire route vers les Canaries », pour reprendre les mots de Damian Foxall, la bataille fait rage en milieu de flotte. Solidement accroché à sa troisième place, Estrella Damm ne parvient pas à distancer un Temenos II qui ne lâche pas un mille, tandis que Delta Dore a retrouvé sa 5ème place, se battant désormais au contact de Veolia Environnement, que Jérémie Beyou a doublé cette nuit lors de son quart.
🔒 Crêpes Whaou empétolé, Laiterie St Malo à 14 noeuds…
Foncia a pris l’avantage dans ce dernier bord de « reaching ». Crêpes Whaou ! est tombé dans la glue du Pot au Noir. Telecom Italia toujours maître de son sujet au passage du Cap Vert
🔒 Avantage ouest
Impressionnant ! La lecture du classement est sans appel : cela passe à l´ouest. Alors, gueules de bois pour les uns, sourires bananes pour les autres qui se sont faufilés avec brio dans ce Pot au Noir. Pour les premiers, ce dernier sera dans le sillage dès cette nuit, ce n´est pas pour cela que la messe sera définitivement dite ! Une autre course commence.
🔒 Les Multis tous à quai
En milieu de nuit, Antoine Koch et Grégory Gendron (Sopra Groupe) ont achevé leur périple, à 1 jours et 10 heures du leader Groupama 2 (Cammas/Ravussin). Ce matin, les cinq multicoques de la classe ORMA sont désormais tous à bon port. Du côté de l´équateur, la régate continue d´être toujours aussi intense au sein de la classe IMOCA. Après avoir détrôné hier en fin de journée Ecover III (Golding/Dubois), Cheminées Poujoulat (Stamm/Cariou) s´est fait doubler cette nuit par Foncia (Desjoyeaux/Le Borgne), avec un VM Matériaux (Le Cam/Morvan) calé à la deuxième place. Derrière, Crêpes Whaou ! (Escoffier/Fauconnier) subit lui aussi les affres de la zone de convergence. Les plus heureux en ce vendredi matin sont les Class40 qui filent à 8 nœuds de moyenne sur la grande bleue. Télécom Italia (Soldini/D´Ali), incontestable leader, croise ce matin dans l´est de l´archipel du Cap-Vert.
🔒 La flotte est entrée en Atlantique
C’est cette nuit, à 2h25 GMT, que Paprec-Virbac 2 a passé en tête la porte du Détroit de Gibraltar, au terme d’une lutte à couteaux tirés contre PRB. Calés derrière Vincent Riou et Sébastien Josse, Jean-Pierre Dick et Damian Foxall ont pu momentanément prendre les commandes en évitant un trou de vent, pour sortir de la Méditerranée avec 2 milles d’avance. Mais si comme le soulignait Sébastien Josse ce matin, cette entrée en Atlantique signale « le début de la grande aventure », que l’on s’y trompe pas : la voie royale n’est pas ouverte devant les étraves et la seconde portion de parcours, entre Gibraltar et la porte des Canaries, s’annonce complexe en termes de météo.
🔒 Cheminées Poujoulat prend la tête de la flotte Imoca
« C’est toujours un plaisir de naviguer avec Jacques Vincent, le mandarin du grand large. » Voici ce qu’a déclaré Yvan Bourgnon en accostant le trimaran Brossard, arrivé quatrième de la flotte Orma. Sopra, lui, est attendu demain matin, heure de Paris, soit 22 heures, heure locale.
En Imoca, Cheminées Poujoulat est passé devant Ecover III dans l’après-midi.
En Multi 50 pieds, le duo Escoffier-Fauconnier mène sa propre flotte et celle des Imoca.
En 40 pieds, les Italiens de Telecom Italia sont toujours devant et la meute derrière.
🔒 Brossard termine quatrième
Le trimaran Brossard vient de franchir la ligne d’arrivée de la Transat Jacques Vabre. Les deux skippers (Yvan Bourgnon et Jacques Vincent) n’ont pas encore posé les pieds à terre. Leurs déclarations en ligne dans quelques minutes dans les rubriques « dépêche » et « audio ».
🔒 Banque populaire troisième malgré une grosse avarie
Après l´arrivée triomphante de Groupama 2 (Cammas/Ravussin) hier après-midi et celle de Gitana 11 (Lemonchois/Guichard) hier dans la soirée, Banque Populaire (Bidégorry/Ravussin) a franchi la ligne à 6 heures ce matin. Le trimaran bleu a été retardé par une avarie, l´étrave de sa coque centrale s´étant arrachée d´un coup, avec à la clef une importante voie d´eau. Malgré cela, la troisième place du classement ORMA ne lui a pas échappé pour autant. Brossard (Bourgnon/Vincent) est attendu à Salvador de Bahia vers midi (heure Française). Chez les monocoques IMOCA, Ecover III (Golding/Dubois) donne toujours le rythme dans un Pot au Noir qui n´a pas encore « scotché » les équipages. Du côté de la Class40, le maestro Giovanni Soldini (Télécom Italia) continue de mener ses troupes à la baguette.
🔒 Gitanan 11, deuxième
Jusqu´à la fin Lionel Lemonchois et Yann Guichard auront été sous la pression de Banque Populaire (Bidégorry/Ravussin), attendu dans seulement deux heures de temps (vers 1hOO du matin, HF). En coupant la ligne à 22h 51´06´´, après 10 jours 45´ et 6´´ de course, Gitana 11 s´empare pour la deuxième fois consécutive de la deuxième place de la Transat Jacques Vabre (écart au premier : 9h10´25´´). Si Lionel avait gagné l´épreuve en 2003 sur Banque Populaire, son équipier Yann Guichard était déjà présent sur le trimaran du Baron Benjamin de Rothschild lorsque ce dernier était monté sur la deuxième marche du podium…
🔒 Groupama enfin à terre… les autres, encore en mer
10 jours pour traverser l’Atlantique, Groupama l’a fait. Arrivés en début d’après midi à Bahia, Franck Cammas et Stève Ravussin remportent cette 8e édition de la Transat Jacques Vabre.
Retour sur la conférence de presse de Groupama à leur arrivée et sur la situation du reste de la flotte.