Jeudi 31 juillet 2008 à 20 heures 49 minutes et 14 secondes (heure française), Franck-Yves Escoffier, à bord de son trimaran Crêpes Whaou, a franchi – sur un flotteur et à une vingtaine de noeuds ! – la ligne d´arrivée de la 7ème Transat Québec-Saint Malo, mouillée devant la cité corsaire. Après 11 jours 3 heures 19 minutes et 14 secondes de course, à la vitesse moyenne théorique de 10,68 nœuds, le skipper malouin et ses trois équipiers – Yves Le Blévec, Bertrand Chambert-Loir, Christophe Aillet – s´adjugent tous les honneurs de cette transat d´Ouest en Est longue de 2855 milles (5287 km) servie par des conditions variées et complètes pour s´extraire du Saint-Laurent et traverser l´océan par sa face Nord.
🔒 Nautisports.com : 12 marques en ligne.
Un nouveau site internet de vente en ligne de vêtements et d’accessoires pour la pratique des sports nautiques, Nautisports.com est désormais disponible avec plus de 12 marques et 1000 articles référencés. 12 marques permettant à tous les pratiquants de sports nautiques comme le bateau, le dériveur, le catamaran, le kayak, ou le windsurf, de trouver…
🔒 Les Espagnols redeviennent Challenger officiel !
Incroyable. Les américains de BMW Oracle ne sont plus challenger officiel de la Coupe de l’America ! La Chambre d’appel de la Cour Suprême de New York vient de donner raison à Alinghi et de rétablir le CNEV Espagnol comme Challenger Officiel ! Si on devait en rester là, cela voudrait tout simplement dire la fin du DoG match à deux multicoques au profit d’une Cup classique, à plusieurs challengers…
🔒 Enormes écarts sur la première étape
Nicolas Troussel a considérablement corsé l´addition dans cette première étape : à l´exception de Frédéric Duthil et Christian Bos, la plupart des grands favoris sont relégués à plus de 7 heures de Financo, quand ce n´est pas 8, 9, 10, 11 ou plus. Mais le profil particulier des 2e et 3e étapes, très piégeuses, incite à garder espoir malgré tout.
🔒 Arrivée de Crêpes Whaou ce soir à Saint-Malo
Tout ou rien. Deux poids, deux mesures. Une dorsale sur le dos ou une dépression au-dessus de la tête. Hier, au 10ème jour de course et à la veille de l´arrivée de Crêpes Whaou !, la flotte de la 7ème Transat Québec Saint-Malo est logée à deux enseignes sur l´Atlantique. En tête, les multicoques et les premiers Class 40 courbent l´échine. Ils font le dos rond sur une mer mal pavée et dans 35 noeuds de Nord-Ouest (40 nœuds dans les rafales). Plus en arrière, changement de décor. Dans des petits airs majoritaires, ils cherchent à s´extirper de calmes persistants qui les freinent sur la route pendant que Crêpes Whaou ! progresse à vitesse grand V vers une jolie victoire qui ne doit plus lui échapper…
🔒 Les Sables – Les Açores : Route directe
Enfin les trente et un Mini encore en course peuvent faire route directe vers les Açores après avoir été obligés de composer avec des vents contraires et très variables en intensité dans le golfe de Gascogne. La mer est formée au large du cap Finisterre et le vent s´est installé au secteur Sud à Sud-Ouest, ce qui permet de se rapprocher du but en ligne droite…
🔒 « Vuarnet for Hood ».
Hood Yachting Gear annonce une nouvelle coopération avec les lunettes Vuarnet. Afin de compléter sa gamme de produits, Hood Yachting Gear souhaitait proposer des lunettes solaires spécialement conçues pour la pratique nautique et vient de trouver en Vuarnet un partenaire idéal pour cela.Trois modèles de lunettes de soleil sont désormais disponibles, en trois couleurs et…
🔒 Arrivée proche pour Crêpes Whaou !
Le gros des troupes de la 7ème Transat Québec Saint-Malo traverse une zone de transition météo qui favorisent les leaders. Dans le camp des 50 pieds, dans le sillage de Crêpes Whaou !, rien n´est pourtant joué entre quatre bateaux qui commencent à creuser l´écart avec les Class 40. Entre deux systèmes, les équipages ont dû mettre leurs neurones à pied d´œuvre et à la manœuvre devant la table à carte. Sur fond des grandes décisions stratégiques, la course semble en effet avoir basculé. Dans le camp des 40 pieds, Mistral Loisirs et Pogo Structures tirent profit de leur positionnement. Ils s´échappent, tandis que beaucoup de leurs poursuivants peinent dans des petits airs évanescents générés par une dorsale anticyclonique. Du côté des grands monocoques, seul An Ocean of Smiles semble avoir aujourd´hui des raisons de garder le sourire. En plein Atlantique, la flotte attend le passage d´une nouvelle dépression, qui doit générer des vents d´une trentaine de nœuds. Et faire le bonheur des premiers…
🔒 Ecrêtage dans le golfe
Le golfe de Gascogne a été fidèle à sa réputation : les vents de secteur Sud-Ouest à Ouest ont soufflé plus violemment que prévu et douze solitaires ont rallié ou font route vers les ports des Sables d´Olonne ou de Lorient. La flotte est extrêmement dispersée alors que la sortie du golfe s´avère laborieuse…
🔒 Troussel seul en tête… dans la brise !
Changement de décor radical au large des Asturies. A 65 milles de l´arrivée, la flotte navigue maintenant au près serré dans… 25 nœuds d´ouest. Nicolas Troussel (Financo) est seul en tête, à plus de 20 milles de ses poursuivants. Premières arrivées prévues dans l´après-midi.