Ils sont partis sous la pluie de Saint-Malo, jeudi dernier, pour rallier l’île de Wight. Le coup d’envoi de la Cowes-Dinard a été donné le lendemain à 11h30, toujours sous la pluie, dans une brise de secteur Sud Ouest. Ce flux aurait dû s’orienter rapidement à l’Ouest et permettre ainsi aux concurrents d’allonger la foulée en filant au reaching et en route directe vers les côtes françaises. Il n’en fut rien.
La grande majorité de cette transmanche s’est disputée au près (et sous la pluie). Une configuration de course moins favorable au multicoque qui a bataillé en début de course avec un monocoque de 100 pieds, Icap Leopard, le favori de l’épreuve, avant de le distancer une fois en Manche.
Loïc Féquet, skipper Maître Jacques : « La rotation à l’Ouest est venue tard, du coup nous avons presque tout fait au près ! On a bataillé avec un monocoque de 100 pieds pendant toute la remontée du Solent, nous étions plus rapides, mais il virait beaucoup mieux que nous. Aux Needles, nous sommes passés devant… Il y avait pas mal de grains en début de parcours, nous étions sous deux ris et trinquette mais on allait quand même à 18 nœuds au près ! Ensuite, on a pu naviguer sous grand-voile haute. C’était un super exercice de faire l’aller en entraînement et ce retour en course : il faudrait que nous soyons plusieurs Multi50 à revenir sur cette course l’année prochaine pour remettre le record en jeu et si possible dans des conditions plus propices à la vitesse et aux coups de soleil ! »
