Course au Large

Jamais le Mini-Fastnet n'a attiré autant de monde à Douarnenez. Avec 100 bateaux engagés, cette 21e édition se jouera à guichets fermés. En revanche, cette course risque d'être longue, très longue si l'on en croit les prévisions météo. Dans un système anticyclonique, les 6.50 vont devoir naviguer dans des airs légers, légers...

Ce printemps 2006 s´affiche clairement comme une période d´effervescence pour l´Orange sailing team et sa filière océanique ! Ce projet, dévoilé à l´automne dernier lors de la présentation de l´Orange sailing team, prend aujourd´hui corps à travers la participation d´un mini 6,50 lors du Mini Fastnet qui aura lieu ce week-end.

Le Team s´active également sur d´autres fronts. Le géant Orange II de Bruno Peyron est en stand-by à New York pour une tentative de record sur l´Atlantique nord, tandis que Stève Ravussin va rejoindre l´équipage de l´hydraplaneur d´Yves Parlier pour une future bagarre contre le chrono sur 24 heures !

Charles Caudrelier (Bostik) a frappé un grand coup dès la première manche du Grand Prix de Marseille en ouverture de la Solo Méditerranée 2006. Auteur du meilleur départ, il a dominé le parcours côtier de la tête et des épaules, résistant avec brio aux assauts d´un Gildas Morvan inspiré, d´un Kito de Pavant performant et d´un impressionnant Nicolas Troussel. La Direction de course placée sous la férule de Gilles Sabin avait parfaitement composé avec les caprices d´Eole, profitant d´un coup de paresse du Mistral pour envoyer coup sur coup un grand parcours côtier en travers de la rade de Marseille, au milieu et derrière les îles du Frioul suivi d´un « banane » à l´abri du cap Cavau. Du soleil, de l´air et un stade nautique exceptionnel, la grande quinzaine méditerranéenne des Figaristes a débuté sous d´excellents auspices.

Trapani à la pointe Ouest de la Sicile, accueille pour la première fois les multicoques après avoir organisé un Act de la Louis Vuitton Cup. Trois trimarans vont s´affronter sur un plan d´eau très technique mais magnifique !

Bruno Peyron est sans conteste le navigateur français qui possède le plus grand nombre de records océaniques à son palmarès. Son prochain défi est de s´attaquer au record absolu de la traversée de l´Atlantique Nord, entre New York et le cap Lizard (à l´entrée de la Manche), détenu depuis 5 ans par l´Américain Steve Fossett sur son PlayStation à l´énorme moyenne de 25.78 nds. En 2004, Bruno avait loupé le coche de 31 minutes seulement. Pour leur seconde tentative, le navigateur baulois et son équipe disposent du même géant (36.80 m) à deux coques, sans nul doute le voilier actuellement le plus rapide au monde. Encore faut-il réunir tous les ingrédients, notamment météorologiques, pour améliorer un chrono établi à 4 jours, 17 heures, 28 minutes et 6 secondes. Entretien avec le skipper d´Orange II.

Sir Robin Knox-Johnston, le premier homme à avoir réalisé un tour du monde à la voile en solitaire et sans escale, s´apprête à faire son retour sur les océans les plus féroces de la planète. Héros de la voile et pionnier de la course en solitaire, Sir Robin a annoncé récemment qu´il participerait à la prochaine édition de l´une des courses autour du monde les plus difficiles, la VELUX 5 OCEANS, dont le départ sera donné à Bilbao en octobre cette année.

Le dernier numéro de Course Au Large vient d'arriver chez vos libraires, juste à temps pour accueillir un été qui s'annonce riche en événements, après un printemps déjà bien chargé : Transat AG2R, Volvo Ocean Race, ouverture de la Multicup...

Conditions musclées et figures libres spectaculaires étaient au rendez-vous de la seconde journée du GP de Portsmouth pour les Volvo Extreme 40...

Une innovation sans fil qui allie optique sans égal, style et son stéréo. Motorola, Inc. et Oakley, Inc. dévoilent aujourd'hui O ROKR TM, le...

L´évolution des techniques au sein du monde nautique a été spectaculaire au cours des dernières décennies. C´est pourquoi le musée national de la Marine présente dans son établissement de Rochefort une passionnante exposition consacrée à l´univers des multicoques.
A travers un choix de projets d´exception du cabinet d´architecture VPLP, confrontés à des modèles extra-européens, le musée national de la Marine vous invite à découvrir :
20 ans de travail,
20 ans de passion,
20 ans d´architecture dans le vent !