Le 33 pieds Zephyr Hamilton Elevators mène au classement ce mercredi et si James Connell et son équipage arrivent à Hobart avant 01h31 vendredi matin (heure locale) le Sea Nymph 33 deviendra le plus petit bateau à gagner la Sydney-Hobart depuis Zeus II en 1981.
Selon les dernières estimations, Zephyr Hamilton Elevators devrait arriver vers 23h46 jeudi soir, mais son skipper fait tout son possible pour garder la vitesse aujourd’hui, car les prévisions météorologiques annoncent l’absence de vent sur la Derwent à partir de 22h, ce qui risque de compliquer les derniers milles de ce parcours de 628 milles.
Si Connell est retardé, le Bénéteau First 40 Two True, pourrait être déclaré le vainqueur, mais là aussi rien n’est certain, malgré l’arrivée d’Andrew Saies en début d’après-midi aujourd’hui. En effet, on peut imaginer un résultat très controversé pour cette édition de la Sydney-Hobart, car plusieurs protestations ont été déposées. Two True a été impliqué dans une collision à la première marque de la course à Sydney, qui a vu le premier abandon de l’épreuve. Le skipper du bateau She’s The Culprit a immédiatement déposé une protestation. Mais ce n’est pas tout, car le skipper de Zephyr Hamilton Elevators a déclaré qu’il va déposer une protestation contre trois autres bateaux déjà amarrés à Hobart à son arrivée !
Le Jury va écouter les arguments seulement demain matin, car les cinq membres attendaient l’arrivée des témoins de l’accident. Si le Jury décide contre Two True, ce sera son sistership, un autre Bénéteau First 40, qui se verra attribuer le trophée pour le vainqueur en temps compensé – la fameuse Tattersall’s Cup.
