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MX : la nouvelle manille de mouflage Wichard.

Wichard : MX
Wichard : MX

Nouveauté Wichard, MX est une manille de mouflage entièrement forgée en inox HR et destinée à la reprise de fortes charges. Elle est à utiliser dans le cas de manoeuvres statiques et notamment soit en remplacement des terminaisons d’emmagasineurs (poulie de mouflage…) soit dans le cas d’une drisse de grand-voile mouflée (2:1).Remplacement des terminaisons d’emmagasineurs…

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Mastervolt récompensé au Dame du Mets 2009.

Mastervolt GPX-5
Mastervolt GPX-5

Mastervolt annonce que le module de puissance tout en un GPX-5 a été déclaré vainqueur de sa catégorie aux récompenses Dame du METS 2009 dans la section Machinerie, Systèmes Mécaniques et Electriques.Le panel de juges indépendants a salué les innovations du GPX-5, qui constitue la première véritable solution hybride pouvant répondre aux besoins de puissance…

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Nex : la nouvelle génération d´emmagasineurs Profurl.

Profurl : Nex
Profurl : Nex

Rapidement les NEC furent un succès auprès de cette clientèle avant de s’étendre à d’autres catégories (VOR 70 par exemple) mais aussi à certains chantiers et surtout au «simple» plaisancier.
En 2009, Profurl lance sa nouvelle gamme d’emmagasineurs au nom évocateur NEX :à travers cette nouvelle génération d’emmagasineurs, c’est tout le savoir-faire et la R&D Profurl que vous retrouvez. Plus léger, compact, performant et ergonomique mais aussi plus facile à utiliser, NEX fait vraiment la différence.

Le bureau d’études intégré qui travaille également sur les produits Wichard (Profurl faisant partie du Groupe Wichard depuis 2003) a intégré un ensemble de fonctionnalités essentielles au bon fonctionnement des NEX afin d’offrir performance, sécurité, facilité d’utilisation ainsi que des terminaisons innovantes.
– Performance : optimisation des dimensions et poids de toutes les pièces, diamètres de galettes optimisés pour plus de confort dans les manoeuvres.
– Sécurité: immobilisation de la drosse pendant les phases de déroulement de la voile pour éviter les accidents.
– Facilité d’utilisation : système d’attache rapide et ergonomique des voiles, installation rapide de la drosse, montage simple et réglage précis du système complet.
– Des terminaisons innovantes : fruit de la collaboration avec Wichard, le spécialiste des produits forgés, Profurl vous propose une gamme étendue de terminaisons innovantes alliant fonctionnalité, légèreté et encombrement optimisé.

Composition de la gamme NEX :
La gamme nex est composée de 4 modèles: nex 0.9, nex 1.5, nex 2.5, nex 5.0.
Grâce à cette gamme homogène, Profurl couvre les bateaux allant de 6m jusqu’à 18m et des voiles de 35m² à 150m². A noter que des tailles supérieures sont disponibles, pour cela consulter Profurl.

Fidèle à sa réputation, Profurl a sélectionné rigoureusement les matériaux utilisés pour la fabrication de cette nouvelle gamme d’emmagasineurs (aluminium et inox Haute Résistance) et a apporté un soin tout particulier aux finitions afin de garantir l’esthétisme du produit mais aussi sa longévité. Comme tous les produits Profurl, les NEX sont sans entretien, les roulements à billes étant montés en bain de graisse étanche (sauf pour le NEX 0.9) ce qui évite l’entrée d’impuretés (eau, sel, sale etc…).

Les innovations NEX :
Afin de faciliter l’utilisation des voiles volantes montées sur emmagasineur, Profurl a intégré un certain nombre de fonctionnalités qui rendent vraiment service en apportant performance, sécurité et facilité d’utilisation:
Performance :
S-GRIP: Tenue supérieure du cordage. Le design spécifique de la gorge permet la déformation du cordage afin d’obtenir:
– Une meilleure tenue du cordage (même mouillé)
– Un enroulement plus facile des voiles
– De limiter l’usure prématurée de la drosse
OPTIMAL FURLING : Enrouler sans effort. L’optimisation des diamètres de galettes offre le meilleur rapport vitesse / effort permettant d’obtenir le couple de rotation idéal et donc :
– de faciliter les manoeuvres d’enroulement
– de reduire les efforts à fournir
X-LITE SYSTEMS : Légèretè avant tout. Grâce au design général, les dimensions et poids des pièces (tourelle, émerillon et terminaisons) sont optimisés afin :
– d’améliorer les performances du voilier
– de manipuler aisément les systèmes

Sécurité :
SECURITE SAFE SYSTEM : Débrayage de la drosse. Système déjà présent sur les anciens modèles et qui permet d’immobiliser la drosse lors du déroulement de la voile et ainsi :
– de prévenir les accidents ou dégâts liés à une drosse qui circule librement
– de manoeuvrer plus rapidement et plus facilement
– de limiter l’usure du cordage

Facilité d’utilisation :
I-CONNECT : Système d’attache rapide de la voile. Disponible sur les mécanismes de tourelle et d’émerillon, il permet d’attacher et de détacher rapidement les voiles :
– système rapide et ergonomique (manoeuvrable d’une seule main)
– axe imperdable complétement intégré et solidaire
– pas de manipulation avec garcette
– Pas de risques de blocage provoqués par des cordages annexes
TUNE & LOCK : Réglage et mise en place. L’installation et le réglage du carter se fait par une seule vis :
– Réglage précis du carter adapté à la sortie de la drosse et en fonction du plan de pont
– Limite les frottements inutiles de la drosse
– Installation rapide avec 1 seule vis pré-montée
QUICK FIT : Installation de la drosse. Permet d’installer ou de démonter rapidement et facilement une drosse déjà épissée.
– Installation rapide
– Possibilité d’épisser à longueur
– Possibilité de laisser la drosse à poste sur le pont
– Possibilité d’interchangeabilité des systèmes sans changer la drosse

Terminaisons : des solutions innovantes :
Les terminaisons des emmagasineurs NEX sont le fruit de la collaboration en Profurl et Wichard, le spécialiste de l’accastillage marin forgé. Ces terminaisons ont été spécifiquement développées afin d’offrir un des meilleurs ratios poids / résistance.
MX : manille de mouflage Wichard
– En standard sur NEX 2,5 et NEX 5
– Remplace les poulies de mouflage classiques (2:1)
– Possibilité d’utilisation en palan 2:1 sur la tourelle
– Possibilité d’utilisation en 1:1 (par noeud simple)
– Dimensions et poids optimisés
– Charges de travail et de rupture remarquables
– Entièrement forgée en inox HR
– 3 tailles disponibles : MX6, MX8 et MX10
– Pour cordage de 8 à 14mm
Mousqueton à chape Wichard
– En standard sur tous les modèles
– Boule ergonomique pour une meilleure manipulation
– Dimensions et poids optimisés: sans pièces intermédiaires de fixation
– Forgé en inox HR avec coloration noir
– Charges de travail et de rupture remarquables

Ces innovations seront à découvrir au Salon Nautique de Paris : Hall 2.1 stand C60.

Source : Profurl
www.profurl.com

Du suspense jusqu’au bout

Safran au large
DR

Les deux leaders de cette Transat Jacques Vabre ont décidé simultanément d´activer le mode furtif pour les dernières heures de cette course. Nul ne sait donc, hormis les coureurs eux-mêmes, ce que vont être les dernières heures de course qui, faute de position, ressemblera plus à une course contre la montre de chaque équipage qu´à un travail de marquage et démarquage tactique…

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Masirah prend les commandes

Masirah et Red Bull à Hong Kong
DR

Le vainqueur de l’iShares Cup 2009 a pris la tête du classement à l’issue de la quatrième journée de la Série Asiatique pour les Extreme 40. Masirah a remporté quatre des cinq courses disputées dans la journée. Fin de cette étape à Hong-Kong mardi après-midi.

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Une avance de plus en plus confortable pour Safran

Safran Transat Jacques Vabre 2009 C
DR

La chevauchée continue pour les concurrents de la Transat Jacques Vabre. Dégagé de presque toute pression aux dires de son skipper Marc Guillemot, le monocoque Safran poursuit sa belle trajectoire vers une victoire qui pourrait se préciser d´ici peu. Derrière, sur Groupe Bel, on tente le décalage et une dernière option pour n´avoir aucun regret. Enfin, à bord de Crêpes Whaou ! on garde le même leitmotiv ; arriver le premier… de tous !

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Moins de 500 milles à parcourir

Safran Transat Jacques Vabre 2009 B
DR

Les premiers concurrents de la Transat Jacques Vabre 2009 sont passés sous la barre symbolique des 500 milles restant à parcourir avant la ligne d’arrivée et la libération attendue à Puerto Limon. A partir de maintenant, les duos vont rentrer dans cette ultime phase de jeu qu’ils connaissent si bien et qu’ils savent chargée en tension et en espoirs.

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Nouveau succès de BT à Hong Kong

Les Extreme 40 à Hong Kong
DR

L´Extreme 40 BT a remporté le tour de l´île à Hong Kong ce matin en franchissant la ligne d´arrivée avec une avance de 14 secondes sur China Team au terme de ce marathon de 27 milles nautiques. Le résultat de cette bagarre serrée a été déterminé sur les derniers 200 mètres et c´est là que Nick Moloney et ses hommes ont trouvé un peu plus de vent.

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Azzurra remporte la finale à Nice

Azzurra à Nice
DR

Les Italiens d´Azzurra et Emirates Team New Zealand ont disputé la finale du Trophée Louis Vuitton à Nice ce dimanche matin. En remportant deux matches d´affilée, Azzurra remporte cette finale grâce aux bons choix tactiques de Tommaso Chieffi et à la maîtrise de Francesco Bruni et ses hommes

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Calmer le jeu pour éviter la casse

Safran Transat Jacques Vabre E
DR

La Mer des Caraïbes semble n’avoir d’accueillante que le nom et les leaders du classement font face actuellement à des conditions plus que musclées. Mais le duel que se livre Safran et Groupe Bel, séparés au classement de 5h00 de 66 milles se poursuit.

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