François Gabart et Pascal Bidégorry poursuivent leur descente tout schuss à 26 / 28 nœuds de moyenne encore ce matin et allongent les milles depuis leur sortie du Pot-au-noir avec au compteur, près de 583 milles engrangés sur les dernières 24 heures. Après avoir fait hier leur entrée dans l´hémisphère sud, ils se trouvent ce matin à la latitude de Recife et naviguent désormais au large des côtes brésiliennes.

Pour Imocaoceanmaster, après son abandon forcé dans la Transat Jacques Vabre, le skipper de Maître CoQ a accepté de revenir sur les enseignements de cette première semaine de course : sur la casse bien évidemment, mais aussi sur la maîtrise des trajectoires des premiers, sur les nouveaux bateaux et sur les foils. Un entretien sans langue de bois.

Après quarante-huit heures de course, les choses rentrent dans l´ordre. A bord des Minis, chacun retrouve son rythme propre même si la pression de la compétition, ajoutée parfois à un peu de mal de mer pour certains, provoque encore quelques petits décalages. La routine des tâches quotidienne n´est pas toujours complètement assimilée, il arrive que l´on saute un repas, que la sieste roborative soit trop vite écourtée. Il va falloir attendre d´avoir passé le cap du quatrième ou cinquième jour pour que chacun se sente en phase avec lui-même.

Pas de demi-mesure dans cet incontournable calvaire qu’est la zone de convergence intertropicale sur les 24 dernières heures, le trimaran MACIF a parcouru près de 87 milles à une vitesse de 3,6 nœuds contre 24,1 noeuds pour la journée précédente.

Partis de Bayonne vendredi matin, Lionel Lemonchois, Roland Jourdain et leur équipe technique ont rejoint la zone où se trouvait le Maxi80 Prince de Bretagne depuis son chavirage, aux alentours de 15h15, samedi. Dès lors, ils ont travaillé sur le bateau une grosse partie de l´après-midi avant d´être contraints de s´arrêter à la tombée de la nuit. Ils ont néanmoins repris leur mission dès le lendemain (dimanche), au lever du soleil, en débutant par une opération de grand nettoyage.

Ça y-est, on la tient enfin notre carte postale que l’on attendait tant, un beau ciel bleu, quelques nuages bien rangés, de l’eau d’un bleu profond et en prime elle est chaude !! Après une superbe nuit sous Genak avec un vent entre 12 et 18 Nds nous sommes contents de notre vitesse et de notre progression de cette nuit tout en ayant dormi chacun comme des bébés.

Un vent soutenu, les marques qu´il faut reprendre à bord après trois semaines d´escale, une mer désordonnée, les conditions étaient propices à quelques petits bobos sur la flotte. Plusieurs des solitaires ont d´ores et déjà envisagé un arrêt au stand. Favoris comme candidats à l´aventure, tous ne réagissent pas de manière identique : l´essentiel est une question de mental couplé aux ambitions que chacun a pour cette course.