Course au Large

Le Groupe Acanthe Ingéniérie, dont IDEC (sponsor du trimaran de Francis Joyon) est une des sociétés, s’investit plus avant dans le sponsoring voile en devenant partenaire du trimaran 50’ d’Anne Caseneuve. Ce sont donc aujourd’hui deux multicoques qui arborent la livrée rouge «maison», et forment désormais une véritable petite écurie…

Sébastien Josse (VMI) a repris la 4e place à Dominique Wavre (Temenos). Côté leaders, Vincent Riou (PRB) possède 103,6 milles d’avance ce matin sur Jean Le Cam (Bonduelle) qui, depuis hier même heure, a repris 33,3 milles sur le leader. Mike Golding (Ecover), 3e, est à 237 milles de Vincent Riou. Conrad Humphreys (Hellomoto) doublera le Cap Horn dans la journée, Bruce Schwab (Ocean Planet) demain.

On lui prédisait une remontée de l´Atlantique difficile face aux deux bateaux neufs de Le Cam et Golding, soi-disant plus à l´aise dans cette partie du globe. Et puis voilà qu´à deux semaines de l´arrivée, Vincent Riou continue de déjouer tous les pronostics. Auteur d´une course absolument remarquable depuis le départ, le skipper de "PRB"", grande révélation de la course, a bien l´intention de s´accrocher jusqu´au bout à cette pole-position."

Les préparatifs pour l’Oryx Quest 2005, dont le départ sera donné le 5 février vont bon train et l’ensemble des opérations se passe comme prévu. A moins de 20 jours du coup de canon, les quatre maxi multicoques inscrits se préparent chacun de leur coté pour cette première course à la voile autour du monde sans escale, partant et arrivant de Doha au Qatar.

Castorama se rapproche rapidement du mur météo qui se dresse sur sa route
La Dorsale anticyclonique s´étale vers l´est au large de l´Urugay et barre la route d´Ellen

Classement figé en tête de course ; Riou ne lâche rien.
Joé Seeten jubile ; il a passé le cap Horn hier soir.
Conrad Humphreys dans la tourmente.
Les belles journées de Karen Leibovici.

Ellen Mac Arthur a rencontré cette nuit des vents de 30 noeuds et son avance est en ce moment de 3 jours 17h. Le vent de sud-ouest s´est renforcé à l´arrière de la dépression et il a une fois de plus contraint Ellen à de nombreux changements de voiles. Les données envoyées par le bateau montrent que le vent a soufflé en moyenne à 30 nœuds, mais les rafales ont en réalité atteint les 35-40 nœuds. Toute la nuit, le trimaran s´est fait secoué sur une mer très agitée, mais il a pu progresser à vitesse régulière entre 16 et 18 nœuds, ce qui a permis à Ellen de se reposer un peu. Ellen n´a pas appelé son équipe à terre depuis hier soir (aucune raison de s´inquiéter puisque la position du bateau est relevée automatiquement toutes les heures) et son équipe l´appelle très rarement pour éviter de la réveiller pendant ses rares instants de repos. Ellen est un skipper expérimenté en solitaire et elle sait très bien où elle se situe en ce moment sur la courbe de la fatigue... Mais dormir est souvent plus facile à dire qu´à faire... Son corps est rempli de douleurs et sa fatigue mentale constitue la plus grande menace pour sa tentative de record autour du monde…

L’infernal trio Riou-Le Cam-Golding passe la surmultipliée.Dominique Wavre s’empare de la 4ème place.Joé Seeten à 160 milles du Horn.Conrad Humphreys dans la tourmente ...

Docteur es-météo, Jean-Yves Bernot a donné des cours de stratégie et de tactique à Vincent Riou Jean Le Cam, Sébastien Josse et Roland Jourdain. A ses côtés, les deux grands animateurs de ce Vendée Globe ont étudié tous les systèmes météo du globe. Le professeur décrypte aujourd´hui la bagarre stratégique que se livrent ses élèves.

La fatigue commence a pesé sur le moral d'Ellen.La course est lancée pour traverser la dorsale anticyclonique et les vents faibles qui l'accompagnent.Plus de 20 000 milles parcourus depuis le départ.