Il y a une vie après le Vendée Globe et des courses qui vont s´enchaîner pendant l´année 2009. Pouvoir anticiper, participe à la sérénité des navigateurs et c´est dans cet esprit que Cheminées Poujoulat a souhaité annoncer d´ores et déjà la prolongation de son partenariat avec Bernard Stamm au-delà du Vendée Globe jusqu´à la Transat Jacques Vabre 2009.
Le Sun Fast 3200 aux USA !
Très attendu aux USA, le premier Sun Fast 3200 américain a été présenté au salon d’Annapolis (du 9 au 13 octobre dernier) où il a remporté un vif succès auprès des régatiers et amateurs de bateaux rapides.
C’est en Europe que le Sun Fast 3200 a fait ses débuts. Développé pour les courses offshores en équipage réduit, le Sun Fast 3200 a remporté la seconde place de la première manche de la Transquadra Saint Nazaire – Madère, course française de 120 voiliers,
Elu « Bateau européen de l’année » 2008, ce voilier entièrement conçu par infusion prouve l’engagement de Jeanneau dans les technologies de construction avancées.
Après un été riche en victoires, principalement en Norvège, en France et en Russie, le Sun Fast 320 a navigué à Annapolis pour sa première régate outre-Atlantique. « Le Sun Fast 3200 est un bateau surprenant par sa stabilité et sa simplicité de navigation », précise Paul Fenn, Président de Jeanneau América. « Même avec 18 noeuds de vent apparent, le Sun Fast 3200 est un vrai bonheur pour naviguer avec son plan de voilure performant et son double safran. Il est idéal pour des traversées du type Chicago – Mackinac ou Annapolis – Newport », ajoute Paul Fenn.
Le Sun Fast 3200 a été nominé pour concourir la finale du « Bateau de l’année », version US.
Source : Chantiers Jeanneau
www.jeanneau.com
🔒 Foudre et vents violents sur la flotte
Journée inouïe hier pour les participants à la Rolex Middle Sea Race. Cela a commencé avec la résolution du duel entre Alegre et Moneypenny, lorsque le 68 pieds d’Andy Soriano a franchi la ligne d’arrivée à 7h20 mercredi matin, 35 minutes avant le STP 65, Moneypenny. Plus tard dans la journée, l’ambiance n’était plus à la fête avec des collisions évitées de justesse et un passage orageux, qui a provoqué d’énormes dégâts.
🔒 Spirit of Ad Hoc bien placé pour la victoire en temps compensé
Rarement une édition de la Rolex Middle Sea Race n´aura été aussi difficile à gérer. De la concentration, des changements de voiles incessants, une météo inconstante… les équipages qui ont franchi la ligne d´arrivée étaient soulagés et heureux de terminer cette longue course. Le classement définitif n´est pas encore validé mais l´équipage français de Spirit of Ad Hoc a 90% de chances de remporter la victoire au classement général.
🔒 Tous dans l’hémisphère sud
Green Dragon a été le premier bateau de la Volvo Ocean Race à passer la porte de Fernando de Noronha jeudi après-midi à 12h24 TU avec une bataille serrée pour la seconde place, qui a été enfin remportée par Ericsson 4 devant PUMA (passage à 13h59 et 14h16 respectivement).
🔒 Hugo Boss devrait être réparé pour le départ
Suite à sa collision avec un bateau de pêche et son démâtage, le 60 pieds Hugo Boss d’Alex Thomson devrait pouvoir être réparé pour prendre le départ du Vendée Globe, le 9 novembre.
🔒 Green Dragon a trouvé la sortie
A une centaine de milles de l’Équateur, les bateaux en tête de la Volvo Ocean race sont en train de sortir du Pot au noir. C’est toujours Green Dragon qui mène la flotte, à une moyenne désormais supérieure à 12 nœuds
🔒 La SNG et Alinghi relancent la Coupe !
Dans un communiqué publié ce mercredi, Alinghi annonce qu’il veut relancer la Coupe de l’America. En collaboration avec le Défi espagnol, représenté par le CNEV, la Société Nautique de Genève et Alinghi et la société de gestion ACM veulent remettre sur les rails la 33ème édition de la Coupe, en invitant les défis à les rejoindre.
🔒 Alegre et Moneypenny s’échappent dans la pétole
Au terme d’une nuit difficile, où la progression restait très lente, certains participants à la Rolex Middle Sea Race ont enfin trouvé du vent. Le Mills 68 Alegre et le STP 65 Moneypenny n’avançaient qu’à un nœud à 4h ce matin, mais dépassaient les dix nœuds un quart d’heure plus tard.
🔒 A la fortune du Pot en attendant les alizés
Pour les participants à la Volvo Ocean race, il est désormais trop tard pour modifier les trajectoires en vue de la traversée du Pot au noir. Les décisions sont prises et le jugement tombe… Green Dragon garde son avantage à l’ouest, mais pendant la nuit Telefonica Black et Puma ont néanmoins réduit l’écart à un peu plus de vingt milles.