Pour sa deuxième épreuve, le Multi50 ACTUAL a tenu toutes ses promesses. Après avoir terminé deuxième du Grand Prix de Fécamp, Yves le Blevec et son équipage remportent le Trophée des Multicoques couru jusqu’à ce dimanche à Saint Quay Portrieux. Les semaines qui viennent seront consacrées à la mise en configuration du Multi50 pour la Transat Jacques Vabre, à la navigation en double et au repos … Yves le Blevec et Jean le Cam comptent bien être au top de leur forme le 8 novembre prochain !
🔒 Gitana Extreme reprend les commandes
Sur le podium ce soir, Yann Guichard, Loïck Peyron, Mitch Booth… et un boatbuilder très fatigué ! Au terme d’une journée malheureusement placée sous le signe d’une pétole tenace et lors de laquelle seules quatre manches ont été courues devant 8 500 spectateurs, le classement général se trouve légèrement modifié. Mais ce soir, les skippers ont partagé les honneurs avec Ian « Mucky » McCabe, marathonien du composite ayant sauvé des eaux deux bateaux en deux nuits.
🔒 Le Blévec prend la tête à Saint Quay
La dernière manche de la veille pouvait nous faire penser que le leadership de Franck Yves Escoffier allait être contesté samedi. Or tel ne fut pas le cas et seul un ennui technique a empêché Crèpes Whaou! de remporter toutes les manches de la journée. Pourtant c’est Actual qui a pris la tête du Trophée des Multicoques Prince de Bretagne-Côtes d’Armor.
🔒 Giovanni Soldini skipper d’un équipage 100 % italien
Les organisateurs de la Volvo Ocean Race ont confirmé la participation d’une équipe italienne menée par Giovanni Soldini, en partenariat avec John Elkann, Vice-Président de Fiat et Carlo Croce, Président de la Fédération Italienne de Voile.
🔒 Meilleur chrono pour Christophe Espagnon
Le skipper de Groupe Legris Industrie signe un doublon sur ce Vendée Défi 2009. Il a remporté le meilleur chrono ce jeudi en 3 heures 59 minutes et 37 secondes. Les 6 autres figaristes se tiennent dans un mouchoir de poche juste derrière Christophe et auront bénéficié aujourd´hui de meilleures conditions pour effectuer le parcours aller-retour entre Port-La-Vie et l´Ile d´Yeu.
🔒 Bataille d´Hernani !
Nouveaux anciens et vieux modernes, ils livrent un combat amical et pacifique sur les eaux azuréennes de la baie de Cannes. Ces centenaires aux parures de bois exotiques, aux cuivres étincelants, aux cordages toronnés, aux barres de bronze et aux emménagements mariant cuir d´agneau et acajou vernis, viennent en découdre face à des répliques aussi majestueuses qu´authentiques, tous menés par des équipages de haut vol. Les Classiques n´ont rien à envier aux Epoques !
🔒 Une avant-dernière qui s’annonce « serrée » à Amsterdam !
Un plan d’eau étroit et complexe, une lutte acharnée au sommet du classement et un temps de demoiselle sont les ingrédients de l’iShares Cup Amsterdam, débutant demain. Avant-dernière épreuve du circuit Extreme 40 2009, l’étape néerlandaise promet de clarifier un peu la hiérarchie du Top 5… mais rien ne sera totalement joué avant l’ultime confrontation en Andalousie!
🔒 Groupama 3 : le Trophée Jules Verne en vue
Après sept semaines passées au chantier Multiplast, Groupama 3 est de retour à Lorient, son port d’attache. Révisé de fond en comble après 15.000 milles de navigation en Méditerranée et en Atlantique, le maxi trimaran skippé par Franck Cammas va maintenant s’entraîner au large de Lorient pour attendre, à compter du 1er novembre, les conditions météo favorables lui permettant de s’élancer à la conquête du Trophée Jules Verne détenu depuis 2005 par Bruno Peyron en 50 jours et 16 heures.
🔒 Une histoire de compromis
Une réelle guerre des nerfs et de patience est engagée sur cette 6ème édition. Les skippers ont à faire face à un dilemme depuis quelques jours : partir tôt et avoir peu de vent en milieu de journée mais être sûr d´effectuer l´aller-retour dans les temps, ou partir plus tard et donc jouer avec le thermique mais risquer de ne pas passer la ligne d´arrivée avant 18h30. Ces deux cas de figure ont bien eu lieu sur le plan d´eau Vendéen hier et le grand vainqueur, Thomas Rouxel sur Défi Mousquetaires, aura choisi la deuxième option. Il coupe la ligne à 18h18m05s et signe le meilleur chrono ce mercredi en 6heures 17minutes et 8 secondes.
🔒 Le souffle du Dragon
Depuis quatre-vingts ans, le Dragon attire les meilleurs spécialistes de la voile au contact, venus de l´olympisme ou de la course au large. Ce quillard de 8,90 mètres est en effet extrêmement complexe à faire marcher, avec une multitude de réglages et un différentiel de potentiel entre les bateaux de différentes générations, très faible. Les plus titrés des Dragonistes sont présents à Cannes pour les Régates Royales…