Les 36 Figaristes ont pris le départ ce dimanche à 14h à Royan dans un flux d’ouest-sud-ouest de 12-15 nœuds, avec des rafales pouvant atteindre une vingtaine de nœuds. Une étape de 710 milles entre Royan (Charente-Maritime) et La Turballe (Loire-Atlantique) via Skerries Bank et la cardinale est de Shambles située au sud de l’Angleterre, qui s’annonce plutôt engagée pour les skippers.

Cette 3e étape s’annonce déterminante pour le classement général de la course ainsi que pour le classement BENETEAU des bizuths. En effet, si Tom Dolan (Smurfit Kappa – Kingspan) dispose d’une avance de 57 minutes et 52 secondes sur Gaston Morvan (Région Bretagne – CMB Performance) et 58 minutes et 13 secondes sur Charlotte Yven (Skipper Macif 2023), les jeux sont loin d’être faits. En effet, l’étape pourrait bien rebattre les cartes, d’autant plus qu’Hugo Dhallenne (YCSL – Primatice – SLB Pharma) et Martin Le Pape (DEMAIN), sont en embuscade. Ces derniers n’accusent respectivement que 1h 6 minutes et 26 secondes et 1h 6 minutes et 49 secondes sur l’Irlandais.

Côté bizuths, Tom Goron (NAVALEO), 10e au classement général, est en tête du classement BENETEAU des bizuths après deux étapes. Le benjamin de la course ne dispose cependant que de moins de 30 minutes d’avance sur son dauphin, Arno Biston (Tizh Mor), qui est loin d’avoir dit son dernier mot.

Qui l’emportera à La Turballe et inscrira son nom au palmarès de La Solitaire du Figaro Paprec ? Verdict jeudi matin ! Mais d’ici là, les Figaristes devront composer avec les conditions toniques annoncées et la fatigue accumulée depuis le début de la course, mais aussi négocier au mieux, entre autres, les deux traversées de la Manche qui les attendent.

Ils ont dit :

Gaston Morvan (Région Bretagne – CMB Performance) : « Je me sens bien. J’ai bien dormi. Je suis un peu stressé par les conditions, l’étape et l’enjeu mais je suis prêt à en découdre. L’enjeu c’est le podium, la victoire d’étape, la victoire au général. Il y en a plein. La dernière étape et les conditions sont XXL, tout est fait pour que ça soit un beau finish. On peut espérer le meilleur. Mais il va aussi faire attention à bien ménager sa monture. Le fait que le retard sur le 1er ne soit pas significatif me met un peu de pression. Ça me donne envie de donner le meilleur de moi-même. Les conditions me conviennent. A chaque fois qu’il y a eu du vent cette saison, ça a plutôt bien marché pour moi. Et sur La Solitaire précédemment aussi. En 2022, j’avais fait 2e de l’étape avec du vent fort, donc je me dis que si c’est le même genre d’étape, elle peut bien se passer. Je pense avoir progressé donc je suis capable de faire encore mieux qu’il y a deux ans. On verra bien, la sortie de piste peut être tellement rapide et il peut se passer tellement de choses qu’on verra bien. Il ne faut pas non plus être trop serein et rester humble dans ces conditions-là. »

Charlotte Yven (Skipper Macif 2023) : « Je suis bien reposée, prête à tout donner sur cette étape. Le fait de jouer le classement général m’a mis un petit coup de pression après l’arrivée de la 2e étape quand j’ai réalisé que j’étais sur le podium provisoire. Mais j’ai réussi à mettre un peu ça de côté. Je repars un peu dans le même état d’esprit que pour les autres étapes. J’ai envie de faire une belle étape sans me focaliser sur le général et de l’aborder comme une course à part entière. Je vais essayer de faire une belle navigation, une belle étape et de belles options. Je pense que les conditions que l’on va avoir sont celles dans lesquelles j’ai le plus progressé depuis que j’ai commencé en Figaro. Au début, je n’étais pas très à l’aise avec un gros bateau et de grandes voiles, toute seule. Je me sens beaucoup plus à l’aise après avoir navigué avec Loïs (Berrehar) pendant deux ans. Il m’a beaucoup apporté à ce niveau-là. Je me sens plus sereine, en phase avec mon bateau. Ça me fait moins peur ! »

Tom Dolan (Smurfit Kappa – Kingspan) : « Je me sens reposé et prêt à partir. J’ai une idée claire de la météo et de ce que je veux faire, mais ce serait fou de ne pas essayer de rester avec le paquet et d’aller faire quelque chose de différent. Je suis en pleine forme. Ça va être une bonne étape avec de la brise. Je ne vais pas dire que j’adore ça parce que c’est toujours stressant dans le vent, parce que si les choses tournent mal, elles le font rapidement et tu peux endommager des voiles ou autre chose. Mais je pense avoir pas mal de milles derrière moi donc je vais y aller. Je ne pense plus à la pression. Il s’agira de jouer les bascules à gauche et à droite, de prendre soin du bateau et de moi-même. Ensuite, ça va être un peu difficile entre l’occidentale de Sein jusqu’à la côte sud du Royaume-Uni donc je vais naviguer rapidement avec les bonnes voiles tout le temps, sans les casser ».

Alexis Thomas (Wings of the Ocean) : « Je me sens plutôt serein. Ça va être une étape assez costaude, de sangliers comme on dit. Il va falloir pas mal dormir jusqu’à l’occidentale de Sein dans le sens où ça va être du près dans du vent relativement soutenu. Il va falloir accumuler du sommeil à ce moment-là et en même temps, il faudra être devant à l’occidentale de Sein parce que ça va partir par l’avant. Il va falloir bien doser son effort mais avancer vite. C’est hyper important. Ensuite, on va avoir beaucoup de mal à dormir jusqu’au raz de Sein un jour et demi plus tard parce qu’on a trois gros bords qui nous attendent : un bord sous petit spi ou gennaker puis un gros bord sous spi VMG dans du vent fort et notamment un passage de front, avant de revenir sous gennaker. Ce sont des bords assez exigeants. Il faudra être sur le bateau, à la barre, aux réglages. Ensuite, dans les quelques heures avant l’arrivée, il y aura un peu moins de vent, on n’aura plus le droit de dormir. D’ailleurs, on ne va vraiment pas dormir à partir de l’occidentale de Sein parce que même s’il y aura moins de vent pour le dernier bord pour rentrer à La Turballe, il va falloir creuser l’écart. C’est là que ça va se jouer, il faudra être au charbon. Mon objectif : me faire plaisir avant tout. Il ne faut pas oublier que ce sport est un plaisir. Si je fais un bon résultat, ça me fera plaisir. Je ne sais pas si je joue encore le général mais dans tous les cas, je veux être satisfait de mes trois étapes. Je le suis de ma première étape même s’il n’y a pas le résultat. J’ai osé, mes options étaient mesurées, j’avais une bonne vitesse, juste un peu moins de réussite que les autres. Je suis très content de ma deuxième étape. J’ai envie de faire un sans-faute et de faire bien sur la troisième. »

Tom Goron (NAVALEO) : « J’ai hâte d’y aller. Je pense que ça va être une étape sur laquelle on va vraiment pouvoir se battre pour aller vite. Pour faire une belle étape, il va falloir naviguer simple et essayer d’aller vite. Il n’y a pas d’option à réinventer. Ça va se jouer sur les deux traversées de Manche. Avec les conditions que l’on va avoir, il y aura de gros delta de vitesse sur les manœuvres. Ça va pas mal jouer. Pour le classement BENETEAU des Bizuths, les autres ne sont pas loin derrière. Arno (Biston, Tizh Mor) est à 20 minutes. Après, les autres sont un peu plus loin derrière mais à 1h30-2h, donc tout peut encore se passer. Je pense que rien n’est joué. Il faut juste naviguer propre et simple. Et après, il n’y a pas de raison que je ne navigue pas bien. »

Arno Biston (Tizh Mor) : « Je suis à fond, ça fait vraiment plaisir d’aller sur l’eau. On a tous hâte de prendre la mer. Je pense que c’est une étape décisive pour beaucoup parce qu’on va jouer le Championnat de France Elite de Course au Large, La Solitaire du Figaro Paprec et le classement Bizuths. De super conditions nous attendent avec quand même pas mal de jeu et un parcours qui en fait rêver pas mal. J’ai vraiment hâte ! »

Hugo Dhallenne (YCSL – Primatice – SLB Pharma) : « Je me sens bien au matin de cette dernière étape. J’ai bien dormi, je me suis reposé pendant ces quelques jours à Royan. On va s’attaquer à un morceau un peu plus costaud que les deux étapes précédentes. Ça va être plus long, avec plus de vent. On va aussi penser à la machine, parce qu’avant de penser à la performance, il faut aussi penser à arriver avec un bateau en un seul morceau. Il va falloir gérer un peu le matériel. Mon objectif était de faire un Top 10. Je suis bien dans l’objectif, donc je ne vais pas forcément regarder les autres. Je vais faire mes options, ma navigation, ma route, et on verra à l’arrivée comment ça se termine. »

Vainqueur de la 2e étape, Tom Dolan a enchaîné tous les bons coups stratégiques. Il est ainsi parvenu à creuser doucement mais sûrement son avance. Avant la dernière et ultime manche, il occupe la première place au classement provisoire avec une avance conséquente sur son dauphin et peut continuer de rêver en grand d’être le premier Irlandais à inscrire son nom au palmarès de l’épreuve !

Après avoir remporté sa première victoire d’étape lors de la dernière édition entre Caen et Kinsale, Tom Dolan a de nouveau fait preuve de panache et d’audace lors de la Solitaire du Figaro Paprec. Le skipper de Smurfit Kappa – Kingspan s’est en effet offert une nouvelle victoire de manche, ce mercredi, au terme de 515 milles parcourus entre Gijón (Espagne) et Royan, via l’archipel Sisargas. « Je suis content, évidemment ! Il y a des moments où tout s’enchaîne parfaitement bien et c’est ce qui s’est passé cette fois. J’avais le flow. J’ai fait tout ce que je voulais faire et tout à bien fonctionné », s’est réjoui le navigateur Irlandais qui a notamment fait la différence lors de la première nuit, dans la molle. « Les autres ont cherché à faire du nord alors que de mon côté j’ai préféré gagner dans l’ouest autant que possible. De ce fait, j’ai touché le vent et le front en premier, et j’ai ainsi pris l’avantage », a détaillé le marin qui a alors débordé les trois petites îles Espagnoles situées à proximité de La Corogne en tête, avant de faire demi-tour puis d’attaquer la longue traversée du golfe de Gascogne, s’octroyant au passage cinq minutes de bonification.

Une course quasi parfaite sur le plan stratégique
« En recroisant la flotte, j’ai compris que, tout comme Alexis Thomas, j’avais fait un bon coup mais je savais que la route était encore longue pour rallier Royan. Conformément à mon plan, j’ai misé sur un décalage au vent. Je n’ai, par ailleurs, jamais rien lâché. Les trois nuits passées en mer ont été totalement blanches pour moi. Je suis constamment resté focalisé sur la vitesse de mon bateau. Ce n’était pas facile car le vent bougeait dans tous les sens en permanence. J’ai passé tout mon temps à régler les voiles, à passer du spi au gennaker et inversement. Il n’y a eu aucun moment de répit. Je ne me suis jamais posé », a détaillé Tom qui a franchi la ligne et découvert son avance sur ses concurrents. Une avance de plus de 40 minutes sur son dauphin et de près d’une heure sur le cinquième qui promet, par ailleurs, d’être vertigineuse sur certains de ses principaux adversaires, Elodie Bonafous, Alexis Loison ou encore Basile Bourgnon étant, par exemple, relégués à plus de 20 milles derrière lui, soit plus de trois heures.

Une première place à garder
« J’avais fait le choix de ne pas écouter les derniers classements car je voulais rester concentré. Je craignais que si je me rendais compte que j’avais trop d’avance, je devienne un peu fainéant ! (Rires) Pour finir, c’est une victoire sans appel qui fait plaisir. Je ne suis pas parti tout seul et je n’ai pas tapé dans un coin. J’ai juste bien joué sur le plan stratégique et c’est vraiment très satisfaisant. Je garde cependant la tête froide pour la suite car je sais que rien n’est figé. Tout peut encore se passer ! », a terminé Tom Dolan qui devient le tout premier étranger à remporter une étape lors de deux éditions consécutives de l’épreuve et qui occupe par ailleurs la première place au classement général provisoire avant le dernier acte, en l’occurrence un morceau de 610 milles à destination de La Turballe, via l’Occidentale de Sein et Skerries Bank, dont le coup d’envoi est prévu ce dimanche 8 septembre.

Tom Dolan , le skipper de Smurfit Kappa – Kingspan s’est imposé largement sur cette 2e étape entre Gijon et Royan. En tête au sprint intermédiaire, il n’a rien lâché et signe un belle victoire d’étape. Il prend une belle option pour la victoire finale. Gaston Morvan termine 2e devant Charlotte Yven 3e.

Après un début de course assez calme, les 36 solitaires ont dû faire preuve de stratégie pour négocier au mieux le passage d’un front froid accompagné de pluie et de quelques rafales à 25-28 nœuds aux alentours de 4h du matin avant de faire route vers les îles Sisargas. Premier à se présenter sur la ligne orientée au sud depuis la marque Isla Sisarga Grande matérialisant le Sprint Intermédiaire de la deuxième étape de La Solitaire du Figaro Paprec, Tom Dolan (Smurfit Kappa – Kingspan) s’est adjugé une bonification de cinq minutes au classement général.

Auteur d’un départ en milieu de ligne à Gijón, Tom Dolan s’est installé aux avant-postes aux alentours de 2 heures du matin dans la nuit de dimanche à lundi. Son placement légèrement plus nord que ses adversaires directs, Alexis Thomas (Wings of the Ocean) et Charlotte Yven (Skipper Macif 2023), lui a permis de descendre plus rapidement dans l’ouest. À 5h15 lundi matin, l’Irlandais s’est emparé de la tête de la course. Vainqueur du Sprint Intermédiaire, Tom Dolan comptait 2,4 milles d’avance sur Alexis Thomas et 4,3 milles sur Gaston Morvan (Région Bretagne – CMB Performance) à la Isla Sisarga Grande. La première partie de la remontée du golfe de Gascogne a été une passe d’armes incessante entre Tom Dolan et Alexis Thomas. Ce n’est que mardi matin, vers 7h45, que le skipper de Smurfit Kappa – Kingspan, toujours positionné plus au vent que son adversaire direct, a porté son attaque. Depuis, il n’a plus lâché la tête de la course, creusant dans cette même journée un écart de 5 milles sur le deuxième. Malgré les tentatives de ses poursuivants, personne n’aura été en position de revenir sur lui. Après 515 milles de course, Tom Dolan, qui s’est offert pour la première fois les honneurs de la ligne, a ainsi remporté la deuxième étape de la course. Une prestation maîtrisée de A à Z qui le propulse en tête du classement général provisoire (avant jury) après deux étapes.

Derrière Tom Dolan, la lutte pour les accessits a été le théâtre de quelques rebondissements. Si Gaston Morvan, arrivé à 14:48:19, signe une très belle performance malgré de gros soucis de pilote automatique annoncés mardi soir, la prestation de Charlotte Yven (Skipper Macif 2023), qui s’est présentée sur la ligne d’arrivée à 14:56:46 est remarquable. En embuscade derrière Alexis Thomas une bonne partie de la remontée vers Royan, Charlotte Yven, qui bénéficiait d’un meilleur angle d’attaque, s’est emparée de la 3e place dans les dernières heures de course grâce à un envoi de spi plus rapide et une meilleure vitesse que ce dernier.

Seuls six vainqueurs d’étapes étrangers et un grand vainqueur de La Solitaire du Figaro depuis la création de la course

Vainqueur de la première étape sur tapis vert entre Caen et Kinsale (Irlande) l’an dernier, Tom Dolan s’est imposé avec l’art et la manière sur la deuxième étape de La Solitaire du Figaro Paprec cette année, devenant ainsi le premier marin étranger à gagner une étape deux éditions consécutives.

Il faut ensuite remonter à 2005 pour retrouver la dernière victoire d’un étranger sur une étape de la Solitaire du Figaro. Si cette 36e édition avait été gagnée par Jérémie Beyou, l’Italien Pietro d’Ali s’était, quant à lui, emparé de la victoire d’étape entre Bilbao (Espagne) et La Rochelle. En 1998, année du sacre de Michel Desjoyeaux, l’Irlandais Damian Foxall avait remporté l’étape en Gijon et Concarneau. Il faut ensuite remonter en 1993 pour retrouver une autre victoire d’un marin non français, celle du Néerlandais Hans Bouscholte sur l’étape entre Douarnenez et Kinsale (Irlande). En 1988, Laurent Bourgnon, père de Basile Bourgnon, a créé l’exploit en remportant la victoire sur la course lors de sa première participation. En 1975, Clare Francis, une jeune Anglaise, s’était imposée sur l’étape entre Kinsale et Le Croisic. Elle reste à ce jour la seule femme à avoir remporté une étape de La Solitaire du Figaro. En 1971, lors de la deuxième édition, le Belge Joan de Kat s’était adjugé l’étape entre Santander (Espagne) et Pornic.

Ils ont dit :

Tom Dolan (Smurfit Kappa – Kingspan), vainqueur de la 2e étape : « C’est ma 2e victoire sur une étape, mais la première fois que je passe la ligne en première position, ça fait quelque chose. La dernière fois, c’était en Irlande, il y avait un peu moins de monde sur l’eau. Je suis un peu fatigué mais très heureux. Les dernières heures ont été un peu longues. Je savais que j’allais être face au courant. J’avais peur que le vent mollisse à l’approche de la côte et de perdre l’avantage en temps que j’avais pour le classement général. Ça aurait pu être pire. Ce que je retiens ? Qu’il faut croire en les choix météo que l’on fait avant le départ parce que c’était une étape où tout s’est joué sur le positionnement stratégique au niveau de la météo, surtout la première nuit après le passage de front en Espagne. J’ai suivi mon plan qui était bien ancré dans ma tête et à chaque fois, j’étais là où je voulais être et ça marchait. Le plus difficile a été de voir tout le monde revenir à l’arrivée. Je n’avais vu personne pendant 24 heures. Je ne voyais même pas les feux de nuit des autres. Il faut que je me concentre sur la récupération, la nutrition et la préparation physique et de la météo. Il ne faut pas faire de plans sur la comète et rester concentré sur le process que j’ai mis en place. On verra ce qui se passe après. Je vais regarder où en est Gaston (Morvan). »

Gaston Morvan (Région Bretagne – CMB Performance), 2e de la 2e étape : « Il s’est passé des choses pendant les dernières 24 heures. La partie sans pilote a été hyper dure. Je ne savais même pas si j’allais pouvoir aller jusqu’à la ligne d’arrivée. Il y avait beaucoup de milles à faire à la barre et au final, j’ai vu que j’arrivais à tenir à peu près le rythme de devant, ça m’a motivé aussi à barrer et à garder Wings of the Ocean à côté de moi. Après, ça s’est plutôt bien goupillé et au final, j’ai réussi à récupérer le pilote au petit matin. J’ai donc pu me poser un peu, bien jouer la fin de course et me placer juste devant Alexis Thomas. Tom Dolan était loin devant. Il est parti en tête et a géré sa course comme un chef du début à la fin. Il n’y avait pas beaucoup de miettes à ramasser. Mais j’ai pris tout ce que je pouvais prendre. L’étape a l’air assez importante en termes de classement général. C’est peut-être la plus importante, on verra à la fin. Je suis content d’être arrivé en 2e position et de m’être autant battu pour barrer le bateau. Je suis satisfait, je suis dans le match pour le classement général ».

Charlotte Yven (Skipper Macif 2023), 3e de la 2e étape : « C’était trop bien, une super étape qui s’est bien déroulée du début à la fin. Je suis trop contente. J’ai eu l’opportunité d’envoyer mon spi ce matin avant Alexis, je crois que c’était l’opportunité à saisir. Je crois qu’il a dormi un peu trop longtemps et moi, j’ai sauté sur l’occasion et je suis passée devant. Je n’ai jamais vécu une fin de course aussi longue parce qu’il fallait tenir la vitesse et ne pas se faire rattraper par le petit groupe de trois bateaux qui poussait fort derrière. On a fait presque du tout droit pendant 48 heures. Il fallait faire en sorte que le bateau aille tout le temps vite, au moins aussi vite que les autres. Ce n’était pas évident parce que c’était un peu long mais j’ai bien réussi mon coup. On a eu beaucoup de mer, il faut réussir à faire avancer le bateau vite. Il faut être pas mal sur les réglages des voiles. Je pense que je n’ai quasi pas dormi les 36 premières heures mais j’arrive assez reposée. Je vais commencer par savourer cette 3e place. On n’a pas encore fait la 3e étape mais je peux déjà dire que j’ai réussi ma Solitaire. Je serai contente dans tous les cas, le reste ne sera que du bonus mais j’aurai à cœur de confirmer tout ça pour faire un beau classement général à la fin. »

Après 3 jours d’escale à Gijón, les 36 solitaires sont repartis ce dimanche pour la 2e étape longue de 515 milles entre Gijón et Royan avec les iles Sisargas à enrouler. Ce lundi matin, Tom Dolan (Smurfit Kappa – Kingspan )imprimait son rythme en tête de la course.

Dans une vingtaine de milles, les leaders vont enrouler les iles Sisargas, un chapelet de 3 petites iles, situées à 20 milles dans l’ouest de La Corogne et à 0,5 mille du continent. La route légèrement plus nord de Tom Dolan lui permet d’attaquer cette descente sous spi avec un meilleur angle et une vitesse supérieure à celle d’Alexis Thomas (Wings of the Ocean), de Gaston Morvan (Région Bretagne – CMB Performance) et de Charlotte Yven (Skipper Macif 2023). Sur une toute quasi-similaire à celle de Dolan, Hugo Dhalenne (YCSL – Primatice – SLB Pharma) affiche lui aussi une vitesse supérieure à celle de ses concurrents directs, Martin Le Pape (DEMAIN), sixième et Quentin Vlamynck (Les Étoiles Filantes), septième. Les leaders du classement général provisoire après une étape, Loïs Berrehar (Skipper Macif 2022) et Basile Bourgnon (Edenred) ont eu du mal à récupérer le front dans les temps et ont vu partir bon nombre de leurs concurrents. Ils sont à l’heure actuelle, 9e à 10 milles et 17e à 15,4 milles.

Les conditions à l’approche de la Corogne sont très maniables avec un vent de 10-15 nœuds de nord-ouest, mais c’est la mer qui perturbe légèrement l’optimisation de la descente sous spi. Dans les prochaines heures, les conditions de mer devraient se dégrader encore un peu avec une mer de 2 m 20 à 2 m 70 de haut, de nord-ouest et un renforcement du vent entre 12 et 17 nœuds de secteur nord.

Les conditions météo attendues pour l’entame de cette première étape dont le parcours a été raccourci de 90 milles, pourraient créer des surprises. La concentration sera donc de mise dès les premiers milles pour les concurrents, sachant que la navigation le long des côtes espagnoles s’avère souvent piégeuse.

« Beaucoup de choses vont se jouer notamment les premières nuits pour celui qui passera le front le premier à 4h du matin lundi. On sait qu’on va partir dans des conditions très molles avec une côte espagnole qui n’est pas toujours évidente et qui ne l’est jamais météorologiquement parlant. Je pense qu’il va falloir être assez attaquant tout de suite et ne pas laisser trop de chemin aux autres parce qu’une fois que ça part par devant, c’est compliqué de revenir », expliquait Basile Bourgnon (Edenred), actuel leader au classement général provisoire, quelques minutes avant le départ des pontons ce matin.

« Je me sens comme avant une première étape. Je n’ai pas encore l’intention de compter les points, on verra ça pour la dernière. L’objectif est de faire une étape propre et être fier de moi, comme après la première. Je pense que le reste devrait suivre et ça va bien se passer », a-t-il ajouté.

Même son de cloche du côté de Jules Delpech (ORCOM) : « on va avoir de la molle au début. L’idée est d’aller dans le nord-ouest pour passer derrière un front qui nous arrive dessus avec un système un peu venté, engagé, avec un peu de mer. Derrière le front, on va toucher du vent de nord-ouest qui pourra nous faire glisser vers la Isla Sisarga Grande dans 15 nœuds et de la mer », déclarait quelques minutes avant de quitter le ponton. Avant d’ajouter : « On traversera ensuite le golfe de Gascogne jusqu’à Royan. Il n’y a pas trop d’incertitude au début, peut-être un peu à la fin avec des nuages, peut-être un peu d’orage. Une belle étape en perspective ! L’objectif est d’essayer de naviguer un peu propre, un peu moins risqué que ce que j’ai fait sur la première, de rester plus centré. Ça ne m’empêchera pas de choisir mon côté. J’irai un peu moins loin dans les options et ça devrait amener un résultat satisfaisant à la fin. »