Les Antilles sont encore sous un régime assez perturbé qui ne facilite pas la progression des derniers solitaires : le dernier Vincent Lantin (Vanetys-Le Slip Français) est encore à 1 000 milles du but et devrait arriver ce week-end voire au début de la semaine prochaine car les alizés sont prévus de faiblir et de s’orienter à l’Est ce qui lui imposera de nouveaux empannages et donc un rallongement de la route. Mais mercredi au petit matin, c’est encore un Guadeloupéen qui va en finir : Nicolas Thomas avait débuté très fort cette Route du Rhum puisqu’il était dans le sillage de Kito de Pavant (Otio-Bastide Médical) au milieu du golfe de Gascogne avant d’être contraint à une escale technique pour réparer ses voiles et une barre de liaison des safrans défectueuse. Reparti dernier avec plus de trois jours de retard, le jeune skipper n’a pas bénéficié de conditions météo très favorables, mais a tout de même réussi à déborder trois Class40 et il devrait dépasser ce mardi soir, le jeune Paul Hignard sous gréement de fortune.
Ce dernier n’est plus qu’à une soixantaine de milles de la Tête à l’Anglais et a décidé d’effectuer le tour de la Guadeloupe avec son mât atrophié pour être classé, très certainement à la 29ème place car malgré ce handicap, il devrait contrer le retour d’Olivier Roussey (Obportus-Conseil Régional de Lorraine) en Class40. Pour Antoine Michel (Setti LTD), l’objectif est aussi de finir avant le Pogo40 du Finlandais Ari Huusela (Neste Oil) qui devrait arriver à Pointe-à-Pitre mercredi soir et se classer 9ème en Classe Rhum.
Quant à Luc Coquelin (Guadeloupe Dynamique), après avoir dépassé Éric Jail (Défi Cat) il y a cinq jours, il pourrait bien gagner encore une place car il grignote les milles sur le First 40.7 de Christophe Souchaud (Rhum Solitaire-Rhum Solidaire) : tous deux sont attendus vendredi, une demie journée derrière le trimaran de croisière rapide de Pierrick Tollemer (Ensemble pour Entreprendre). Rappelons que la ligne d’arrivée ne sera close que 35 jours après le coup de canon du départ à Saint-Malo, soit le 7 décembre à 14h00…
Ils ont dit
Charlie Capelle-Acapella : « J’ai essayé de rattraper mes camarades mais parce que je n’étais pas dans le même système météo, cela n’a pas été possible. Mais je suis très fier que Jean-Paul (Froc) ait gagné dans la catégorie parce que c’est un « garçon » qui était super préparé et c’est un bateau optimisé dans mon chantier ! Et il y a un troisième multicoque de la Classe Rhum qui arrive aussi bientôt, M’Pulse mené par Pierrick Tollemer (Ensemble pour Entreprendre) : trois bateaux construits ou préparés chez Technologie Marine, c’est aussi une fierté ! »
Pierre-Yves Chatelin-Destination Calais : « ça fait du bien d’être à Pointe-à-Pitre… Pendant vingt jours, tu idéalises et à l’arrivée, c’est encore mieux que ce que tu avais imaginé. Le petit matin guadeloupéen, c’est magnifique ! Si on m’avait dit au départ que je finirais huitième, je le l’aurais pas cru. Déjà dans les dix premiers, cela me paraissait impossible mais c’est la Route du Rhum, une course à la voile en solitaire où il y a toujours des paramètres inconnus. Et j’ai été pendant dix jours quatrième : c’était inespéré ! Mais les alizés à grains, pouf : c’est stressant. Charlie (Capelle), je savais bien depuis une semaine qu’il allait me dépasser. »
