Il devrait y avoir 10 trimarans dans le port de Sainte-Maxime pour disputer la 1er Act du championnat des Ocean Fifty Series 2026. Déjà hôte en 2024, la ville proposera à nouveau un spectacle au plus près du public, avec des régates disputées devant le port et un village animé permettant de découvrir l’univers de la course au large : rencontres entre les navigateurs et les écoliers, film, échanges avec le public, avec le support de l’efficace Club Nautique de Sainte-Maxime et NRJ Radio pour ambiancer le port
Du 29 avril au 2 mai, la ville de Sainte-Maxime accueillera le coup d’envoi de la saison, au pied du Massif des Maures et au coeur du Golfe de Saint-Tropez. La flotte se rendra ensuite à Ajaccio du 6 au 9 mai. Les Ocean Fifty sont familiers de la Corse mais ce sera une première dans la baie d’Ajaccio, reconnue pour la qualité de son plan d’eau, offrant un terrain de jeu spectaculaire aux équipages. La ville d’Ajaccio et la CCI les reçoivent au port Tino Rossi, à la veille de la grande foire de la Saint-Pancrace. La fête sera belle, sur l’eau et à terre ! Les équipes techniques seront déplacées par Corsica Ferries.
Ces deux premiers Acts du championnat seront également marqués par une forte dimension expérientielle. Dans le cadre de la Guest Experience, partenaires et invités embarqueront à bord des trimarans pendant les courses. Équipés de casques audio, ils vivront les régates au cœur de l’action, au plus près des décisions stratégiques.
Mathieu Baule, Directeur Général des Ocean Fifty Series : « Le circuit Ocean Fifty confirme année après année son pouvoir d’attraction. Avec une flotte stabilisée à 11 bateaux et l’arrivée de nouveaux projets ambitieux, nous constatons un réel engouement, à la fois sportif et économique. Ce succès repose sur un équilibre unique entre performance, accessibilité et engagement, qui séduit les skippers comme les partenaires. Notre format de championnat, alternant équipage et solitaire, ainsi que notre capacité à proposer des expériences immersives pour les partenaires, renforcent l’attractivité globale du circuit. Ocean Fifty est aujourd’hui une classe dynamique, homogène et durable, qui s’inscrit pleinement dans le paysage de la course au large moderne « .
Un engagement fort en faveur de la mixité
L’an dernier, la classe avait initié la présence d’une équipière à bord pour l’Act de Concarneau. Cette règle a été reconduite à l’unanimité par les équipes, et étendue à l’ensemble des courses en équipage, illustrant l’engagement de la classe en faveur de la mixité et d’une meilleure représentation des femmes dans la course au large. Elle constitue également un levier fort pour les partenaires, en cohérence avec leurs engagements en matière de diversité et d’inclusion.
Renouveau dans la flotte et projets ambitieux
La saison 2026 est marquée par plusieurs évolutions notables au sein de la flotte.
L’arrivée de Sodebo Fifty, issu d’une optimisation significative du bateau le plus ancien de la classe (2009), l’un des plus titrés aussi avec 6 victoires sur des grands transats. très attendu, il reste l’un des plus légers et son refit par l’équipe Sodebo Voile pourrait rebattre les cartes.
Edenred, mené par Basile Bourgnon, sera également à suivre de près. Arrivé en cours de saison 2025, le skipper n’a pas encore été observé sur les formats en équipage. Son trimaran, le plus récent de la flotte, présente un fort potentiel.
Inter Invest change de nom et sera dorénavant aux couleurs d’Elvest (Matthieu Perraut/Sébastien Rogues). Compagnons d’infortune avec Lazare (Erwan le Draoulec) et Koesio (Erwan Le Roux) lors de la dernière Transat Café l’Or, ils seront bien tous les trois au départ à Sainte-Maxime au terme de chantiers d’hiver particulièrement engagés.
La compétitivité de la flotte se confirme avec une homogénéité remarquable : lors de la dernière Transat Café L’Or, trois bateaux âgés de plus de sept ans ont délivré le podium en moins de 30 mn, ce qui laisse entrevoir des courses très disputées dès le début de saison. Entre les « piliers » forts d’une expérience dans toutes les conditions, et la nouvelle génération insatiable… à qui reviendra la coupe ? Chacun s’est organisé pour composer des équipages de très haut niveau. La concurrence est rude…
Equipages inscrits au championnat Ocean Fifty Series 2026
Elvest – Matthieu Perraut
Edenred – Basile Bourgnon
Sodebo Fifty – Léonard Legrand
Viabilis Océans – Baptiste Hulin
Solidaires En Peloton – Thibaut Vauchel-Camus
Le Rire Médecin – Lamotte – Luke Berry
Plastic Odyssey Fifty – Erwan Leroux
Upwind by MerConcept – Anne-Claire Le Berre
Wewise – Pierre Quiroga
Lazare – Erwan Le Draoulec
Mon bonnet rose – Laurent Bourguès
Une saison rythmée entre équipage et solitaire
Après les Acts méditerranéens, la saison se poursuivra majoritairement en solitaire, avec trois épreuves sur les cinq du championnat disputées en solo. La Drheam Cup (9 – 18 juillet), entre Cherbourg et Lorient, mettra à l’épreuve les qualités d’endurance et de stratégie des skippers.. Le format du 24H Ultim (24 – 27 septembre) offrira un condensé d’intensité et de performance. Enfin, la saison se conclura par la Route du Rhum – Destination Guadeloupe, dont le départ sera donné le 1er novembre à Saint-Malo. Cette transatlantique mythique viendra consacrer les meilleurs marins sur des multicoques aussi rapides qu’exigeants.
Rappel podium Ocean Fifty Series 2025
1 – Viabilis Océans (Baptiste Hulin) – 71 pts
2 – Solidaires En Peloton (Thibaut Vauchel-Camus) – 64 pts
3 – Le Rire Médecin – Lamotte (Luke Berry) – 57 pt
