Franck Cammas laissé la mi-parcours dans son sillage. A 1 500 milles de Pointe-à-Pitre, Groupama 3 domine toujours son sujet même s’il a été ralenti par la succession de grains de ces dernières heures, il devance Thomas Coville (Sodebo) de 297 milles et Francis Joyon (Idec) de 341 milles. Chez les Imoca en revanche qui ont passé le front, la régate est intense sur la route nord : Roland Jourdain (Veolia Environnement) devance – à 20 noeuds de vitesse ! Armel Le Cléac’h (Brit Air) et les autres ténors… alors qu’au sud – info ou intox – Michel Desjoyeaux (Foncia) estime qu’il a déjà perdu la course.

En Class 40, Thomas Ruyant (Destination Dunkerque) est toujours leader.

Après quatre jours de course Franck Cammas (Groupama 3) et Franck-Yves Escoffier (Crêpes Whaou !) déboulent sur l´autoroute des alizés. De leur côté, Roland Jourdain (Veolia Environnement) en IMOCA et Thomas Ruyant (Destination Dunkerque) en Class40 tiennent toujours bon la corde sur la face Nord de l´Atlantique.

Après quatre jours de course dans des conditions pourtant complexes et favorables aux rebondissements, Franck Cammas (Groupama 3) et Franck-Yves Escoffier (Crêpes Whaou !) déboulent comme des fusées sur l´autoroute des alizés. De leur côté, Roland Jourdain (Veolia Environnement) et Thomas Ruyant (Destination Dunkerque) tiennent toujours bon la corde de leur flotte respective sur la face Nord de l´Atlantique.

En Class 40 aussi le Rhum n’est pas tendre avec les favoris : hier mercredi, vers 14 h, alors que Cheminées Poujoulat était dans le trio de tête après avoir mené la flotte, Bernard appelait son équipe à terre pour prévenir qu’il connaissait un important problème de barre. Dès lors, le skipper de Cheminées Poujoulat ne pouvait plus continuer sur sa trajectoire, ni maintenir son Class40 dans un rythme de course. Il devra s’arrêter aux Açores dans trois ou quatre jours.

Alors que Sidney Gavignet (Oman Air Majan) est en sécurité à bord d’un vraquier depuis hier soir, en course, Franck Cammas (Groupama 3) poursuit son insolente trajectoire sudiste et se paie le luxe d’accroître encore un peu son avance. Franck-Yves Escoffier (Crêpes Whaou!) quant à lui, mène toujours les débats en Multi 50. Chez les monocoques Imoca, Roland Jourdain (Veolia Environnement) a pris l’ascendant, quand Thomas Ruyant (Destination Dunkerque) et Andrea Mura (Vento di Sardegna), s’imposent en chefs de file en Class 40 et en catégorie Rhum.

Sidney Gavignet a été récupéré. Il est sain et sauf à bord d’un cargo, le Cavo Alexander, qui devrait le déposer ou bien en Espagne d’ici 48 heures.. ou bien à Malte, dans un délai encore inconnu. Joint à bord du cargo par Samantha Davies de l’équipe Oman Air, il raconte les conditions de l’avarie et de son spectaculaire sauvetage…

Dans des conditions rudes et complexes, les 81 solitaires encore en course aujourd’hui dans cette Route du Rhum ont vécu des heures difficiles. Cette 3è journée de mer reste marquée à la fois par le déclenchement de la balise de Sidney Gavignet (Oman Air Majan), le démâtage de la navigatrice guadeloupéenne Christine Monlouis (Un monde bleu tout en vert) dans la catégorie Rhum, et le retour en mode compétition de Lionel Lemonchois (Prince de Bretagne). Dans le sillage de Franck Cammas (Groupama 3) lancé à pas de géant dans les alizés, les solitaires ne cèdent rien dans leur face à face avec l´océan.

Outre le coup dur de Lionel Lemonchois (Prince de Bretagne, lire ci-dessous) en Multi50, en « Ultime » Franck Cammas poursuit sur sa lancée et caracole en tête avec 200 milles d’avance. La route sud du skipper de Groupama 3 continue à porter ses fruits quand ses concurrents nordistes voient leurs vitesses chuter. La navigation au prèsc’est le lot aussi pour les leaders en IMOCA et Class 40 Armel Le Cléac’h (Brit Air) et Thomas Ruyant(Destination Dunkerque), qui flirtent avec la bordure de l’anticyclone.