Les 8 concurrents de la Normandy Channel Race singlent tous désormais vers les îles Scilly. Novedia Initiatives (Delamotte-Galfione) et Groupe Partouche (Coatnoan-Lautrou) viennent de doubler ce vendredi matin le Rocher du Fastnet, tandis que toujours à la tête de la flotte Destination Dunkerque s´approche du chapelet de cailloux disséminés à la pointe occidentale de l’Angleterre.
🔒 Mathieu Richard à l´aise dans les petits airs
Le vent est resté très faible à Langenargen ce jeudi pour le début du Match Race d´Allemagne, la seconde étape du World Match Racing Tour. En tête du classement les deux skippers, qui ont réussi à exploiter ces conditions légères – le Français, Mathieu Richard et l´Australien, Torvar Mirsky, qui ont signé tous les deux trois victoires en trois matches.
🔒 Thomas Ruyant et Tanguy Leglatin, premiers au Fastnet
En enroulant ce matin le rocher du Fastnet au sud de l’Irlande, Thomas Ruyant et Tanguy Leglatin ont du même coup mis le cap sur la France et la Normandie. « Destination Dunkerque » semble un leader solide, qui a préservé sa grosse vingtaine de milles d’avance au louvoyage dans la brume Irlandaise sur ses concurrents immédiats, « 40 Degrees » du duo Franco-Britannique Mabire-Harding, et sur les tenaces Néerlando-Belge Franssens-Kleinjans.
🔒 La flotte étalée entre la Belgique et la Suède
Même si ce n´est pas flamboyant, le vent qui s´est enfin levé sur la mer du Nord permet au gros du peloton de la Vendée Saint-Pétersbourg de faire route vers la pointe du Jutland (Danemark). Quant au duo de tête, il s´apprête à embouquer l´Oresund entre Copenhague et Malmöe… sans savoir si la brise sera au rendez-vous.
🔒 Bernard Stamm et Bruno Jourdren au départ de la Transmanche
Créée en 1985, la Transmanche en double, organisée par le Yacht Club des Abers, fête cette année sa 26ème édition. Cette course, qui se tient toujours le week-end de la Pentecôte, rassemblera une cinquantaine de concurrents. Parmi eux, le Class40 Cheminées Poujoulat emmené par Bernard Stamm et Bruno Jourdren.
🔒 Une mer d’écart
Alors que le tandem de tête a doublé la pointe du Jutland, au nord du Danemark, leurs poursuivants entament leur longue traversée de ma mer du Nord. Au large, qui des Pays-Bas, qui de la Belgique, le gros de la flotte se débat toujours dans vents faibles et les vitesses restent inférieures à dix nœuds.
🔒 Les Class40 descendent vers le Fastnet
Depuis hier soir les marins de la Normandy Channel Race naviguent « en aveugle » et dans un brouillard » à couper au couteau » entre les phares de Tuskar Rock et le Fastnet. Les 8 Class 40 encore en course se situent tous ce matin éparpillés entre ces deux marques de parcours et naviguent au louvoyage à petite vitesse le long de la côte sud de l’Irlande.
🔒 La flotte s’étale sur plus de 400 milles
Le détroit du Pas de Calais aura joué un rôle déterminant dans la distribution des rôles dans cette première étape de la Vendée Saint-Pétersbourg. Distillant ses bons de sortie au compte-gouttes, il a provoqué un éclatement de la flotte qui s´étale maintenant sur plus de 400 milles. Les deux leaders devraient doubler la pointe du Danemark dans la nuit quand les derniers espèrent en avoir fini avec le pensum de Manche, au même instant.
🔒 Visibilité réduite dans les brumes irlandaises
Ce n’est pas le moindre des paradoxes de cette Normandy Channel Race à rebondissements ; le parcours, dessiné pour offrir aux duos de marins une navigation au plus près des spectaculaires côtes du sud de l’Angleterre et de l’Irlande, disparait pour l’heure derrière un épais brouillard qui colle aux étraves des Class 40 depuis leur entrée en Mer Celtique.
🔒 Les IMOCA à l’honneur en Espagne
Sept IMOCA 60 pieds vont prendre le départ du Tour d´Espagne à Hondarribia (Fontarrabie) le 12 juin prochain avec à bord de chaque bateau un équipage de cinq personnes. Il s´agit de la première édition d´une épreuve qui devrait se disputer tous les deux ans. Devant les étraves un parcours de 1 730 milles nautiques à destination de Barcelone, un voyage avec escales (Santander, Gijón, Sanxenxo, Calpe, et Palma de Majorque), qui devrait terminer vers le 30 juin.