Pour Groupama, les conséquences de cette touchette avec une bouée métallique était un impact qui entraînait une petite zone de délamination, empêchant Groupama de participer aux manches suivantes. Sans parler d’une longue nuit de travail en perspective pour l’équipe technique qui va gruter le bateau et le réparer pour qu’il soit comme neuf demain matin.
Le Directeur de Course, Phil Lawrence nous parle de la difficulté de l’organisation de ces régates à Singapour. “Le plan d’eau est très petit et les courses risquent d’être serrées. En début d’après-midi le vent a tendance à être très irrégulier à cause d’une brise thermique qui s’établit. Si le vent se renforce, ces multis sont très rapides et ont besoin de plus d’espace. On arrive alors à un moment où il n’y en a pas assez pour tout le monde sans encourir trop de risques. On mettra en place en ce cas-là des régates avec huit bateaux avec un roulement entre les équipes pour quelles effectuent le même nombre de manches. Mais si les prévisions s’avèrent exactes, j’espère lancer les douze équipes en même temps.”
