Course au Large

Comme nous l´annoncions dans le magazine Course Au Large n°26 début octobre, Marc Thiercelin participera bel et bien au prochain Vendée Globe. On connaît aujourd´hui le nom de son partenaire : la DCNS. Marc sera également parrain des « Filières du talent », dont un des aspects est la sélection d´un jeune skipper qui participera à la Transat Jacques Vabre à ses côtés puis fera la Route du Rhum 2010 en solo ! Il risque d´y avoir beaucoup de candidats...

Francis Joyon est déjà en approche des Açores, il naviguera ce matin au beau milieu de l'archipel. Le vent de Sud-Ouest qu'il a accroché hier en arrière de l'anticyclone l'a toute la nuit propulsé à bonne allure vers l'archipel et Francis a choisi de passer entre les îles de Terceira à bâbord et Sao Miguel à son vent. Si le matériel tient, l'arrivée d'IDEC à Brest est probable dès dimanche.

Alors que Temenos II a été flashé à 35,3 noeuds (!), la situation est inconfortable pour Paprec-Virbac 2, qui progresse au près dans une mer formée, tandis que son avance sur Hugo Boss est tombée à moins de 600 milles. Mais comme l'indiquait Jéréméie Beyou, invité spécial lors de la vidéo conférence du jour, les choses ne sont pas réellement inquiétantes car la tendance est vouée à s'inverser. Mais en attendant, il convient de faire preuve de patience. Le skipper de Delta Dore livre son analyse...

A 1500 milles de la ligne d'arrivée, la route de Brest semble ouverte pour IDEC. L'esprit un peu dégagé après une quatrième ascension du mât, Francis Joyon peut se concentrer désormais exclusivement sur sa stratégie de route entre anticyclone des Açores et grosse dépression d'Atlantique Nord.

C´est hier soir, mercredi 16 janvier, que Lionel Lemonchois et l´équipage de Gitana 13, maxi-catamaran de 33 mètres (ex Orange I de Bruno Peyron) ont lancé leur campagne de records 2008. Au programme des hommes du Gitana Team, des routes mythiques qui les conduiront de New York à Londres, en passant par les côtes asiatiques. Premier défi, la Route de l'Or, New-York - San-Francisco par le Cap Horn.

Leader depuis 5 semaines de la Barcelona World Race, Paprec-Virbac 2 navigue en ce moment au large des côtes uruguayennes. Jean-Pierre Dick et Damian Foxall ont construit une belle avance sur Hugo Boss. Cependant, la météo devrait favoriser les poursuivants ces prochains jours.

L'avance de Paprec-Virbac 2 fond comme neige au soleil : encore un peu plus de 600 milles de capital, certes, mais c'est déjà 400 de moins que voilà quelques jours... En 24 heures, Alex Thomson et Andrew Cape ont repris plus de 180 milles à Jean-Pierre Dick et Damian Foxall qui, en proie à une situation météo bien moins favorable que ses poursuivants, ne peuvent que constater les "dégâts". Et si la Barcelona était relancée?

La lutte continue à bord d'IDEC. Si de l'aveu de Francis Joyon le bateau est "fatigué", le marin espère en finir avec son tour du monde solitaire dimanche ou lundi, soit descendre sous la barre des 60 jours. Ce serait un exploit considérable, mais on n'en est pas encore là.

La météo de l'Atlantique Sud est favorable au duo anglo-saxon d'Hugo Boss, revenu à un peu plus de 600 milles du leader Paprec Virbac 2. Damian Foxall estimait même hier soir que leur avance, qui a grimpé jusqu'à un millier de milles, pourrait fondre à 200 milles.

Francis Joyon a connu une nouvelle nuit de difficultés, fatale notamment à l'étai de trinquette de son trimaran. Mais IDEC taille toujours sa route et prépare le sprint final qui s'annonce plus que musclé, avec peut-être des vents dépassant les 40 noeuds.