60è du nom ! Elle a mis les voiles en baie de Sydney, « down under ». Cap sur Hobart, en Tasmanie, 628 milles plus bas encore. La palme du meilleur départ revient sans conteste au nouveau Maxi de 90 pieds Nicorette de Ludde Ingvall, qui est parvenu à voler la vedette au Skandia de Grant Wharington et au Konica Minolta de Stewart Thwaites. Un peu plus tard, Skandia, vainqueur en titre, reprenait ses droits et emmenait la flotte dans une jolie brise de nord-est… le long de la côte sud ouest australienne.
Baird, roi des petits airs
L’année 2004 sur le Swedish Match Tour , le circuit international de Match Racing se termine comme elle a débuté : avec la victoire Ed Baird et sa Team Musto. L’actuel leader au classement , nouvelle recrue du Defender de la Coupe de l ‘America a une recette infaillible : dans les petits airs, il fait merveille ! Retour sur les régates passées.
Sébastien Josse continue la course…
. Après avoir heurté un growler jeudi vers 16h00, Sébastien Josse (VMI), 4e, a repris sa route hier soir vers 23h00.
. Jean Le Cam (Bonduelle) se maintient en tête avec seulement 14,5 milles d’avance sur Vincent Riou (PRB).
. Dominique Wavre (Temenos), 5e, passe ce matin au ras de l’île Macquarie, non loin de l’épicentre du séisme de 8,2 sur l’échelle de richter qui s’est produit jeudi vers 16h00 heure française.
« Baston » dans Bass !
« Baston » à l’horizon !Les prévisions météo sont claires et sans appel : c’est dans des conditions particulièrement musclées que les 117 bateaux officiellement sur les rangs de la 60ème Rolex Sydney Hobart vont en découdre, notamment en plein détroit de Bass, entre l’Australie et la Tasmanie. Mais le départ sera bel et bien donné. De quoi favoriser les super-maxis en lice, qui promettent d’ores et déjà de livrer la plus belle des batailles…
Ellen MacArthur en survie pour Noël…
Castorama a dépassé les 20 nœuds à plusieurs reprises cette nuit, et ces dernières 24 heures il a parcouru 416 milles. Mais sa route au NE pour éviter le plus gros de la tempête de Noël l´oblige à croiser celle de Francis Joyon et réduit donc son avance considérablement. Ellen se trouve maintenant à 120 milles dans son nord et son avance a chuté de 15 heures hier matin à 3 heures et 37 minutes ce matin. Mais cette perte de temps n´est pas son seul souci en ce moment. Ellen doit continuer sa route vers le nord pour mettre la plus grande distance possible entre elle et l´énorme dépression qui se développe dans le sud et qui va générer des vents très forts ce soir et demain…
Le retour de Mike Golding et Sébastien Josse
– Jean Le Cam (Bonduelle) possède 50 milles d’avance ce matin sur Vincent Riou (PRB). Mike Golding (Ecover), 3e, est à 288 milles.- Ecover et VMI ont repris 30 milles sur les leaders cette nuit : le retour.- La réparation envisagée de Patrice Carpentier (VM Matériaux).- Les leaders ont passé l’antéméridien hier soir et sont ce matin à 610 milles du point le plus ouest de la prochaine porte et à… 3 270 milles du Cap Horn.
COLLISION POUR CASTORAMA, MAIS PAS DE DEGATS…
. Collision sans gravité avec un objet non identifié cette nuit …. Peu de sommeil pour Ellen qui a passé 8 heures à réparer son dessalinisateur …. 10 000 milles au compteur …. Ellen empanne tribord amures …. Objectif aujourd’hui : Empanner à nouveau sur Cap ENE…. Castorama a passé les îles Kerguelen ce matin …. Prévisions météos
VMI heurte un growler !
Sébastien Josse (VMI), actuellement 4e du Vendée Globe, a contacté à 16h30 son équipe à terre pour signaler qu’il venait de taper dans un growler par 53°46’S/176°52’E. A première vue, la structure du bateau ne semble pas endommagée et le monocoque ne fait pas d’eau. En revanche, le balcon avant et le bout-dehors sont cassés.
Bôme cassée pour Patrice Carpentier,
– Jean Le Cam (Bonduelle) possède 23,5 milles d’avance ce matin sur Vincent Riou (PRB). Mike Golding (Ecover), 3e depuis hier soir 20 heures, est à 298 milles.
– 15 nœuds d’est soit des conditions de près pour le groupe des quatre premiers.
– Bôme cassée pour Patrice Carpentier ( VM Matériaux) hier en fin d’après-midi.
– Les leaders sont ce matin à 450 milles dans le sud de Bounty Island, à 798 milles du point le plus ouest de la prochaine porte et à… 3 440 milles du Cap Horn.
El Reto, 8ème Challenger
Le syndicat El Reto, représentant la Real Federacion Española de Vela – Fédération Espagnole de Voile, est devenu le huitième challenger de la 32e America’s Cup. La Société Nautique de Genève, Defender de la Coupe, a accepté le challenge espagnol le 17 décembre dernier.