Course au Large

Dans la nuit noire de Bahia, Groupama 2 (Cammas/Ravussin) est en approche, tout comme Gitana 11 (Lemonchois/Guichard) et Banque Populaire (Bidégorry/De Pavant) qui vont se succéder cette nuit sur la ligne d'arrivée. Dès demain soir jeudi, la conclusion du mano à mano que se livre Sopra Group (Koch/Gendron) et Brossard (Bourgnon/Vincent) pour la quatrième place, sera connue. La Classe ORMA tirera alors sa révérence de cette huitième édition, laissant sous les feux de l'actualité la belle foire d'empoigne des monocoques IMOCA.

Franck Cammas et Stève Ravussin (Groupama 2) ont le doublé à portée d'étraves. Les garçons ayant décidé d'être prudents vue leur confortable avance (283 milles au classement de 16 heures), il faudrait un vrai « mauvais coup du sort » pour leur ôter la victoire dans cette 8ème édition. Et comme on ne voit personne « planter » des aiguilles dans une poupée de vert vêtue, ils devraient entrer, demain en milieu de journée, en grand vainqueur dans la baie de tous les Saints.

Dans la nuit, l´équipage de Delta Dore a réalisé une belle opération le long des côtes espagnoles lui permettant de revenir sur les leaders. Jérémie Beyou et Sidney Gavignet ont en effet bénéficié près de la terre d´un joli flux de nord-est leur permettant de s´échapper devant Mutua Madrileña et Veolia Environnement.

2 jours après le départ, PRB est au portant et... en tête. Message de Vincent Riou, skipper de PRB, à 7h ce matin.

A Bahia, c´est le début de l´été et comme les choses sont bien faites, le ventilateur marche fort. Alors, entre Groupama 2 (Cammas/Ravussin) et la ligne d´arrivée, une ligne droite de rêve que va avaler en un rien de temps le trimaran vert. Il est attendu demain mercredi dans l´après-midi. La flotte des IMOCA négocie actuellement par l´est les îles de l´Archipel du Cap Vert avec toujours un impeccable chef de file. Ecover III (Golding/Dubois) contrôle la flotte, sauf Safran (Guillemot/Caudrelier) et VM Matériaux (Le Cam/Morvan) qui vont se faufiler entre les îles pour tenter de se refaire une beauté. Dans la Class40, Télécom Italia (Soldini/D´Ali), magnanime depuis le Havre, assiste à l´attaque en règle d´Atao Audio Systèm (Vittet/Chabagny) parti jouer le long des côtes africaines.

- Après 24 heures de course, le moral des troupes est excellent à bord des monocoques

- Cap vers Gibraltar dans des vents légers et instables

- La flotte s'est séparée en deux groupes : avantage aux partisans de l'Est.

Les neuf équipages de la Barcelona World Race ont passé leur première nuit en mer et progressent vers le sud au gré des caprices méditerranéens. Après plus de 24 heures de navigation, les voici séparés en deux groupes à la latitude de Valencia et d'Alicante. La majorité a choisi de passer à l'Est d'Ibiza tandis que trois bateaux ont poursuivi leur route plus près des côtes Espagnoles. Avantage aux premiers dont font partie les actuels leaders de la course : Paprec Virbac II, PRB et Estrella Damm.

L'arrivée du duo Cammas-Ravusin est prévue mercredi. En Imoca, l'ouest à la nette faveur de Jean Le Cam. Crêpes Whaou ! maîtrise toujours son sujet. Telecom Italia (non localisé) est sérieusement menacé par Atao Audio System (1er ce soir)

Groupama 2 toujours en tête. Banque Populaire se languit dans le Pot au Noir. Ecover III ouvre la marche des Imoca. Pour Golding la menace éventuelle proviendrait du duo Le Cam-Morvan. Foncia n'avait pas ce matin le vent attendu (6ème).

Safran (3ème) a perdu la tête sur un empannage raté. « Les centristes » toujours devant (Ecover III, Bel, Gitana Eighty). En Orma, Groupama 2 joue la fille de l'air. Dans deux jours et demi à Salvador, si tout va bien. Combat de titans derrière avec Gitana 11 et Banque Populaire. Crêpes Whaou ! au Cap Vert demain. Telecom aux Canaries lundi.

C'est parti pour la grande boucle ! Dimanche à 13h00, les neuf équipages engagés de la Barcelona World Race ont pris le départ de la course autour du monde en double et sans escale dans des conditions quasi estivales. Sous un grand soleil et poussés par un vent de sud d'une dizaine de noeuds, les tandems ont du se frayer un chemin à travers une nuée de plaisanciers venus assister au spectacle. A bord de PRB, Vincent Riou et Sébastien Josse ont ouvert les hostilités et mènent la flotte depuis les premières minutes de course. Devant eux, 25 000 milles d'étendues liquides et une première difficulté à franchir : le détroit de Gibraltar.