Pionnier du Jules Verne
Depuis 25 ans qu´il parcourt les océans de la planète, il a acquis une expérience incomparable. 35 traversées de l´Atlantique dont douze en solitaire, deux places de second dans la Route du Rhum, des records, des podiums dans de nombreuses épreuves, son palmarès est long comme  un jour sans vent. Mais son plus grand exploit maritime est sans conteste ce Tour du monde en moins de  80 jours réussi en 1993 sur l´ancien Jet Services V. Un saut dans l´inconnu, une navigation dans la gueule du diable au Horn en furie et un grand pas en avant dans l´histoire des Tours du monde.  La suite de son histoire est inscrite dans ce Tour initiatique qui l´a comblé et marqué à la fois" Cette aventure avait le goût des premières et a laissé des traces " confie t´il.

Bruno Peyron, vacation de 15 heures : « La précision des prévisions météos s’affine même si cela ne sera jamais une science exacte. Avec Orange et France Telecom, on a tout ce qu’il faut pour aller chercher, sur tous les sites Internet du monde, les fichiers que l’on veut, à la taille et à l’heure qu’il nous convient. Toutes ces datas arrivent en 20 secondes. Cela aide le navigateur et cela donne ainsi des trajectoires rapides qui sont très belles. Mais, d’un autre côté, trop d’information tue l’information. Alors avec Eduardo Valderas, on a créé un logiciel qui nous permet d’être sélectif sur ces données. Ceux qui ont le privilège comme nous de voyager loin et longtemps sont partagés entre l’envie d’arriver, de bien finir, de clore l’histoire et de retrouver ceux qu’on aime. On a aussi conscience que l’on va se séparer et quitter ce groupe magique. L’état d’esprit, il est serein et attentif à la fois. Il est naturellement comme cela et c’est comme cela qu’il doit être. On peut être concentré sans faire la gueule, avec le sourire. C’est comme cela que cela se passe depuis le début du tour du monde. On met la même dose de concentration et c’est la bonne méthode pour bien finir ».

Bruno Peyron, vacation de 5 heures : « Il faut savourer les derniers milles, les dernières heures. Le quotidien du terrien va vite nous rattraper, on n’y peut rien. Alors ce serait presque criminel de ne pas profiter des moments magiques comme celui que nous vivons actuellement. Ils sont trop rares pour avoir le droit de les manquer. Quand je monte sur le pont, ce n’est que du bonheur. Tout le monde est content, heureux. Cela fait tellement plaisir le regard des uns et des autres. Il n’y a pas besoin de long discours pour comprendre ce qui se passe entre nous. Ce groupe est super et on aura vécu une aventure superbe. A priori, on est à 24 heures de l’arrivée, le flux est régulier à 30 nœuds et c’est de la belle navigation. On glisse en toute sécurité. On ne pouvait rêver de meilleur fin ».

A l’issue d’un tour d’anthologie, Bruno Peyron et son équipage vont exploser les records existants. Orange 2 va faire coup double et s’emparer du Jules Verne et du record absolu du Tour du monde avec une aisance stupéfiante. Cette circumnavigation  été tellement rondement menée que tout cela donne une impression de grande facilité. Elle est probablement trompeuse. Pour les équipiers qui n’ont jamais relâché leur effort pour tirer la quintessence de cette machine à dévorer les milles, la réalité est tout autre. Tout cela ne doit rien au hasard : il y a beaucoup de travail , de rigueur et de talent derrière cette performance. Pour Bruno Peyron qui a dû digérer  l’échec de l’an passé, faute d’une préparation suffisante, ce tour du monde express sonne comme une belle revanche. ” L’an passé nous étions partis en reconnaissance. On naviguait à 50% du potentiel et on ne savait pas si le bateau allait exploser en vol “” confiait- il hier après midi en restant attentif à son géant.”

Fin de la guerre d´empannages…
Sur le coup de trois heures du matin, le maxi catamaran Orange 2 a empanné une nouvelle fois, cap au nord. Fait amusant, il a croisé par deux fois la route de retour prise l’année dernière par Geronimo qui décrochait alors le Trophée Jules Verne. Ce croisement de chemin permet d’authentifier l’avance de Bruno Peyron et de son équipage : tout simplement 12 jours sur le tenant du titre. Mais l’important est ailleurs. Le contournement par l’ouest des différentes dorsales anticycloniques, qui ont « pourri » la semaine d’Orange 2, s’achève enfin. Situé ce soir dans l’ouest de l’archipel des Açores, le multicoque océanique le plus rapide du monde entame sa dernière ligne droite, à bientôt moins de 1400 milles de l’arrivée et à près de 30 noeuds de moyenne. Il est attendu mardi prochain 15 mars, sans doute dans la soirée ou la nuit.