Il y a fort à parier que ça rumine sérieux dans la tête des leaders de la Transat 6.50, car n’oublions pas que les solitaires n’ont pas de communications avec la terre et ne connaissent que leur classement en distance au but mais pas les positions respectives de leurs concurrents. Après, on peut tout imaginer à partir de bribes d’informations glanées sur Radio France Internationale ou par d’autres navigateurs ou par les bateaux accompagnateurs. Mais rien n’est jamais très sûr, rien n’est précisé. Donc un jour premier, le lendemain second ou quatrième, ça peut mettre sur les nerfs ! Et depuis quelques jours, le classement varie en fonction des positions respectives à l’Ouest, au centre ou à l’Est sachant que le plus proche de la route directe est favorisé au classement mais pas forcément stratégiquement.
