La sélection a été drastique. “Quand Dongfeng a lancé un appel à candidatures pour compléter l’équipage, 500 marins du monde entier se sont manifestés, dont une cinquantaine de Français. Au final, nous avons retenu six navigants : un Suédois et cinq Français” raconte Bruno Dubois, directeur sportif du team chinois engagé dans la Volvo Ocean Race… Il a d’abord fallu choisir un skipper et Dubois est entré en discussion avec Charles Caudrelier et Sébastien Josse. Charles Caudrelier a décroché le job. Pour le reste du casting, Pascal Bidégorry a été le premier à sortir du chapeau. En raison du passage à la monotypie et de la réduction du nombre d’équipiers à bord des VOR 65 (8 au lieu de 11) il fallait ensuite trouver des marins à la fois expérimentés et polyvalents. Autrement dit rompus à l’exercice de la navigation en solitaire et en équipage réduit… spécialité bien française. Les marins venus du Figaro, de l’IMOCA et des grands multis correspondaient bien à ce profil. Pour Dongfeng, un autre aspect primordial entrait en compte : la formation offshore des six Chinois du team. Bruno Dubois : “Nous avons testé des navigants anglo-saxons mais ça n’a pas fonctionné : ils ne se sentaient pas à l’aise dans un tel projet. Au début, j’envisageais une équipe beaucoup plus internationale, mais j’ai vite constaté que les Français jouaient mieux le jeu, qu’ils avaient davantage l’habitude de partager.” Résultat : cinq Frenchies font partie des heureux élus et trois autres teams ont fait appel à des marins de l’Hexagone. (…)
LIRE LA SUITE DANS LE NOUVEAU COURSE AU LARGE
A découvrir également dans ce numéro 64
Ultimes : le décryptage
Route du Rhum : La cote des favoris… par eux-mêmes
Imoca : Des foils aussi sur le Vendée ! (sauf si…)
Paroles de skipper : Les envies de Lunven
America’s Cup : Comment Team France marche vers la Cup
Labo : Tous foils dingues !
