Ils seront finalement sept monocoques 50 pieds à partir samedi bord à bord avec les douze monocoques 60 pieds. Top 50 – Guadeloupe, mené par Luc Coquelin et Chantal Foligné, s’est inscrit la veille du départ des monocoques. Son inscription de dernière minute porte ainsi à 35 le nombre de bateaux au départ de cette septième édition de la transat Jacques Vabre.
🔒 Des novices en progression
Lorsque United Internet Team Germany fut accepté in extremis à la date limite d´inscription, l´équipe allemande savait qu´elle débuterait sa campagne avec plusieurs longueurs de retard sur les autres Challengers. Car quand une équipe n´existe pas deux mois avant la première compétition, il faut s´attendre à devoir franchir de nombreux obstacles.
🔒 Les dériveurs fêtent l’Armistice
Le premier week-end du Grand Prix de l’Armistice à Bordeaux s’est achevé après neuf courses : une édition très réussie qui a permis de faire émerger dans chaque série les meilleurs quelque soit les conditions de vent. Quant aux Star, ils se sont retrouvés sur les bords de Seine à l’occasion du Trophée Pinatel.
🔒 Construction aux antipodes
La construction du deuxième plan Farr de Jean-Pierre Dick se déroulera une nouvelle fois en Nouvelle-Zélande, mais dans un nouveau chantier : Southern Ocean Marine. Situé à Tauranga, ce chantier s’est déjà illustré dans la construction de deux monocoques 60 pieds, Pindar et Ecover.
🔒 Les jeux ne sont pas faits !
Chez les six multicoques de 50 pieds, le nouveau Crêpes Whaou ! fait en revanche figure d’épouvantail. Mais au vu d’une première partie délicate à négocier, rien n’est acquis. Parmi les dix trimarans Orma, impossible de dégager un groupe de favoris tellement le niveau est homogène. Et les conditions météorologiques annoncées ne font que brouiller un peu plus les cartes.
🔒 Armel Le Cléac’h : « Une belle carte à jouer »
Dimanche prochain, Armel Le Cléac’h, le plus jeune skipper du circuit des multicoques, s’élancera aux côtés de l’Irlandais Damian Foxall dans la Transat Jacques Vabre. Devant les étraves de FONCIA : 5 200 milles à parcourir entre Le Havre et Salvador de Bahia au Brésil. Un programme – aussi savoureux que corsé – à la hauteur des ambitions du skipper du trimaran blanc. A quelques jours du départ de la 7ème édition de la grande traversée en double, Armel Le Cléac’h – aussi impatient que motivé – voit l’océan en grand. Ses impressions…
🔒 Thomas Coville : « un bilan de vérité » » »
Pour Thomas Coville et Sodebo qui ont opté pour un programme de records en 2005 , cette transat sera la première confrontation de l’année avec les autres multis de cette classe. Un rendez – vous vérité que le trinitain aborde avec sérénité.
🔒 Routage & météo : questions de méthode
Pour la Transat Jacques Vabre, chaque voilier possède sa propre équipe à terre pour apporter une expertise météorologique aux navigants. Au sein du Gitana Team, pour Gitana X, Mayeul Riffet sera l’interface entre le trimaran et la terre en tant que routeur tandis que Sylvain Mondon de Météo France sera le fournisseur d’informations. Ce dernier explique la méthodologie de fonctionnement du team pour cette transat autorisant le routage.
🔒 Pas de pression pour les Defenders
Tenants du titre, Franck Cammas et Franck Proffit font naturellement figure de grands favoris – une appellation qui, on s’en doute, les laisse assez froids. « Si on commence à se mettre la pression à cause de ce genre d’étiquette, on a pas fini », lancent presque en chœur les deux comparses.
🔒 Les Melges à Hyères
Dernière journée de régate magnifique, sur le plan d’eau de Hyères : une seule manche courue dans un vent de 5 à 10 nœuds de Sud-Ouest, des conditions bien différentes de celles des trois jours précédents. L’italien Cippa Lippa emporte cette manche, devant Eurovoiles et D’Aucy mais pas de changement aux premières places du général : le Suisse Blu Moon barré par Flavio Favini remporte bien le Championnat, mais d’un tout petit point devant le Monégasque Sogeti déclaré donc Champion de France 2005.