Le dix-septième Trophée Clairefontaine a débuté vendredi après-midi à La Trinité-sur-Mer, dans le port transformé en véritable stade nautique. Huit Runs ont été courus en deux heures à l´occasion du Warm up Rhodia. Avec deux victoires et trois places de second, Loïck Peyron a remporté la mise, devant Pascal Bidégorry, qui fait là une belle entrée en matière et Franck Cammas, toujours aux avant-postes.
Eté faste pour North Sails France !
« Solitaire Afflelou Le Figaro 2006 :
A tout seigneur tout honneur, Nicolas Troussel, superbe vainqueur sur son Financo de la 37ème Solitaire Afflelou Le Figaro. Auteur d’une magistrale deuxième étape entre Santander et St Gilles Croix de Vie au cours de laquelle il a distancé l’ensemble de la flotte suite à une audacieuse option Ouest, Nicolas – déjà très en forme lors de la Solo Méditerranée – a su ensuite contenir les assauts de ses poursuivants pour s’imposer à l’issue d’une épreuve qui reste plus que jamais une des références de la course au large. A noter que la première étape entre Cherbourg et Santander avait été remportée par Gildas Morvan (Cercle Vert), lui aussi 100% North.
Nicolas Troussel nous offre ainsi un deuxième succès sur le circuit Figaro II cette saison, après Erwan Tabarly et Romain Attanasio victorieux entre Cannes et Istanbul de la Vakko Odyssée.
Classement général 37ème Solitaire Afflelou Le Figaro :
1. Nicolas TROUSSEL Financo – North Sails
2. Thierry CHABAGNY Littoral – NS spinnaker
3. Gérald VENIARD Scutum
4. Armel LE CLEAC’H Brit Air – North Sails
5. Yann ELIES Groupe Generali Assurances
6. Erwan TABARLY Iceberg Finance – North Sails
7 . Charles CAUDRELIER Bostik – NS spinnaker
8. Oliver KRAUSS AXA Plaisance
9. Eric DROUGLAZET PIXmania.com – NS spinnaker
10. Kito de PAVANT Groupe Bel – NS spinnaker
Tour Voile 2006 :
Quelques semaines avant d’embarquer sur son Figaro II à Cherbourg, Nicolas Troussel avait fait le tour de « sa » Bretagne à bord du Mumm 30 Matongo Congo – Route de l’Equateur engagé sur le Tour de France à la Voile; il répondait ainsi à l’appel de Pierre-Loïc Berthet et de sa bande qui couraient cette année leur épreuve fétiche sous des couleurs africaines. Malgré une préparation tardive, l’équipe était rapidement dans le coup s’offrant pendant longtemps un duel à trois avec Ile de France et Défi Partagé-Marseille.
La Méditerranée apportera comme souvent son lot d’incertitudes, à tel point qu’avant la dernière journée à Hyères cinq ou six équipages étaient mathématiquement en mesure de l’emporter. Mais c’est finalement un autre bateau 100% North qui s’imposera : Ile de France de Jean-Pierre-Nicol qui remporte son premier grand succès après de nombreux résultats prometteurs. Cette équipage de jeunes talents (outre Jean-Pierre on retrouve Nicolas Pauchet, Victor Lanier, Guillaume Bérenger, etc…) formé par Jimmy Pahun a su rester au contact des meilleurs pendant ce « long » Tour disputé dans le petit temps et ne pas craquer le dernier jour où tout pouvait arriver. Bravo à eux !
A noter également la belle 4ème place des italiens de Joe Fly, ce qui fait que 3 des 4 premiers du Tour avaient fait confiance à North Sails.
Classement général Tour de France à la Voile 2006 :
1. Ile de France Jean-Pierre Nicol – North Sails
2. Défi Partagé Marseille Thierry Bouchard / Maxime Paul / Dimitri Deruelle
3. Matondo Congo – Route de l’Equateur Pierre-Loïc Berthet / Philippe Monnet – North Sails
4. Joe Fly Giovanni Maspero – North Sails
A notre connaissance c’est d’ailleurs la première année depuis l’apparition du Figaro II qu’une seule et même voilerie s’adjuge les deux grandes épreuves estivales de l’Hexagone.
Mini : Les Sables – Les Açores – Les Sables :
Autre équipier du Mumm 30 Matondo Congo à s’être illustré cet été, Adrien Hardy sur son proto Mini 6,50 Brossard. Suite à un début de saison très prometteur avec une seconde place au Mini Fastnet en compagnie de Fred Rivet et deux victoires d’étape à l’Open Demi-Clé, Adrien vient d’enlever de main de maître la première édition de la course Les Sables-Les Açores-Les Sables. Vainqueur de l’aller vers les Açores le jeune skipper de Brossard (22 ans) a démontré lors du retour ses capacités à pousser son bateau et une grande maturité dans son analyse du plan d’eau.
Un peu à l’image d’un Nicolas Troussel, il avait en effet décidé de rompre à mi-parcours avec la tête de flotte pour tenter sa chance au Nord, traverser la dorsale anticyclonique et retrouver la brise d’Ouest avant d’entrer dans le Golfe de Gascogne. Pari osé mais gagnant puisque Adrien termine second du parcours vers la France à moins de quarante minutes du vainqueur David Sineau qu’il avait devancé de près de 2 heures à l’aller.
Un coup de maître pour celui qui après sa 5ème place en 2005 a plus que jamais en ligne de mire la prochaine Mini Transat.
IMS Worlds et Cork Week :
Pour finir un coup de projecteur sur deux équipages avec lesquels nous travaillons depuis longtemps et qui n’hésitent pas à quitter leur plan d’eau favori pour se confronter à la concurrence internationale : tout d’abord l’équipage russe de Yugtranzit. Après avoir formé un groupe solide sur le célèbre IMX 45 Follow Me, les managers du team ont décidé de gravir rapidement les échelons et de se lancer dans le grand bain de l’IMS avec un nouveau Grand Soleil 42 R.
2005 fut plutôt une saison de rodage et de mise au point mais cette année le travail de cette équipe paye et les résultats arrivent ! Première grosse performance une victoire nette et sans bavure à la semaine de Kiel où Yugtranzit s’impose en IMS 1 avec pas moins de cinq victoires de manche. Premier pas vers la consécration qui arrivera quelques semaines plus tard avec de nouveau une nette victoire au championnat du monde IMS Offshore disputé lors de la Rolex Baltic Week en août. Une flotte doublée (26 bateaux au lieu de 13 à Kiel) mais le même succès face à des bateaux principalement allemands et scandinaves.
Autre bateau et autre ambiance pour le vannetais Bernard Gouy et son Sun Fast 40 Inis Mor. Bien connu dans la baie de Quiberon pour ses performances dès que le vent monte et grand fidèle de l’Irlande, Bernard est allé cet été montrer son tableau arrière à une armada principalement britannique et irlandaise (33 bateaux en IRC 3). Grâce à une bonne vitesse et à son code 0 « magique », Inis Mor s’est largement imposé avec deux victoires et quatre places de second. C’est une très bonne nouvelle de voir que tous les efforts que nous déployons en IRC pour développer des jeux de voiles durables et efficaces aient un écho favorable auprès de propriétaires comme Bernard Gouy qui a complètement adhéré à notre démarche (voiles plates 3DL, Code 0, spi asymétrique A1, etc…).
En bref : victoire de l’IMX 45 Karukera à la X-Yachts Gold Cup, victoire du 8 M JI Hispania aux Voiles Classiques de La Trinité, records SNSM, des 24 h et Plymouth-Roscoff (Britanny Ferries) pour Yvan Bourgnon sur son trimaran Brossard qui sera principalement voilé North pour la Route du Rhum. »
Luc Joëssel
North Sails France
www.northsails.fr
🔒 Un mondial à couteaux tirés
Les résultats du Championnat du Monde de Melges 24 seront serrés ! Avec 12 concurrents en moins de quinze points, on peut voir que les premiers ne font pas d’erreur et ne se font pas de cadeaux. Les ronds Or et Argent ont été déterminés hier soir.
🔒 Un Dragon tricolore second au général
Parti hier en tête du classement général, le Dragon « African Queen » a dû céder sa première place à « BB Queen » au terme d’une troisième étape disputée dans des conditions idéales.
🔒 Golding aux portes d´un 6ème tour
Mike Golding, le marin le plus expérimenté des sujets de sa majesté, sera au départ de la Velux 5 Oceans le 22 octobre prochain à Bilbao. Ce sera son sixième tour du monde.
🔒 La France en haut
France 2, Angleterre 1 : ce n´est pas le score d´un match de football, ni le résultat d´un remake de la coupe du Monde, mais bel et bien les résultats du jour. Deux manches remportées par la délégation française, une par les britanniques. Les marins de DRP Partners & Partners reprennent la tête du classement général avec un petit coussin de sécurité.
🔒 La 4e manche de la Gold Cup annulée…
Quatrième au général au terme des trois premières manches à bord de « Seabiscuit » (GER 1007), Vincent Hoesch n’aura pas pu profiter de cette journée pour reprendre une partie du retard concédé sur Fritz Werner (« BB Queen »). La faute à un vent bien capricieux qui se sera fait attendre durant toute l’après-midi. Les 107 Dragon auront donc patienté en vain sur le plan d’eau. « BB Queen » reste logiquement en tête du classement général.
🔒 9e édition du Rolex Farr 40 World Championship
Il y a des coïncidences qui doivent très certainement donner du baume au cœur des Américains. Depuis 2003, chaque pays organisateur du Rolex Farr 40 World Championship voit un équipage du pays l’emporter. L’histoire se répétera t-elle cette année ? Le Pré-World qui débute vendredi pour deux journées de régates sera un très bon indicateur sur les forces en présence, à moins que certaines équipes préfèrent ne pas trop se dévoiler avant le début de ce championnat du monde.
🔒 Brian Thompson qualifié
C´est à 4h du matin hier que Brian Thompson est arrivé dans le port de Leith, à Edimbourg. Il valide ainsi sa qualification en solitaire pour la Route du Rhum dont le départ sera donné le 29 octobre prochain de Saint Malo. Brian était parti de Southampton, longeant la cote ouest de l´Irlande et des Iles Shetland pour rejoindre le QG du bateau en Ecosse.
🔒 Ces Français en or
La Préolympique de Qingdao, épreuve majeure de la saison 2006, vient de s’achever sur les brillants résultats de la délégation française qui découvrait le futur plan d’eau olympique. Les tornadistes Olivier Backes et Paul Ambroise Sevestre ainsi que la planchiste championne olympique Faustine Merret remportent l’or. Les autres médailles françaises sont en argent. Elles sont remportées par Xavier Revil et Christophe Espagnon en Tornado, Ingrid Petitjean et Nadège Douroux en 470 féminin ainsi que par Manu Dyen et Yann Rocherieux en 49er.