glisse à 100 milles au large de Newcastle (Angleterre). Ses adversaires
sont eux au niveau d´ Edimbourg (Ecosse). Hier, l´anglais Jonny Malbon (Artemis Ocean Racing),
5ème au classement, faisait remarquer que le leader n´avait fait aucune
erreur depuis le départ et qu´il ne voyait pas pourquoi il commencerait
à en faire. Force est de constater que, malgré une zone à haut risque
créée par un petit minimum, Vincent Riou a réussi à se faufiler sur la
route, allant parfois jusqu´à deux fois plus vite que ses poursuivants.
« C´est cool, les affaires vont bien
et même si le vent sera faible, on devrait être demain sur Calais. On
n´a pas fait trop de bêtises de trajectoire. On a eu l´opportunité de
bien partir, après on a déroulé ». La bulle sans vent, PRB l´a franchi hier soir et, selon Gildas Morvan, équipier sur VM Matériaux, elle était moins conséquente que prévue. « Il
y a deux heures, on a été ralenti, mais c´est reparti. Pour revenir, il
faudrait un sérieux arrêt buffet et nous, nous avons du monde derrière ».
Cette bulle, avec sa rotation du vent du secteur Est au secteur Ouest,
a amené le retour du brouillard sur les concurrents. Une nouvelle purée
de pois et une humidité de l´air en forte hausse. « Le nouveau vent s´est établi mais il n´est pas encore régulier, poursuit Gildas. On borde, on choque. Là, on a 8 nœuds de vent d´ouest ».
Six milles derrière VM Matériaux, Delta Dore est
de mieux en mieux accroché à une place sur le podium. La conversation
sera brève, mais visiblement Pascal Bidégorry traduit bien l´ambiance
du bord. Désormais, c´est la deuxième place qu´il vise et non plus la
première comme hier encore. « C´est la vie, il s´est barré, qu´est-ce que tu veux que je te dise d´autre… ». 40 milles plus loin, Alexandre Toulorge (Maisonneuve),
septième au classement après s´être fait doubler par les filles de
Roxy, subissait les affres que viennent de franchir les premiers. « On
est empétolé. On cherche des solutions pour s´en sortir. On est sur la
bordure de la bulle, j´espère que ce ne sera pas trop long ».
Maisonneuve avançait alors à moins d´un nœud. Dans le même temps PRB
filait vent de travers ses 11 nœuds. Le stress pour l´un, la joie d´un
A côté d’Isabelle Joschke, professionnelle de la mer et habituée des podiums, Cécile Hoffart fait figure de débutante. D’ailleurs, sur un Mini de 6,50 m, c’est une débutante. Sur son CV nautique figure juste une participation à la Demi-Clé, en double avec son copain Stéphane Chemin.
Un mini en kit "J’ai débuté la voile en Vendée à l’âge de 10 ans avec mes parents sur un voilier habitable". Suivront des années de voile légère, du Laser principalement, puis du Micro. "J’ai toujours navigué mais uniquement entre trois bouées". Tout en poursuivant ses études à l’UFR Staps à Nantes, la jeune régatière s’est mis en tête de disputer la Transat 6.50 en 2009. "Comme mon copain avait du temps et surtout les compétences nécessaires, on a acheté un mini en kit, c’est-à-dire la coque et le pont". Livré par le chantier Marée Haute, le Dingo, baptisé " Toud’suite", a été mis à l’eau il y a un mois et demi : "On s’est occupé de l’accastillage, de l’électronique, de l’aménagement intérieur, etc". Mais jeudi matin, deux heures avant de larguer les amarres, Cécile ne cachait pas qu’elle était partagée entre l’excitation et l’angoisse. "C’est le stress. Ce qui est un peu normal car il s’agit de mon baptême du large".
Plus de winch La jeune femme avait même envisagé de renoncer à prendre le départ en cas de météo musclée : "C’est un projet de trois ans et je n’avais pas envie de tout casser dès ma première course. Le but est de faire le parcours sans casser et en restant dans les temps. Ben oui, je reste une compétitrice et je n’ai pas envie d’arriver 20 heures après tout le monde". Peu de temps après le coup de canon, son pilote automatique a commencé à lui jouer des tours, l’obligeant à rentrer au port pour réparer : "Je suis partie une heure après tout le monde". Au raz de Sein, elle fait tomber à l’eau l’unique manivelle de winch du bord. "Là, je me suis dit : ça commence mal".
"Je ne m’y attendais pas" Fort heureusement, la suite s’est déroulée comme dans un rêve : "Je me suis sentie de mieux en mieux : il y avait des trous de vent. Météorologiquement, c’était du n’importe quoi". Aux Birvideaux, elle se rend compte qu’elle est dans le coup. "Je ne pensais pas être aussi bien placée même si je sais que mon Dingo est un avion dans le petit temps…" Mis à part Francisco Lobato, elle a explosé tous les autres cadors de la série : "Deuxième, je ne m’y attendais pas. Oui, je suis super contente". Son coup d’essai s’est transformé en coup de maître. Et Cécile de se remettre à rêver de la baie de Tous les Saints à Salvador de Bahia au Brésil : "La Transat en 2009, c’est l’objectif principal".
Seule une grosse faute pourrait offrir la première place à VM ou à Delta Dore mais comme l’explique Jonny Malbon (Artemis) : « PRB n’a pas fait la moindre erreur depuis le départ, je ne vois pas pourquoi ils commenceraient à en faire ». Car depuis qu’il a pris la tête après 48 heures de régate, PRB n’a cessé de distancer ses poursuivants directs. Le vainqueur du Vendée Globe explique ce différentiel de vitesse par le nouveau plan Farr, optimisé au fil des nombreuses sorties printanières, mais aussi par son équipage. Sébastien Josse, Hugues Destremau, Jean Marc Failler et Eric Carret et bien sûr Vincent Riou ont toujours négocié habilement les passages difficiles. « Je suis content de l’équipage et du bateau, l’ensemble est redoutable » explique le skipper joint par téléphone. A l’heure actuelle, les cinq hommes quittent les plateformes de la mer du nord pour retrouver la Manche et son trafic incessant délaissés il y a une semaine. Le bateau pourrait franchir la ligne d’arrivée à Calais dès la fin de matinée mardi.
Interview de Vincent Riou : « Ici il ne fait pas chaud. Nous avons du vent de nord et du brouillard. C’est maintenant la fin de la mer du nord et les dernières plateformes pétrolières. Nous naviguons avec 10 noeuds de vent et une mer lisse. Nous avons passé le thalweg hier, il nous a ralenti mais pas trop. Je suis content du bateau et de l’équipage, l’ensemble est redoutable. Il nous manque un peu à manger sur la fin car nous avons un bon coup de fourchette mais ça va, on ne meurt pas de faim. Nous allons rencontrer une petite molle dans le Pas de calais mais rien de très méchant. Pendant toute la course, nous avons eu entre 10 et 12 nœuds de vent pendant 60 % du temps et dans ces conditions, le bateau est très bon. »
Classement le 11 juin 2006 à 11h55 1. PRB à 220.8 milles de l’arrivée 2. Vendée Matériaux à 40.9 3. Delta Dore à 42.4
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" Désolé Isabelle !" lance Yves Le Blévec en accueillant sa dauphine au ponton de Tréboul à Douarnenez " T’inquiète je te revaudrai cela " réplique la jeune femme avec un grand sourire. Après avoir signé deux belles victoires dans le Mini pavois et la Sélect 6, 50m, Isabelle Joschke se contente cette fois de la seconde place. Non sans avoir mené la vie dure à un Yves Le Blévec qui s’est appliqué à ne pas lui laisser la moindre ouverture sur la fin.
Régate à vue " J’étais tellement traumatisé par la dernière course (Sélect Pornichet ) où elle m’avait doublé à deux milles de l’arrivée que j’ai stressé. La nuit passée je l’avais un peu décrochée mais à cinq heures matin quand j’ai vue qu’elle était revenue à l’Occidentale je me suis dit qu’il ne fallait rien lâcher " . La demoiselle est teigneuse et talentueuse et ne s’avoue jamais battue. Elle était revenue à hauteur d’Yves Le Blévec tombé dans un trou de vent après avoir viré en tête aux Birvideaux. Ces deux adversaires avaient réussi à s’échapper et creuser un petit écart de quelques milles sur le belge Peter Laureyssens( Ecover ). Dans ce retour vers Douarnenez dans les petits airs où il fallait être très attentif aux risées et aux petits coups tactiques, ils ont souvent régaté à vue et joué à cache cache la nuit " La dernière nuit j’ai perdu Yves de vue. Je ne trouve pas la bonne vitesse au près. Quand je l’ai retrouvé à l’Occidentale de Sein ce matin cela m’a redonné la hargne " explique Isabelle. Mais en routier expérimenté et prévenu , Yves Le Blévec a systématiquement contrôlé son adversaire " C’était bien joué tous tes virements mais cela m’a énervé " dit – elle fair play.
Du jeu tout le temps Cet aller retour de 210 milles entre Douarnenez Les Birvideaux – Douarnenez leur a plu: " Il y a eu du jeu tout le temps. Il y a d’abord eu un nouveau départ jeudi en fin d’après midi au raz de Sein. Ensuite dans la baie d’Audierne ceux qui ne connaissaient n’ont pas hésité à aller à terre. Et alors que c’est le piège à éviter c’est passé pour eux. J’étais au centre et je les ai vus défiler.Heureusement la vitesse du bateau m’a permis de me refaire. " explique Yves Le Blévec. Cette régate côtière et technique de 210 milles lui a encore appris sur son proto qui aura un an dans quelques jours " Il fallait être très attentif et en permanence sur les réglages du bateau . J’ai encore appris et validé plein de détails" Il était satisfait d’empocher cette vitoire en solitaire avant le rendez vous très attendu du Mini Fasnet qu’il disputera avec un équipier de choc. Bruno Peyron . Quant à Isabelle Joschke , elle a confirmé son talent et sa hargne même si elle n’était pas pleinement satisfaite de sa prestation au près.
Le belge Peter Laureyssens monte sur la troisième marche du podium mais concède deux heures au vainqueur. En série, c’est Francisco Lobato qui s’impose en signant une magnifique septième place. Derrière le portugais, c’est aussi une femme ,Cécile Hoffart qui prend la seconde place. La classe mini est presque pour la parité.
5 h15 ce matin. Le soleil irradie déjà le paysage lorsqu´ Akena Verandas s´apprête à passer la pointe nord des Shetland. « Nous avons Generali deux milles devant nous. Nous avons été obligé de contre border pour passer. Il en a profité pour nous doubler, explique Jean-Philippe Chomette. Le spectacle est superbe, avec 15 nœuds de vent. C´est parfait ». Tous les skippers joints s´empressent de souligner ces conditions climatiques enfin sympas. « C´est quand même rigolo ces nuits qui n´en sont pas. Il fait très beau et là, on voyait bien que le soleil disparaissait à peine sous l´horizon, décrit Gildas Morvan qui a pu troquer ses bottes contre une bonne paire de basquets. Comme on glisse avec le vent dans le dos, la sensation de froid diminue d´un coup. On va chercher du refus au large, mais les écarts vont se resserrer aujourd´hui. Là, on voit aux jumelles Temenos. Il doit être deux à trois milles derrière». Dominique Wavre (Temenos) disait ne plus voir Delta Dore alors que les deux bateaux sont passés l´un derrière l´autre hier soir vers 22 heures. « On a fait des routes différentes » explique Dominique qui a longé un temps la côte avant de prendre une trajectoire plus vers le large. Reste qu’au classement établi à 6 heures ce matin, Delta Dore s’était bien emparé, pour 0,1 mille, de la troisième place. Ouvrant encore plus royalement la route que d´habitude, Vincent Riou va à nouveau devoir parer tous les coups qui vont fuser de toutes parts d´ici l´arrivée à Calais. Le vent de nord nord-est est actuellement très variable en force, mais souffle déjà à moins de 15 nœuds moyen. « On a encore de la pression pendant une bonne dizaine d´heures, raconte Vincent. On a un bon rythme, une bonne cadence, cela fait du bien de naviguer à plat. Notre première plateforme pétrolière est à moins de trente milles. On va avoir à négocier un petit minimum dépressionnaire qui est sur notre route. On va voir à quel point les autres vont pouvoir revenir sur nous. » Le grand perdant de la nuit se nomme sans conteste Artemis Ocean Racing qui s’est donc fait décroché avec son option à terre lors du passage des îles Shetland. En seulement 12 heures, Jonny Malbon a perdu quelques 30 milles sur un trio de tête qui vient de se transformer depuis peu en quatuor. Il est dorénavant relègué à 72 milles du premier. Mais puisqu’il y a une nouvelle zone de "pétole" devant les étraves, les cartes vont sans doute être re-distribuées une nouvelle fois. Courage Jonny.
A l’évidence, les équipages les plus à l’aise depuis le début de la semaine avaient à cœur de ne rien lâcher, profitant de certains moments de confusion liés à une visibilité parfois très réduite, pour asseoir plus définitivement leur suprématie au classement général. Il fallait ainsi faire preuve d’un sens marin très « viking » pour s’imposer à Deauville. Les Dunkerquois de Daniel Souben semblent être de cette trempe puisqu’ils s’emparent ce soir de la tête de la série Mumm à la faveur de deux belles places de second. A signaler aussi la domination de l’anglais Jeff Dakin et de son J 109 Johnny Blue II qui, malgré un léger faux pas ce matin (7ème), creuse un écart quasi définitif avec son havrais de dauphin Christophe Thébaud (Bip Bip).
Mumm 30 : Souben aux commandes La lutte à fleuret démoucheté se poursuit en tête de la série des Mumm 30 entre le Britannique « king » de la discipline Louis Browne et Daniel Souben . Ce dernier et son « Courrier Dunkerque » ont su se montrer réguliers et disciplinés pour placer leur voilier à deux reprises en seconde position. Le brouillard a naturellement joué son rôle en noyant une partie du plan d’eau : « C’était assez perturbant de perdre de vue soudainement les bouées du plan d’eau. Heureusement, nous pouvons nous appuyer sur l’électronique du bord pour rester dans le cadre mais il était en revanche parfois difficile de connaître la position de nos adversaires. » Louis Browne démarrait en trombe ce matin avec une victoire de manche mais faisait les frais d’une arrivée très groupée lors du second matche en laissant passer 6 bateaux. Un seul point sépare les deux voiliers au classement final. La journée de dimanche sera décisive. A noter, la « bonne « journée des jeunes Haut-Normands de « Dieppe Seine Maritime » qui signent des 5ème et 7ème places particulièrement encourageantes si l’on considère que la plus grande partie de l’équipage n’avait jamais mis les pieds à bord d’un Mumm avant… jeudi dernier.
J 109 : avantage Jeff Dakin Le Comité de course a une nouvelle fois fait l’unanimité dans la louange aujourd’hui parmi les concurrents ravis de voir le parcours diminué dans le brouillard. La lutte chez les J 109 circonscrite à nouveau entre le havrais Christophe Thébaud et le Britannique Jeff Dakin tournait à l’avantage du sujet de sa gracieuse majesté. Modeste, ce dernier résumait ses performances de la semaine à la bonne connaissance du plan d’eau d’un bateau déjà vainqueur ici l’an passé sous la même appellation mais avec un tout autre propriétaire, Charles « Chaz » Ivill. « Nous essayons simplement de prendre de bons départs bien dégagés de la flotte, et ensuite de naviguer proprement sans tenter le diable. Le plan d’eau de Deauville est magnifique et nous prenons beaucoup de plaisirs à naviguer ici dans un « range » de vent, entre 8 et 14 nœuds, absolument parfait pour nos bateaux. » Shiva, à Michael Jones, jouant son va-tout lors de la seconde manche, voyait son ardeur mal récompensée avec une disqualification venue sanctionner un départ anticipé. Andy Nicholson, le navigateur /journaliste du bord confirmait la supériorité de Johnny Blue II dans la lecture du plan d’eau. Il déplorait aussi un manque de réussite de son équipage lors de choix tactiques décisifs.
J 80 ; les Bretons devant les Normands Malgré une bonne journée scandée par une victoire et une quatrième place, les Deauvillais de Philippe Szellos (Vog) sont toujours devancés au général par les Bretons de l’Ecole navale emmenés par Patrick Bot : « Le GPS nous a bien aidé dans la brume, mais cela n’explique pas nos mauvais départs » raconte Bot. « nous revenons bien en vitesse au portant grâce à nos très bonnes voiles. « Vog » prend de très bons départs et est toujours au bon endroit sur le plan d’eau. C’est vraiment un adversaire compliqué à contrôler. »
747 OD : Capar n’aime pas la brume Jacques Capar, skipper de « Hagar Dunor », reconnaît volontiers avoir été quelque peu perturbé par la brume, perdant souvent ses marques au détriment d’un Gilles Dutoit (Techneau) revenu du diable vauvert (après deux DNC en début de compétition) partager la tête du général avec le Fécampois André « dédé » Noel Robert (Astelle). Là encore, c’est lors de la dernière journée que se révélera le vainqueur dans cette classe.
IRC 3 Au bon souvenir de Gwaihir Venturi Gwaihir Venturi à Philipper Rios s’est rappelé au bon souvenir de l’ensemble de la flotte des IRC 3. Le Dufour 34 Havrais s’impose aujourd’hui lors de la seconde manche perturbée par le brouillard. Le local de l’étape Gilbert Blossier partage la première place du général avec le Parsifal de Didier Dardot.
Mathieu Labat (Ony Développement en IRC 2 et Tim Costelo en IRC 1 sont les autres leaders de cette Semaine Internationale de Deauville.
Ils ont dit : Gilles Dutoit, 747 OD « Techneau » : « Nous réalisons une journée en demi teinte avec une victoire de manche et une course où nous devons terminer huitième. Lors de cette dernière, la brume était vraiment épaisse. On a mis du temps avant de détecter la bouée au vent. La compétition est très intéressante dans notre classe et notre comité de course (Corine Aubert) fait un très bon travail ».
Louis Browne, Mumm 30 « Joules Astérix » : « Aujourd’hui, nous n’avons pas encore été très régulier. La journée de demain va être décisive pour la première place de cette coupe d’Europe des Mumm 30 ».
Christophe Thebaud, J109 « Bip Bip » : « Belle journée à bord de « Bip Bip », avec deux courses de second, nous prenons la seconde position au classement général provisoire. « Johnny Blue 2 » est intouchable ! »
Daniel Souben, Mumm 30 « Courrier Dunkerque » : « Nous avons bien gommé nos problèmes de communication du début d saison. Pierre-Antoine Morvan fait un super travail à la barre et nous rationalisons les échanges durant les phases de départ. Nous sommes très content de nos voiles. Reste juste à bien régler notre génois léger et nous clôturerons cette Semaine de Deauville avev un bilan technique positif à quelques jours du départ du Tour de France à la voile. »
CLASSEMENTS :
Groupe IRC 1 (GR1) après 6 courses (dont 5 retenues.) 1: "Tiamat" (Mills 40) Costello Tim (5 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 1,1,1,1,1,5,) 2: "Grand Cru II" (First 40.7 Gte) Dollar Robin (10 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 2,3,2,4,2,1,) 3: "Weerga" (Imx 40) Liezenga W.R. (13 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 5,2,3,3,3,2,) 4: "Avalanche" (Mumm 36) Lemoine Guillaume (19 pts) S R de Dives Houlgate (Détail courses : 3,4,6,2,4,6,) 5: "Moonlighting" (Bavaria 42 Match) Nepveu Patrick (26 pts) S R Caen Ouistreham (Détail courses : 6,5,7,6,6,3,) 6: "Banque Populaire-Kunkel Palettes" (A 40) Legallet Jan (27 pts) Y C de Granville (Détail courses : 4,7,4,5,7,9,) 7: "Ca Me Va Bien" (First 40.7 Gte) de Mareuil Maxime (30 pts) Societe des Regates du Havre (Détail courses : 7,6,5,7,5,7,) 8: "Degremont-Suez Source de Talents" (Figaro Beneteau 2) Monnet Jean Charles (36 pts) S R de Courseulles (Détail courses : 8,8,8,8,8,4,) 9: "Mairie de Caen-Credit Mutuel" (Figaro Beneteau 2) Bulot Jean Francois (44 pts) S R Caen Ouistreham (Détail courses : 9,9,DPGi,9,9,8,)
Groupe IRC 2 (GR2) après 6 courses (dont 5 retenues.) 1: "Onyx Developpement" (A 35) Labat Mathieu (8 pts) C N Valeriquais (Détail courses : 2,1,2,2,2,1,) 2: "Checkmate" (Ker 32) Mc Carthy Mike (9 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 2,3,4,1,1,2,) 3: "Morrina Iv" (Bavaria 35 Match Q) Berthiller Luc (16 pts) Y C de Granville (Détail courses : 4,4,1,4,3,5,) 4: "Emg Matinick" (Grand Surprise 7/8) Firmin Philippe (17 pts) Sport Nautique Et Plaisance du Havre (Détail courses : 3,3,4,3,4,4,) 5: "Exec Avenue" (Bavaria 35 Match Q) Mercier Thierry (24 pts) Yacht Club de France (Détail courses : DPGi,DNF ,5,5,5,3,)
Groupe IRC 3 (GR3) après 6 courses (dont 5 retenues.) 1: "Sealogis Pen Ru" (Sun Fast 36 Q Plomb) Blossier Gilbert (9 pts) C N D Honfleur (Détail courses : 3,DNF ,1,2,1,2,) 2: "Parsifal" (Sphinx 33) Dardot Didier (9 pts) Ste des Regates Rochelaises (Détail courses : 1,3,2,1,2,4,) 3: "Marine Diffusion Dunkerque" (First 34.7 Gte) Bourgeois Philippe (14 pts) Dunkerque Plaisance (Détail courses : 3,2,3,3,3,3,) 4: "Gwaihir Venturi" (Dufour 34 2003 Gte) Rios Philippe (18 pts) Sport Nautique Et Plaisance du Havre (Détail courses : 5,4,6,4,4,1,) 5: "Foggy Dew" (Jpk 960) Racine Noel (25 pts) Sport Nautique du Havre (Détail courses : OCS ,2,5,5,7,6,) 6: "Jagahbom II" (Sun Fast 32 Gte) Gellez Olivier (27 pts) Dunkerque Plaisance (Détail courses : 7,6,4,DSQj,5,5,) 7: "Elusive" (Elan 333 Gte) Welch Jackie (30 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 5,5,8,7,6,7,) 8: "Jump The Gun" (J 105) Curtis Franck (34 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 6,7,7,6,8,DNF ,)
Groupe 747 OD (747) après 7 courses (dont 6 retenues.) 1: "Techneau" (747) Dutoit Gilles (16 pts) Espace Voile Brehal (Détail courses : DNC ,DNC ,1,1,1,1,4,) 2: "Astelle" (747) Robert Andre Noel (16 pts) S R Fecamp (Détail courses : 2,1,3,3,5,2,5,) 3: "Hagar Dunor" (747) Capard Jacques (18 pts) C N D Honfleur (Détail courses : 1,2,4,2,4,5,6,) 4: "Pecheurs D’islande" (747) Lepreux Alain (22 pts) C N Valeriquais (Détail courses : DNC ,DNC ,2,4,2,4,2,) 5: "Xxl" (747) Martin Antoine (25 pts) Club Sportif Et Artistique de la Marine (Détail courses : 3,DPGi,5,6,6,6,1,) 6: "Westerly" (747) Russo Edward (30 pts) C N Valeriquais (Détail courses : DNC ,DNC ,DSQj,5,3,3,3,) 7: "Melting Potes" (747) Bauquin David (43 pts) C N Valeriquais (Détail courses : DNC ,DNC ,6,7,DNS ,7,7,)
Groupe J 80 (J80) après 7 courses (dont 6 retenues.) 1: "Ecole Navale Cg 29" Bot Patrick (9 pts) C V Ecole Navale (Détail courses : 1,2,2,1,1,4,2,) 2: "Vog" (J 80) Szellos Philippe (12 pts) Deauville Y C (Détail courses : 2,1,1,6,3,1,4,) 3: "Dcns-Marine Cherbourg" (J 80) Simon Fabrice (16 pts) C N Marine de Cherbourg (Détail courses : 3,4,3,3,2,2,3,) 4: "Jules de Chez Smith En Face" (J 80) Chauvin Laurent (27 pts) Deauville Y C (Détail courses : OCS ,5,5,2,7,3,5,) 5: "Marine Cherbourg-Mma Allmer" (J 80) Loison Alexis (32 pts) Yacht Club de Cherbourg (Détail courses : 5,3,9,4,5,7,8,) 6: "Les Notaires Normands" (J 80) Migraine Corinne (36 pts) Societe des Regates du Havre (Détail courses : OCS ,8,4,9,9,5,1,) 7: "Jazzy" (J 80) Clausin Marin (38 pts) Deauville Y C (Détail courses : 7,6,8,5,6,12,6,) 8: "Jade" (J 80) Villain Jean-Louis (42 pts) Deauville Y C (Détail courses : 4,9,6,10,11,6,7,) 9: "P’tit Jibus" (J 80) de Moras Guillaume (43 pts) Deauville Y C (Détail courses : 8,9,7,7,4,8,10,) 10: "Buena Vista" (J 80) Langeoire Luc (51 pts) Y C Rouen 76 (Détail courses : 6,10,10,8,8,9,12,) 11: "Jackpot" (J 80) Rousseeu Arnaud (62 pts) Societe des Regates du Havre (Détail courses : 9,11,11,13,12,10,9,) 12: "J’suis J’reste" (J 80) Carli Adrien (67 pts) Societe des Regates du Havre (Détail courses : 10,12,12,12,10,14,11,) 13: "Maurice Taconet" (J 80) Chaigneau Maxime (75 pts) Societe des Regates du Havre (Détail courses : 12,14,DNS ,11,14,11,13,) 14: "Jacuzi" (J 80) Schipper Jean Marc (79 pts) Deauville Y C (Détail courses : 11,13,13,DSQj,13,13,DNF ,) 15: "Philou" (J 80) Cauquil Claude (85 pts) Deauville Y C (Détail courses : 13,15,14,14,DNS ,15,14,)
Groupe MUMM 30 (MUM) après 7 courses (dont 6 retenues.) 1: "Courrier Dunkerque" (Mumm 30) Souben Daniel (16 pts) Societe des Regates de Vannes (Détail courses : 3,1,5,8,3,2,2,) 2: "Joules Asterix" (Mumm 30) Browne Louis (17 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 8,3,3,2,1,1,7,) 3: "Saint-Malo Purflo Team Snbsm" (Mumm 30) Lebourdais Francois (21 pts) S N Baie de St Malo (Détail courses : 1,4,2,10,11,3,1,) 4: "Tender To Rapetous" (Mumm 30) Gibon Romain (30 pts) Societe des Regates du Havre (Détail courses : 2,OCS ,1,9,2,5,11,) 5: "Val Thorens" (Mumm 30) Millieret Lucas (31 pts) Club Nautique Voile Aix les Bains (Détail courses : 4,2,DSQj,1,5,OCS ,6,) 6: "Groovederci" (Mumm 30) Demourkas Deneen (31 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 5,6,6,3,7,OCS ,4,) 7: "Nouvelle Caledonie" (Mumm 30) Portugal Vincent (34 pts) Yacht Club de France (Détail courses : 9,7,OCS ,5,6,4,3,) 8: "Bred" (Mumm 30) Leduc Herve (42 pts) Ste des Regates Rochelaises (Détail courses : 6,5,4,11,4,OCS ,12,) 9: "Triple P" (Mumm 30) Khalrghi Yadzi F (45 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 7,8,7,6,8,OCS ,9,) 10: "Manche / Basse-Normandie" (Mumm 30) Charon Benoit (49 pts) Y C de Granville (Détail courses : 10,9,10,4,10,8,8,) 11: "Dieppe Seine-Maritime" (Mumm 30) Adam Manuelle (49 pts) Sport Nautique Et Plaisance du Havre (Détail courses : 11,10,DPGi,7,9,7,5,) 12: "Vanuden Tudelft Van Oord" (Mumm 30) Van Der Meulen Michel (61 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 12,OCS ,8,12,DSQj,6,10,)
Groupe J 109 (109) après 6 courses (dont 5 retenues.) 1: "Johnny Blue II" (J 109) Dakin Jeff (6 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 1,1,1,2,9,1,) 2: "Bip Bip" (J 109) Thebaud Christophe (15 pts) Sport Nautique Et Plaisance du Havre (Détail courses : 2,6,3,6,2,2,) 3: "Joyride" (J 109) Jones Michael (17 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 4,8,5,4,1,3,) 4: "Shiva" (J 109) Boyle Matthew (18 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 3,2,4,5,4,OCS ,) 5: "Firestorm" (J 109) Perry Jon (19 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 5,5,2,3,9,4,) 6: "Batfish II" (J 109) Blain Bill (32 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 7,10,DSQj,1,5,9,) 7: "Beth" (J 109) Knight Guy (32 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 6,3,6,12,OCS ,5,) 8: "Akka" (J 109) Albaret Alain (34 pts) S R Perros Guirec (Détail courses : OCS ,7,7,8,6,6,) 9: "Jahmali" (J 109) Wallis Michael (35 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 9,4,8,7,OCS ,7,) 10: "Jura" (J 109) Moll Kevin (48 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 8,11,DSQj,10,8,11,) 11: "Perseverance" (J 109) Herve Jean Luc (52 pts) Y C de St Briac (Détail courses : 15,13,9,15,5,10,) 12: "High Tension" (J 109) Given Andrew (54 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 10,9,13,11,12,12,) 13: "Squibs" (J 109) Raby Ken (56 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 13,DPGi,10,15,10,8,) 14: "J2eau" (J 109) Maine Steve (61 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 11,DNS ,13,9,11,OCS ,) 15: "Jeez-Louise" (J 109) Arnell Jamie (63 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 12,12,12,14,13,OCS ,) 16: "Scapin" (J 109) Grand D’esnon Pierre (70 pts) France. (Détail courses : 14,15,14,16,14,13,)
Les 500 régatiers mis depuis le début de semaine à rude épreuve avec un régime à base de brume et de plafond bas, se sont tout simplement régalés au rythme des quatre ou cinq manches (pour les Mumm) disputées aujourd’hui. Dans un vent un peu plus soutenu, les leaders des 7 séries en lice n’ont pas manqué de confirmer les bonnes dispositions affichées depuis jeudi. Deauville sacre ainsi quelques champions reconnus, au premier rang desquels peut-être l’anglais Louis Browne (Mumm 30), l’Irlandais Brandon Foley (IRC 1) ou le Brestois Patrick Bot (J80). Avec 8 à 11 manches validées selon les séries, Deauville, hôte pour l’occasion du National IRC, de l’Euro Cup J 109 et de la Coupe d’Europe de Mumm, fait une nouvelle fois la preuve de sa capacité à accueillir et organiser des régates de haut niveau, pour le plus grand bonheur des régatiers français et internationaux qui ont tous d’ores et déjà pris date pour l’année prochaine.
IRC 1 : Domination Irlandaise sans partage. « Ce sont les français rencontrés à Cowes qui nous ont incité à venir ici » explique Brandon Foley, skipper de Tiamat, le Mills 30 Irlandais second l’an passé de la Commodore’s Cup derrière l’équipe de France. « Nous savions que nous avions un bon bateau pour naviguer ici et cela s’est confirmé. » Rapide au près, Tamiat s’est aussi merveilleusement adapté aux petits airs du début de semaine. L’équipage soudé par plus de 7 années de complicité sur tous types de support a pris un plaisir immense à venir naviguer en Normandie avant d’attaquer dès la semaine prochaine le national Irlandais. « Le plan d’eau est très intéressant et nos familles ont pu profiter de Deauville tandis que nous naviguions. »
J109 : bouleversements et rebondissements Il fallait à l’évidence chercher la régularité aujourd’hui et éviter les grosses fautes. Ce que n’a pu faire aujourd’hui Jeff Dakin, encore leader ce matin mais qui voyait toutes ses chances de podium s’envoler suite à deux manches désastreuses, avec un OCS et une 11ème place. L’Anglais Matthew Boyle n’en demandait pas temps. Son J 109 Shiva contrôlait le retour de Jon Perry jusqu’à la dernière régate pour l’emporter d’un tout petit point. Le Havrais Christophe Thébaud sauvait l’honneur teicolore en montant sur la troisième marche du podium de cette série très relevée.
Bot et Szellos seuls sur la planète J80 Deux équipages ont survolé une autre série très dense, celle des J80. professeur à l’Ecole Navale, Patrick Bot a livré tout au long des 11 courses de la semaine un terrible mano a mano avec le local de l’étape, le Deauvillais Philippe Szellos. Les deux hommes ont alterné victoires et secondes places, laissant loin derrière le Cherbourgeois Fabrice Simon se battre pour le bronze. Il fallait néanmoins attendre la toute dernière manche pour voir le sort désigner Bot qui l’emportait d’une courte étrave devant Szellos.
Louis Browne taille Champion d’Europe. Le britannique Louis Browne, champion d’Europe ici même à Deauville l’an passé, a alterné le très bon et le moyen. Une situation plutôt inhabituelle pour ce spécialiste incontesté du Mumm. Avec deux victoires lors des toutes dernières manches, il repousse à 4 points d’ambitieux malouins emmenés par François Lebourdais et les valeureux Dunkerquois de Daniel Souben. Ce dernier, en tête au général ce matin, s’est montré moins à son avantage dans la brise plus soutenu du jour, la faute peut-être à un nouveau jeu de voiles pas encore totalement maîtrisé.
A noter en substance, une autre victoire sur le fil, en 747 OD cette fois où Gilles Dutoit (Techneau) vient sur la dernière régate l’emporter face au Fécampois André Noel Robert (Astelle). Gilbert Blossier (Sealogis Pen Ru) repousse à deux longueurs Didier Dardot (Parsifal) et le Dunkerquois Philippe Bourgeois pour s’imposer en IRC 3 au terme de 9 courses. Mathieu Labat (Onyx developpement) ne s’incline en IRC 2 qu’à la faveur du nombre de manches gagnées face au Britannique Mike Mac Carthy (Checkmate).
Ils ont dit :
François Lebourdais, Mumm 30 « Saint-Malo Purflo Team SNBSM » deuxième au classement général : « Nous avons réalisé une superbe dernière journée. Nous avons repris ce que nous avons perdu vendredi. Cette seconde place est une réelle satisfaction. Elle va nous permettre d’aborder le Tour de France à la Voile en toute confiance ».
Patrick Bot, J80 « Ecole navale CG 29 », vainqueur : « Nous nous sommes battus jusqu’au bout contre l’équipage de Philippe Szellos. Avant la dernière manche du jour, nous étions à égalité de points. Nous gagnons sur le fil ! »
Pierre-Antoine Morvan, Mumm 30 « Courrier Dunkerque », troisième : « Nous sommes assez déçus de notre fin de championnat. Nous avons des difficultés à finir nos courses depuis le début de saison. Nous avons, tout de même, quelques motifs de satisfactions : « Courrier Dunkerque » va vite et de mieux en mieux, de plus nous remplissons notre objectif à savoir terminer sur le podium ».
Manfred Ramspacher, organisateur de l’épreuve : « Pour la deuxième édition, le programme sportif de l’épreuve a été validé avec même une manche de plus par rapport à l’année dernière. 12 manches ont été courues, un vrai motif de satisfaction. Le plan d’eau de Deauville a, à nouveau démontré qu’il est capable de recevoir les plus belles flottes internationales de haut niveau malgré la contrainte des portes et les conditions météorologiques qui n’ont pas toujours été simple durant ces 5 jours ».
Louis Browne, vainqueur en Mumm 30 : « C’était absolument passionnant. Les leaders n’ont pas cessé de changer lors de cette coupe d’Europe des Mumm 30 soit en notre faveur soit à l’avantage de Dunkerque ou Saint-Malo. Au départ de la dernière manche, nous avions 1 point de retard sur l’équipage de François Lebourdais. Tout dépendait alors de cette dernière course que nous avons gagné ! Notre objectif en venant à Deauville était de trouver de la compétition de haut niveau en vue de notre préparation au Championnat du Monde, nous avons été servi ».
CLASSEMENTS
Groupe IRC 1 (GR1) après 8 courses (dont 7 retenues.) 1: "Tiamat" (Mills 40) Costello Tim (7 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 1,1,1,1,1,0,1,1,) 2: "Grand Cru II" (First 40.7 Gte) Dollar Robin (17 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 2,3,2,4,2,0,2,4,) 3: "Avalanche" (Mumm 36) Lemoine Guillaume (22 pts) S R de Dives Houlgate (Détail courses : 3,4,6,2,4,0,4,2,) 4: "Weerga" (Imx 40) Liezenga W.R. (22 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 5,2,3,3,3,0,3,3,) 5: "Banque Populaire-Kunkel Palettes" (A 40) Legallet Jan (34 pts) Y C de Granville (Détail courses : 4,7,4,5,7,0,5,5,) 6: "Ca Me Va Bien" (First 40.7 Gte) de Mareuil Maxime (41 pts) Societe des Regates du Havre (Détail courses : 7,6,5,7,5,0,7,6,) 7: "Moonlighting" (Bavaria 42 Match) Nepveu Patrick (42 pts) S R Caen Ouistreham (Détail courses : 6,5,7,6,6,0,6,9,) 8: "Degremont-Suez Source de Talents" (Figaro Beneteau 2) Monnet Jean Charles (57 pts) S R de Courseulles (Détail courses : 8,8,8,8,9,0,8,8,) 9: "Mairie de Caen-Credit Mutuel" (Figaro Beneteau 2) Bulot Jean Francois (59 pts) S R Caen Ouistreham (Détail courses : 9,9,DPGi,9,9,0,9,7,)
Groupe IRC 2 (GR2) après 9 courses (dont 8 retenues.) 1: "Checkmate" (Ker 32) Mc Carthy Mike (14 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 2,3,4,1,1,1,1,OCS ,1,) 2: "Onyx Developpement" (A 35) Labat Mathieu (14 pts) C N Valeriquais (Détail courses : 2,1,2,2,2,1,2,OCS ,2,) 3: "Morrina Iv" (Bavaria 35 Match Q) Berthiller Luc (24 pts) Y C de Granville (Détail courses : 4,4,1,4,3,OCS ,3,2,3,) 4: "Emg Matinick" (Grand Surprise 7/8) Firmin Philippe (26 pts) Sport Nautique Et Plaisance du Havre (Détail courses : 3,3,4,3,4,4,5,1,4,) 5: "Exec Avenue" (Bavaria 35 Match Q) Mercier Thierry (36 pts) Yacht Club de France (Détail courses : DPGi,DNF ,5,5,5,3,4,3,5,)
Groupe IRC 3 (GR3) après 9 courses (dont 8 retenues.) 1: "Sealogis Pen Ru" (Sun Fast 36 Q Plomb) Blossier Gilbert (15 pts) C N D Honfleur (Détail courses : 3,DNF ,1,2,1,2,1,2,3,) 2: "Parsifal" (Sphinx 33) Dardot Didier (17 pts) Ste des Regates Rochelaises (Détail courses : 1,3,2,1,2,4,3,5,1,) 3: "Marine Diffusion Dunkerque" (First 34.7 Gte) Bourgeois Philippe (19 pts) Dunkerque Plaisance (Détail courses : 3,2,3,3,3,3,2,1,2,) 4: "Gwaihir Venturi" (Dufour 34 2003 Gte) Rios Philippe (32 pts) Sport Nautique Et Plaisance du Havre (Détail courses : 5,4,6,4,4,1,4,6,4,) 5: "Elusive" (Elan 333 Gte) Welch Jackie (43 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 5,5,8,7,6,7,5,3,5,) 6: "Jagahbom II" (Sun Fast 32 Gte) Gellez Olivier (47 pts) Dunkerque Plaisance (Détail courses : 7,6,4,DSQj,5,5,7,4,DNF ,) 7: "Foggy Dew" (Jpk 960) Racine Noel (52 pts) Sport Nautique du Havre (Détail courses : OCS ,2,5,5,7,6,DNC ,DNC ,DNC ,) 8: "Jump The Gun" (J 105) Curtis Franck (53 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 6,7,7,6,8,DNF ,6,7,6,)
Groupe 747 OD (747) après 11 courses (dont 10 retenues.) 1: "Techneau" (747) Dutoit Gilles (30 pts) Espace Voile Brehal (Détail courses : DNC ,DNC ,1,1,1,1,4,1,3,OCS ,2,) 2: "Astelle" (747) Robert Andre Noel (31 pts) S R Fecamp (Détail courses : 2,1,3,3,5,2,5,6,1,5,4,) 3: "Pecheurs D’islande" (747) Lepreux Alain (35 pts) C N Valeriquais (Détail courses : DNC ,DNC ,2,4,2,3,2,3,4,4,3,) 4: "Hagar Dunor" (747) Capard Jacques (36 pts) C N D Honfleur (Détail courses : 1,2,4,2,4,4,6,7,6,6,1,) 5: "Xxl" (747) Martin Antoine (39 pts) Club Sportif Et Artistique de la Marine (Détail courses : 3,DPGi,5,6,6,5,1,2,5,2,6,) 6: "Westerly" (747) Russo Edward (55 pts) C N Valeriquais (Détail courses : DNC ,DNC ,DSQj,5,3,DSQj,3,4,7,1,DNF ,) 7: "Melting Potes" (747) Bauquin David (57 pts) C N Valeriquais (Détail courses : DNC ,DNC ,6,7,DNS ,6,7,5,2,3,5,)
Groupe MUMM 30 (MUM) après 12 courses (dont 11 retenues.) 1: "Joules Asterix" (Mumm 30) Browne Louis (33 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 8,3,3,2,1,1,7,1,5,9,1,1,) 2: "Saint-Malo Purflo Team Snbsm" (Mumm 30) Lebourdais Francois (37 pts) S N Baie de St Malo (Détail courses : 1,4,2,10,11,3,1,3,1,3,4,5,) 3: "Courrier Dunkerque" (Mumm 30) Souben Daniel (47 pts) Societe des Regates de Vannes (Détail courses : 3,1,5,8,3,2,2,4,7,7,5,8,) 4: "Tender To Rapetous" (Mumm 30) Gibon Romain (56 pts) Societe des Regates du Havre (Détail courses : 2,OCS ,1,9,2,5,11,7,2,10,3,4,) 5: "Nouvelle Caledonie" (Mumm 30) Portugal Vincent (57 pts) Yacht Club de France (Détail courses : 9,7,OCS ,5,6,4,3,5,4,2,6,6,) 6: "Groovederci" (Mumm 30) Demourkas Deneen (62 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 5,6,6,3,7,OCS ,4,2,8,8,10,3,) 7: "Val Thorens" (Mumm 30) Millieret Lucas (69 pts) Club Nautique Voile Aix les Bains (Détail courses : 4,2,DSQj,1,5,OCS ,6,11,6,6,8,7,) 8: "Bred" (Mumm 30) Leduc Herve (76 pts) Ste des Regates Rochelaises (Détail courses : 6,5,4,11,4,OCS ,12,10,3,1,9,11,) 9: "Manche / Basse-Normandie" (Mumm 30) Charon Benoit (82 pts) Y C de Granville (Détail courses : 10,9,10,4,10,8,8,8,11,11,2,2,) 10: "Triple P" (Mumm 30) Khalrghi Yadzi F (83 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 7,8,7,6,8,OCS ,9,6,12,4,7,9,) 11: "Dieppe Seine-Maritime" (Mumm 30) Adam Manuelle (98 pts) Sport Nautique Et Plaisance du Havre (Détail courses : 11,10,DPGi,7,9,7,5,12,9,5,12,12,) 12: "Vanuden Tudelft Van Oord" (Mumm 30) Van Der Meulen Michel (113 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 12,OCS ,8,12,DSQj,6,10,9,10,12,11,10,)
Groupe J 80 (J80) après 11 courses (dont 10 retenues.) 1: "Ecole Navale Cg 29" Bot Patrick (17 pts) C V Ecole Navale (Détail courses : 1,2,2,1,1,4,2,1,5,2,1,) 2: "Vog" (J 80) Szellos Philippe (18 pts) Deauville Y C (Détail courses : 2,1,1,6,3,1,4,2,1,1,2,) 3: "Dcns-Marine Cherbourg" (J 80) Simon Fabrice (35 pts) C N Marine de Cherbourg (Détail courses : 3,4,3,3,2,2,3,3,9,OCS ,3,) 4: "Marine Cherbourg-Mma Allmer" (J 80) Loison Alexis (60 pts) Yacht Club de Cherbourg (Détail courses : 5,3,9,4,5,7,8,11,2,OCS ,6,) 5: "Jazzy" (J 80) Clausin Marin (65 pts) Deauville Y C (Détail courses : 7,6,8,5,6,12,6,6,4,8,9,) 6: "Les Notaires Normands" (J 80) Migraine Corinne (66 pts) Societe des Regates du Havre (Détail courses : OCS ,8,4,9,9,5,1,7,7,5,11,) 7: "Jules de Chez Smith En Face" (J 80) Chauvin Laurent (67 pts) Deauville Y C (Détail courses : OCS ,5,5,2,7,3,5,4,DSQj,OCS ,4,) 8: "P’tit Jibus" (J 80) de Moras Guillaume (69 pts) Deauville Y C (Détail courses : 8,9,7,7,4,8,10,5,DSQj,3,8,) 9: "Buena Vista" (J 80) Langeoire Luc (71 pts) Y C Rouen 76 (Détail courses : 6,10,10,8,8,9,12,8,3,4,5,) 10: "Jade" (J 80) Villain Jean-Louis (81 pts) Deauville Y C (Détail courses : 4,9,6,10,11,6,7,10,11,OCS ,7,) 11: "Jackpot" (J 80) Rousseeu Arnaud (96 pts) Societe des Regates du Havre (Détail courses : 9,11,11,13,12,10,9,12,6,6,10,) 12: "J’suis J’reste" (J 80) Carli Adrien (109 pts) Societe des Regates du Havre (Détail courses : 10,12,12,12,10,14,11,13,8,9,12,) 13: "Maurice Taconet" (J 80) Chaigneau Maxime (114 pts) Societe des Regates du Havre (Détail courses : 12,14,DNS ,11,14,11,13,9,10,7,13,) 14: "Philou" (J 80) Cauquil Claude (141 pts) Deauville Y C (Détail courses : 13,15,14,14,DNS ,15,14,14,12,OCS ,14,) 15: "Jacuzi" (J 80) Schipper Jean Marc (143 pts) Deauville Y C (Détail courses : 11,13,13,DSQj,13,13,DNF ,DNC ,DNC ,DNC ,DNC ,)
Groupe J 109 (109) après 11 courses (dont 10 retenues.) 1: "Shiva" (J 109) Boyle Matthew (38 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 3,2,4,5,4,OCS ,1,12,2,3,2,) 2: "Firestorm" (J 109) Perry Jon (39 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 5,5,2,3,9,4,4,7,7,1,1,) 3: "Bip Bip" (J 109) Thebaud Christophe (39 pts) Sport Nautique Et Plaisance du Havre (Détail courses : 2,6,3,6,2,2,3,11,1,OCS ,3,) 4: "Johnny Blue II" (J 109) Dakin Jeff (46 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 1,1,1,2,9,1,2,14,4,11,OCS ,) 5: "Joyride" (J 109) Jones Michael (49 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 4,8,5,4,1,3,14,3,8,9,4,) 6: "Jahmali" (J 109) Wallis Michael (66 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 9,4,8,7,OCS ,7,5,1,13,7,5,) 7: "Batfish II" (J 109) Blain Bill (68 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 7,10,DSQj,1,5,9,8,10,3,9,6,) 8: "Beth" (J 109) Knight Guy (72 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 6,3,6,12,OCS ,5,11,2,6,4,OCS ,) 9: "Akka" (J 109) Albaret Alain (74 pts) S R Perros Guirec (Détail courses : OCS ,7,7,8,6,6,6,4,5,8,OCS ,) 10: "Jura" (J 109) Moll Kevin (100 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 8,11,DSQj,10,8,11,9,6,10,10,DNS ,) 11: "Perseverance" (J 109) Herve Jean Luc (105 pts) Y C de St Briac (Détail courses : 15,13,9,15,5,10,12,9,12,5,OCS ,) 12: "Squibs" (J 109) Raby Ken (109 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 13,DPGi,10,15,10,8,7,5,11,13,OCS ,) 13: "J2eau" (J 109) Maine Steve (117 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 11,DNS ,13,9,11,OCS ,10,13,9,OCS ,7,) 14: "High Tension" (J 109) Given Andrew (119 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 10,9,13,11,12,12,13,8,14,OCS ,OCS ,) 15: "Scapin" (J 109) Grand D’esnon Pierre (136 pts) France. (Détail courses : 14,15,14,16,14,13,DNS ,15,15,12,8,) 16: "Jeez-Louise" (J 109) Arnell Jamie (148 pts) Clubs Etrangers (Détail courses : 12,12,12,14,13,OCS ,DNS ,DNS ,DNS ,DNS ,DNS ,)
Après avoir tenu le rôle de suppléantes avec Marie Riou aux JO d’Athènes 2004, Anne-Claire Le Berre était partante pour une nouvelle préparation. "Hélas, Anne-Claire n’a pas trouvé d’équipière. Du coup, elle a opté pour le quillard à trois, le Yngling. Moi, j’étais au Canada pour finir ma thèse de droit, mais Anne-Claire a réussi à me convaincre de rentrer en France pour monter un équipage". Si Alice Ponsar a dit oui rapidement, sa coéquipière du CVB Erquy, Julie Gerecht n’a pas non plus tardé à embarquer dans l’aventure : "Anne-Claire, Julie et moi, nous avions déjà navigué ensemble, en match-racing notamment et aux même postes".
Débuts prometteurs A savoir, Anne-Claire à la barre, Julie à l’embraque et Alice en n° 1. "Dès le début, on a énormément navigué afin de découvrir le nouveau bateau bien sûr mais également pour la cohésion de l’équipage, la mise au point des automatismes, les réglages, etc". Un travail intense qui a duré dix mois. "Et ça a payé immédiatement car pour notre premier Mondial à La Rochelle en 2006, on a terminé 6e". Quatre mois plus tard, elles intégraient l’équipe de France. "En revanche, le début de saison 2007 a été plus difficile : on a travaillé sur des détails et ça n’a pas payé", ajoute Alice Ponsar qui ne perd pas de vue l’objectif principal de l’année, le Mondial à Cascaïs (Portugal) du 1er au 12 juillet : "Les dix premières nations seront sélectionnées pour les Jeux 2008".
Une chance sur deux D’ailleurs, en août prochain, la "Team Ckika Breizh" aura un avant-goût des J.O puisqu’elles viennent de décrocher leur sélection pour la préolympique de Qingdao, là où auront lieu les régates olympiques : "On a décroché cette qualification grâce à notre performance sur la Semaine de Medemblik en Hollande où on termine 14es mais en gagnant la dernière manche". A dire vrai, la "Team Ckika Breizh" avait une chance sur deux de se sélectionner puisqu’il n’y a, en France, que deux équipages constitués : le leur et celui composé des Rochelaises Le Helley, Lepesant et Deplanque. "A Qingdao, ce sera la seule régate où l’on pourra se mettre en "configuration J.O", donc il ne faudra pas se rater".
"Intellectuellement passionnant" Titulaire d’un DEA de droit de la mer, Alice Ponsar, qui fait partie comme Le Berre et Gerecht de l’équipe de France militaire basée à Lanvéoc-Poulmic, a mis entre parenthèses son doctorat de droit afin de se consacrer pleinement à l’objectif JO 2008. "On va tout faire pour y aller". Et prouver par la même occasion que même sur un bateau lourd, lent et vraiment pas fun comme le Yngling, on peut prendre énormément de plaisir : "Comme il est lent, cela rend l’aspect stratégique encore plus intéressant. Intellectuellement, c’est passionnant".
Philippe Eliès
(1) : "Chika" signifie fille en Espagnol. "On ne parle pas un mot d’espagnol mais on trouvait que ça sonnait bien comme nom. Nous sommes trois sur le bateau et on préfère parler de l’équipage plutôt que de mettre l’une ou l’autre en valeur".
LES ORIGINES DU YNGLING Vous n’avez jamais vu de Yngling en France ? C’est normal, il n’y en a très peu. Ce quillard (6,35 m de long, 645 kg) à trois équipières a été choisi par l’Isaf, en 2000, comme supportd olympique. Remplaçant du Soling, le Yngling a été dessiné par le même architecte, le Danois Jan Linge : il l’a conçu pour ses enfants qui n’avaient pas encore le gabarit pour maîtriser le Soling. Depuis les JO 2004 d’Athènes, ce sont les femmes qui l’utilisent avec un poids maximum de 205 kg.
Cela fait toujours du bien : glisser au portant, bateau à plat avec le vent frais par derrière au lieu de progresser penché à 20° en tapant dans les vagues et en prenant les quelques embruns glacials dans la figure. Le près a fait place au vent arrière et l´ambiance est nettement plus agréable à bord. « Il fait beau, on a une bonne visibilité, mais on ne voit pas Delta Dore qui doit être 15 milles à notre vent. Il a lofé plus que nous et nous, nous sommes tombés dans des petits airs. Par deux fois on s´est arrêté. C´est loin d´être terminé. A chaque fois que l´on reçoit un nouveau fichier, le routage nous donne une ETA différente. Dès fois, c´est meilleur, dès fois c´est moins bon. Je ne ferai aucun pronostic ». indiquait ainsi Dominique Wavre (Temenos). Car si les spinnakers ont fleuri (ou les gennakers pour ceux qui préfèrent la vitesse au cap), les alternances de bouffées d´air et de calmes éphémères s´enchaînent selon une séquence aléatoire. Difficile donc de préjuger de l´avenir, surtout lorsque les fichiers météo sont aussi contradictoires, mais tous les navigateurs savent maintenant qu´il ne faut pas traîner pour ne pas se faire rattraper par une belle bulle sans vent.
Calais mardi ? Le leader bien installé en tête avec trente milles de marge en convient : Vincent Riou reste plutôt perplexe sur les heures à venir. « On vient juste de manœuvrer pour éviter la zone interdite autour d´une plateforme. Il faut tricoter et manœuvrer. On a entre 2 et 20 nœuds de vent. Par deux fois on s´est arrêté. Nous naviguons vraiment dans une zone à haut risque, tous les cas de figure sont envisageables. On descend le plus vite possible sur la route mais il va falloir choisir de passer d´un côté ou de l´autre du petit minimum qui se ballade selon les fichiers. A chaque molle, on a peur que ce soit lui qui nous coince… » Voilà donc le danger bien cerné mais savoir qu´il est là, présent, ne suffit pas à connaître le bon chemin pour trouver la sortie. Il est quasiment acquis que la route sera très longue et qu´il va y avoir une compression de la flotte. Le souci des premiers est de se positionner entre leurs poursuivants et la pointe Sud-Est de l´Angleterre, pour ne pas risquer de se faire déborder par les ailes.
Ainsi Gérald Veinard et tout l´équipage de Akena Vérandas espèrent bien se refaire la « cerise » d´ici l´arrivée. « On essaye de trouver un truc à faire, avec la fâcheuse impression que les premiers vont bien s´en sortir avec la molle. On est parti pour la contourner par l´Est, côté Norvège, avec sans doute un passage avec du près, avant de retoucher derrière le nouveau vent de secteur Est. L´autre solution est de passer au ras de l´Angleterre, mais là avec du petit temps plein vent arrière. Au final, on lutte désespérément pour faire avancer au mieux notre monture ». Et il va y avoir du travail pendant trois jours ! Car les plus optimistes des prévisions portent à mercredi après-midi une arrivée des leaders. Il va falloir être patient et surtout très attentif sur le pont pour trouver les réglages ad hoc, et à la table à cartes pour se glisser entre les molles et attraper la bonne veine de vent. Et pour l´instant, c´est plutôt par derrière que les ralentissements se font…
