A l´heure où nombre de 60 pieds fignolent jalousement leurs nouveaux profils dans le secret des chantiers, ne comptez pas sur Jean Le Cam pour claironner par le menu l’important travail réalisé cet hiver à Port la Forêt. Retenons cependant les deux axes principaux de sa démarche, le gain de poids et l’ergonomie. Et pour un esprit aussi inventif que celui de Jean Le Cam … un 60 pieds IMOCA offre à l’envie moult espace d’investigation et de rationalisation ; quille, système de barre, … VM Matériaux, à l’image d’un athlète en phase pré-olympique s’est affiné, affuté. Gréement, mâture ont été auscultés et validés et le jeu de voiles, récent, déclaré bon pour le service par l’expert "maison" Yann Régniau. Les aménagements intérieurs ont été repensés dans le sens d´une meilleure ergonomie. Concrétiser en chantier sa vision idéale de le refonte du bateau était dès l’arrivée de Pointe à Pître en novembre dernier l’objectif hivernal majeur de Jean Le Cam. La mise à l’eau aujourd’hui à Port la Forêt marque la réalisation d’une importante phase dans l’optimisation du plan Lombard lancé en 2003.
Une équipe renforcée ;
L’arrivée progressive des partenaires associés, Guy Cotten, Actigaz, Pro-Job, … a bien entendu permis à Le Cam de pousser un peu plus haut le curseur de ses exigences techniques. Trois personnes l’ont ainsi épaulé à plein temps cet hiver au chevet du bateau. Aux fidèles Fred Berat et Pascal Dourlen s’est ajouté le spécialiste ès stratification Florent Vilboux. Et c’est tout naturellement ces trois hommes que l’on retrouvera dès la fin du mois aux commandes du voilier à Douarnenez. Ils constitueront aux côtés du duo Le Cam – Yann Régniau d’ores et déjà désigné pour disputer la Transat Jacques Vabre, l’équipage des courses du printemps.
Source VM Matériaux
