À l’approche du début du championnat à Sainte-Maxime qui démarre ce jeudi 29 avril, les équipes des Ocean Fifty Series se préparent tout en ayant une pensée pour l’équipe Le Rire Medecin-Lamotte qui a chaviré au large du Lavandou. Les équipes évolueront en équipages sur les 2 premiers grands-Prix puis en solitaire en vue de leur préparation à la Route du Rhum.
Mathieu Baule, Directeur Général des Ocean Fifty Series : « Le circuit Ocean Fifty confirme année après année son pouvoir d’attraction. Avec une flotte stabilisée à 11 bateaux et l’arrivée de nouveaux projets ambitieux, nous constatons un réel engouement, à la fois sportif et économique. Ce succès repose sur un équilibre unique entre performance, accessibilité et engagement, qui séduit les skippers comme les partenaires. Notre format de championnat, alternant équipage et solitaire, ainsi que notre capacité à proposer des expériences immersives pour les partenaires, renforcent l’attractivité globale du circuit. Ocean Fifty est aujourd’hui une classe dynamique, homogène et durable, qui s’inscrit pleinement dans le paysage de la course au large moderne « .
La saison 2026 est marquée par plusieurs évolutions notables au sein de la flotte.
L’arrivée de Sodebo Fifty, issu d’une optimisation significative du bateau le plus ancien de la classe (2009), l’un des plus titrés aussi avec 6 victoires sur des grands transats. très attendu, il reste l’un des plus légers et son refit par l’équipe Sodebo Voile pourrait rebattre les cartes.
Edenred, mené par Basile Bourgnon, sera également à suivre de près. Arrivé en cours de saison 2025, le skipper n’a pas encore été observé sur les formats en équipage. Son trimaran, le plus récent de la flotte, présente un fort potentiel.
Inter Invest change de nom et sera dorénavant aux couleurs d’Elvest (Matthieu Perraut/Sébastien Rogues). Compagnons d’infortune avec Lazare (Erwan le Draoulec) et Koesio (Erwan Le Roux) lors de la dernière Transat Café l’Or, ils seront bien tous les trois au départ à Sainte-Maxime au terme de chantiers d’hiver particulièrement engagés. La compétitivité de la flotte se confirme avec une homogénéité remarquable : lors de la dernière Transat Café L’Or, trois bateaux âgés de plus de sept ans ont délivré le podium en moins de 30 mn, ce qui laisse entrevoir des courses très disputées dès le début de saison. Entre les « piliers » forts d’une expérience dans toutes les conditions, et la nouvelle génération insatiable… à qui reviendra la coupe ? Chacun s’est organisé pour composer des équipages de très haut niveau. La concurrence est rude…
Le plan d’eau varois, réputé pour ses conditions variées et techniques, constituera un premier test grandeur nature. L’équipe Elvest Sailing Team (nouveau nom d’Interinvest) emmenée par Sébastien Rogues mise sur la cohésion, la rigueur stratégique et la capacité d’adaptation de l’équipe pour tirer son épingle du jeu dès cette entrée en matière. Cette première étape est essentielle pour lancer la dynamique, valider le travail hivernal et se mesurer aux meilleurs dans des conditions souvent exigeantes à Sainte-Maxime. « L’ensemble de la flotte est arrivé à Sainte-Maxime, cite Sébastien Rogues. Notre Ocean Fifty est fin prêt pour relever ce premier défi de 2026. Évidemment l’objectif premier sera d’accrocher la victoire ou au minimum un podium. On connait le potentiel du bateau et nous avons une équipe performante qui va se donner à 100%. On a hâte de se retrouver sur l’eau et de lancer enfin cette nouvelle saison !«
POUR CET ACT 1, L’ÉQUIPAGE SERA COMPOSÉ DE : Sébastien Rogues : skipper, Jean-Baptiste Gellée : co-skipper, Florian Guezennec : naviguant, Pierre Brasseur: naviguant et Colombe Julia : naviguante
Thibaut Vauchel-Camus a bord de Solidaires En Peloton est prêt avec son équipage : » Dès mercredi, la compétition débutera avec des parcours construits entre bouées au programme. Du beau temps est annoncé et des conditions de vent optimales jeudi et vendredi entre 15 et 20 nœuds. J’embarque Fred Le Peutrec à la tactique et aux réglages. Fred a une grande expérience du multicoque de course. Il a participé aux Jeux Olympiques d’Atlanta et a beaucoup navigué sur les trimarans ORMA de l’époque. Axelle Pillain sera également à bord et opérera sur la plage avant. Axelle est discrète et très efficace. Elle navigue à mes côtés depuis trois saisons. Gwen Riou sera à l’embraque et régleur. Il a une véritable maîtrise du multicoque et connait Solidaires En Peloton pour avoir participé avec nous à deux actes en 2025. Enfin, j’embarque Fabien Delporte, copain d’enfance, il était mon voisin en Guadeloupe. Il est champion de Guadeloupe en titre de voile traditionnelle. Il rêvait de participer à une compétition avec nous. Je vais pouvoir compter sur son physique et son expérience à bord de Solidaires En Peloton puisqu’il était de toutes nos sorties guadeloupéennes. »
Equipages inscrits au championnat Ocean Fifty Series 2026
Elvest – Matthieu Perraut
Edenred – Basile Bourgnon
Sodebo Fifty – Léonard Legrand
Viabilis Océans – Baptiste Hulin
Solidaires En Peloton – Thibaut Vauchel-Camus
Le Rire Médecin – Lamotte – Luke Berry
Plastic Odyssey Fifty – Erwan Leroux
Upwind by MerConcept – Anne-Claire Le Berre
Wewise – Pierre Quiroga
Lazare – Erwan Le DraoulecMon bonnet rose – Laurent Bourguès
