On tricote toujours en tête de course. Les deux leaders naviguent au près dans du vent mollissant de nord-ouest (15 noeuds). François Gabart (Macif) et Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) conservent un écart latéral significatif de 110 milles. Dur, dur de grappiller des milles au près pour Armel le Cléac’h, pointé à 65 milles de François Gabart en terme de distance au but. Jean-Pierre Dick (Virbac Paprec 3), suite à son problème d’estrope d’étai survenu hier dans la matinée, a perdu du terrain : il a du effectuer la réparation au vent arrière et a concédé près de 200 milles. Toujours troisième, il se retrouve à 400 milles de Macif au lieu d’un peu plus de 200 voilà 24 heures. Mais la réparation est faite et il a repris sa route, légèrement décalé dans l’Est par rapport aux deux bateaux qui le précèdent. Jean-Pierre Dick n’est plus que 170 milles devant le Britannique Alex Thomson, lequel doit se frotter les mains. Le skipper d’Hugo Boss a récupéré 180 milles en 24 heures et semble faire une route plus directe que ses compagnons de tête de flotte. Il y a un peu de jeu sur l’Atlantique Sud…
Bientôt le Horn pour Le Cam
Derrière, le cap Horn se fait désirer pour Jean Le Cam, qui a du batailler ferme avec un Pacifique Sud énervé. Le cap Horn en ligne de mire, le skipper de SynerCiel a mangé son pain noir, secoué par une mer démontée, un vent fort et instable. Après une série d’empannages dans la baston, le voilà à 5 heures ce mardi matin à 60 milles du Horn, poussé par un vent de sud-ouest d’une petite vingtaine de nœuds. Un œil sur le radar, un œil sur le pont, Jean s’apprête à vivre plusieurs heures de veille pour faire sa route entre les glaçons. Car les icebergs restent bien présents à l’est du Horn. Derrière lui, c’est bientôt la délivrance pour le club des cinq emmené par Mike Golding (Gamesa) toujours en tête à 295 milles du cap tant désiré. Les cinq IMOCA naviguent désormais dans des conditions bien plus agréables. Cependant, le vent toujours instable diminue au fur et à mesure de leur approche du Horn. Dominique Wavre (Mirabaud) et Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) restent au coude au coude à moins de 20 milles l’un de l’autre. Bernard Stamm, dont on sait qu’il est totalement privé d’énergie, navigue sans filet. L’approche du cap Dur risque d’être compliquée pour le skipper suisse. A 200 milles derrière, Arnaud Boissières (Akena Vérandas) et Javier Sanso (Acciona) sont à 20 milles d’écart, aux prises avec un système de transition générant des vents d’ouest plus faibles. L’heure n’est plus à la discussion par VHF, mais plutôt à l’analyse météo et aux manoeuvres d’empannage. La tête de groupe verra le fameux caillou dans une vingtaine d’heures.
De Broc, De Lamotte, Di Benedetto à fond !
Pointé à 16,9 nœuds de vitesse ce matin, le skipper de Team Plastique navigue toujours à l’avant d’une dépression. Le vent de nord-ouest de 25 nœuds, qui ne devrait pas mollir dans les prochaines heures, permet à Alessandro Di Benedetto de cravacher vers la porte Ouest Pacifique pleine balle… En 24 heures, le marin italien a gagné 115 milles. Tanguy de Lamotte (Initiatives Cœur) et Bertrand de Broc (Votre Nom Autour du Monde avec EDM Projets) sont entrés cette nuit dans une belle dépression de sud-ouest de 35 nœuds. Ils vont devoir empanner pour atteindre la dernière porte du parcours, 480 milles devant l’étrave de Votre Nom autour du monde.
Classement de 5h
1 François Gabart Macif à 5388.3 nm
2 Armel Le Cléac’h Banque Populaire à 65.9 nm
3 Jean-Pierre Dick Virbac Paprec 3 à 406.7 nm
4 Alex Thomson Hugo Boss à 576.3 nm
5 Jean Le Cam SynerCiel à 1685.7 nm
6 Mike Golding Gamesa à 1918.6 nm
7 Dominique Wavre Mirabaud à 1983.7 nm
8 Bernard Stamm Cheminées Poujoulat à 2001.2 nm
9 Arnaud Boissières Akena Verandas à 2213.6 nm
10 Javier Sanso Acciona à 2236.2 nm
