Ainsi depuis le passage du cap Horn vendredi à 15h, Groupama 4 a navigué dans du vent modéré (15 nœuds) de Nord, tournant au Nord-Ouest en forcissant (20 nœuds) avec rafales, puis passant éphémèrement au Sud-Ouest en mollissant franchement (8 nœuds) avant de s’orienter au Sud-Est (12 nœuds) puis à l’Est. Et depuis samedi midi, la brise a continué à osciller avec du Sud-Ouest (12 nœuds), se renforçant à 25 nœuds pour mollir ce dimanche matin à 15 nœuds avant de tomber complètement en fin de matinée (5 nœuds) en basculant au Sud ! Si les Américains ont pu combler leur retard depuis le passage de l’île des États, c’est que les conditions météorologiques étaient assez différentes alors que les écarts en distance et en temps restaient faibles.
Et ce rythme permanent d’adaptation de la voilure risque fort de ne pas s’arrêter avant le Brésil : la succession de phénomènes climatiques sur la route des duellistes va imposer une réactivité de tous les instants avec sans aucun doute, des changements de hiérarchie en tête au gré des calmes ou des brises nouvelles. Ken Read et son équipage ont fort bien joué depuis leur sortie du détroit de Le Maire. Mais c’est probablement en début de semaine que le duel va encore plus s’intensifier : il ne devrait pas y avoir trop de décalage latéral, mais des micro options qui vont créer du yo-yo.
Un choix difficile au large de Montévidéo
Une bulle anticyclonique va s’installer dans l’Est du Rio de la Plata en grossissant : il ne va pas être facile alors de choisir la bonne trajectoire car près des côtes argentines, c’est un flux de Nord donc contraire, qui va souffler en début de semaine ; mais comme les hautes pressions s’écartent aussi du continent, elles vont bloquer le passage par le large avec le risque de faire un très grand tour pour ne pas tomber dans le centre, là où le vent fait défaut. La première solution est plus courte mais impose du louvoyage dans de la brise forte et s’avère aussi plus conservatrice dans la mesure où les changements météorologiques viennent par l’Ouest. La seconde solution est plus facile à vivre dans un premier temps avec du vent portant, mais peut se transformer en piège si l’anticyclone continue à s’étendre les jours prochains.
Classement de 15h
1. Groupama 4 à 1 354 milles de l’arrivée
2. Puma – à égale distance du but que Groupama 4
3. Telefonica – à 333,9 milles du premier
4. Camper – à 1 503 milles du premier (se dirige vers le Chili pour réparer)
5. Abu Dhabi Ocean Racing – à 1 781,9 milles du premier
6.Team Sanya – DNF (abandon dans l’étape 5)
