Ce mardi, c’est un cap Horn bien insolite qu’a doublé le duo germano-américain de Neutrogena, accompagné pour la circonstance par un invité de marque : Thomas Coville engagé dans le record du tour du monde en solitaire à la barre de son maxi-multicoque Sodebo. Le « cap dur », ou cet « Horn sweet Horn », reste celui de tous les extrêmes et de tous les superlatifs. Le parer au plus près pour la première fois, comme Ryan Breymaier ce matin, à l’issue de cette édition marquée par la virulence des éléments, c’est entrer dans le cercle restreint des marins qui ont essuyé les pires tempêtes de ce début d’automne au pays du Grand Sud.
Après Neutrogena, plusieurs équipages, qui rencontrent leur lot de difficultés, ne doivent toujours pas ménager leur peine pour rejoindre la sentinelle redoutée entre l’Antarctique et le continent sud-américain. Prochains concurrents sur la liste du Horn qu’ils devraient franchir dans la soirée, Kito de Pavant et Sébastien Audigane progressent toujours en mode sécurisé depuis qu’ils ont constaté, et déplorent, une avarie de quille. Les conditions météo tendent à s’améliorer sur zone, leur permettant de mener Groupe Bel à 13 noeuds vers Ushuaia, où ils feront escale mercredi dans la journée pour dresser un état des lieux.
Pour le double mixte de Mirabaud aussi, le 3è et dernier des trois grands caps à saluer, se laisse désirer. Dominique Wavre progresse, lui, en mode solitaire pendant que Michèle Paret, souffrant d’anémie, reprend des forces dans sa bannette. Pointés à 155 milles du rocher, le marin suisse, sans nul doute l’un des plus rompus sur le parcours autour du globe, et sa co-skipper, progressent à 14 nœuds vers leur onzième Horn à eux d’eux. De retour dans des eaux plus calmes et surtout moins hostiles, ils pourront alors envisager, au regard de l’état de santé de Michèle, la suite à donner à cette course planétaire.
En duel pour "Sainte-Hélène"
Aux avant-postes, Virbac-Paprec 3 et MAPFRE se creusent les méninges devant la table à carte pour trouver le meilleur chemin possible, celui qui mène le plus vite à la sortie du labyrinthe de hautes pressions dans lequel ils naviguent aujourd’hui. Au régime de "Sainte-Hélène", les écarts continuent de se resserrer (170 milles au dernier pointage) entre le duo Dick-Peyron et la paire olympique, qui profite de son léger décalage en arrière pour attraper des vents un peu plus soutenus dans ses voiles. Mais d’un bateau à l’autre, les vitesses se réduisent à mesure que ces premiers tandems, engagés sur une route nord-est, se rapprochent du centre de l’anticyclone. La pire des punitions après les tempêtes survoltées du Pacifique.
Classement de 15h
1 Jean Pierre Dick – Loick Peyron VIRBAC-PAPREC 3 à 5316,6 milles de l’arrivée
2 Iker Martinez – Xabi Fernandez MAPFRE à 170,4 milles du leader
3 Pachi Rivero – Antonio Piris RENAULT Z.E à 1324,5 milles
4 Boris Herrmann – Ryan Breymaier NEUTROGENA à 1548,5 milles
5 Kito de Pavant – Sebastien Audigane GROUPE BEL à 1620,4 milles
6 Dominique Wavre – Michele Paret MIRABAUD à 1718,7 milles
7 Alex Pella – Pepe Ribes ESTRELLA DAMM à 1731,3 milles
8 Wouter Verbraak – Andy Meiklejohn HUGO BOSS à 2448,8 milles
9 Dee Caffari – Anna Corbella GAES CENTROS AUDITIVOS à 2613,4 milles
10 Gerard Marin – Ludovic Aglaor FORUM MARITIM CATALA à 4482,4 milles
11 Juan Merediz – Fran Palacio CENTRAL LECHERA ASTURIANA à 6233,7 milles
12 Jaume Mumbru – Cali Sanmarti WE ARE WATER à 6233,7 milles
