Charlie Capelle a chaviré ce midi et a été sauvé ce soir. Réfugié à l’intérieur de son petit trimaran Switch.fr, le navigateur va bien : il vient tout juste d’être récupéré, vers 17h, sain et sauf. C’est un autre concurrent, Philippe Legros, qui s’est porté à son secours au grand large du Cap Finisterre (Flash spécial à suivre dans une heure). La nuit dernière, Jean-Pierre Dick a heurté un mammifère marin avec son Virbac-Paprec et a dû se mettre à l’eau.
🔒 Karine Fauconnier
Le Rhum fut sa cour d´école, un jalon dans son existence de petite fille… Karine Fauconnier, victime comme tant de ses camarades de jeu de la terrible tempête de 2002, revient aujourd´hui sur ses premiers souvenirs, et les diverses éditions, jusqu´à son propre départ.
🔒 Desjoyeaux et Dick en tête ce matin …
Michel Desjoyeaux (Géant), désormais en tête de sa classe, de même que Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec) ont accéléré l´allure dans la nuit. Lors de la vacation de 4h30 ce mardi, les deux hommes ont exprimé leur satisfaction. Mais leur expérience ne les a pas incités à déborder d´optimisme
🔒 Un peu fatigué quand même…
Après une deuxième nuit rythmée de manoeuvres, à 8h ce matin Yvan Bourgnon se positionnait en 3ème position à 26 milles du premier : Michel Desjoyeaux sur Géant. Le plus rapide de la flotte, le skipper du Trimaran Brossard est revenu rapidement sur les premiers et a profité au mieux de la bascule de vent. Ses impressions au petit matin :
🔒 La Régate Atlantique…
La flotte des 71 voiliers encore en course évolue désormais en Atlantique. Loin dans l´Ouest, le leader, depuis hier soir, toutes classes confondues est Michel Desjoyeaux sur son trimaran de 60 pieds « Géant ». « Mich Desj » a remarquablement négocié la première difficulté stratégique de cette 8ème édition de la Route du Rhum, à savoir la transition entre le régime anticyclonique qui a présidé aux débats depuis le départ dimanche dernier de Saint Malo, et l´arrivée par le Nord Ouest d´un flux perturbé.
🔒 Yves Parlier
Une seule participation à l’actif d’Yves Parlier… mais une victoire éclatante en 1994 ! Troisième au général devant de nombreux multicoques, le skipper aquitain avait fait main basse sur la victoire en mono 60, une catégorie qui inaugurait alors une nouvelle ère de performance.
🔒 Lemonchois impose sa loi
Terminée la régate dans de tous petits airs, place à un rush au vent portant vers le nord des Açores que le nouveau leader Lionel Lemonchois (Gitana 11) pourrait atteindre dès demain soir. Derrière le passage du front ce matin, les trimarans Orma ont empanné et franchement accéléré, sur des moyennes supérieures à 20 noeuds. Le vent de nord-est à est devrait forcir encore cette nuit jusqu´à 30 noeuds, dans une mer formée.
🔒 Météo complexe sur la Velux 5 Oceans
Bernard Stamm toujours leader de la flotte de la VELUX 5 OCEANS et à 1200 milles de l’Equateur racontait à la vacation radio de ce matin les conditions instables qu’il a rencontré au nord des Iles du Cap Vert.
CNB lauréat dans la catégorie des 23m – 36m pour Hamilton II.
Depuis 5 ans, CNB est nominée et finaliste aux Superyacht Society Design Awards dans la catégorie des 23 m – 36 m. Il est le premier chantier français à avoir reçu le « Best Sail 23 m – 36 m Award » pour Only Now / 2002. Une nouvelle fois, CNB est à l’honneur en 2006 avec Hamilton II.
Hamilton II, un grand yacht d’exception.
Dès le premier contact, ce grand voilier donne l’impression d’une élégante fluidité.
Ce superbe sloop de 117’ aux lignes de pont très modernes relève tous les défis lancés par CNB : la plus grande pièce au monde réalisée par infusion en composite fibre de carbone / résine vinylster avec âme en balsa ultra-light ; un mât et une bôme en carbone.
Cette unité prestigieuse est à ce jour le plus grand voilier en carbone réalisé par CNB.
La zone salon est surélevée au-dessus de la salle des machines. Du fait des larges ouvertures vitrées du roof, elle bénéficie d’une lumière et d’une vue exceptionnelles.
Ses principales caractéristiques :
Architecte Naval : Philippe Briand
Architecte d’intérieur : Andrew Winch
Constructeur : CNB
Matériau de construction : Composite carbone / verre / balsa / vinylester
Longueur hors tout : 35,66 m
Longueur flottaison : 31,50 m
Bau maximum : 7,94 m
Tirant d’eau : 3,50/5,00 m
Lest : 30 t
Déplacement lège : 97 t
Réservoir gazole : 7.750 l
Réservoir eau douce : 4.000 l
CNB, une signature prestigieuse dans le monde de la grande plaisance.
Sur le marché des grands yachts à voile, un grand voilier custom sur 10 porte la signature CNB.
En 20 ans (CNB fêtera ses 20 ans en 2007), le chantier a acquis une reconnaissance internationale. Chaque yacht est un projet unique, il représente la réalisation du rêve d’une personne d’exception.
Le site de production de CNB est le plus moderne de la profession et maîtrise deux modes de construction :
– la construction en aluminium, un matériau utilisé dès l’origine du chantier
– la construction en composite, un mode de construction high-tech par infusion de résine sous vide qui fait de CNB un acteur incontournable dans le monde des yachts en composite.
Située sur les bords de la Garonne, CNB est aujourd’hui installée sur un espace de 6 hectares dont 19 000 m² couverts répartis en trois sites majeurs : un atelier aluminium, un atelier composite et un dernier atelier, Bordeaux III, mis en service depuis septembre 2005.
Parallèlement, CNB dispose de 300 mètres de quai en eau profonde pour les mises à l’eau et les premiers tests.
En 1992, CNB a rejoint le groupe Bénéteau, leader mondial de la voile depuis 1982 et coté en bourse depuis 1984. La créativité et les technologies développées aujourdhui par CNB, comme pour la haute couture, explorent des voies nouvelles dont les marques plaisance du groupe Bénéteau s’inspirent.
Plus d’infos sur www.cnb.fr
Consommez Bio et Equitable !
Alimentaire :
Jardin Bio Equitable vous offre la possibilité de consommer à la fois Bio et Équitable. Pour ce faire, la marque propose de découvrir une large gamme de produits sucrés et salés ainsi que de nouvelles saveurs :
– 41 références dont 17 nouveautés gourmandes et exotiques, ainsi que 5 à base de quinoa.
– de nouvelles familles de produits : céréales, féculents, farine, spécialités à tartiner, desserts, boissons, biscuits…
Jardin Bio Equitable collabore avec 14 coopératives de l’hémisphère Sud.
Cosmétiques : la première gamme bio et équitable :
Jardin Bio Etic est une gamme de 14 soins cosmétiques à la fois biologiques et équitables, pour le visage et le corps. Certifiés par Ecocert, labellisés Cosmébio et Max Havelaar, ils sont dénués de tout
produit chimique préoccupant pour la santé ou l’environnement.
– 95% d’ingrédients naturels dont un minimum de 10% d’ingrédients biologiques.
– 95% d’ingrédients biologiques sur le total des ingrédients végétaux.
– sans paraben, sans phénoxyéthanol, sans pétrochimie, sans OGM, sans matières premières animales, sans colorant, sans parfum de synthèse, sans produit ethoxylé, sans PEG, sans silicone…
– Non testés sur animaux.
– Emballages non polluants et recyclables.
Jardin Bio Etic collabore avec 7 coopératives de l’hémisphère Sud.
Textiles :
La culture du coton est la plus polluante du monde : elle occupe 2,5 % des terres agricoles
mondiales mais absorbe 20 % des pesticides produits chaque année. C’est pourquoi Jardin Bio Equitable souhaite faire partager et comprendre le pourquoi d’un coton 100% Bio et Équitable :
– 100% Bio : La culture de ce coton respecte l’environnement car elle n’utilise ni pesticides, ni produits chimiques.
– 100% Equitable : Jardin Bio et Max Havelaar développent la filière indienne avec 400 producteurs de la coopérative Chetna Organic qui reçoivent une plus juste rémunération de leur travail leur permettant de mener à bien des projets de modernisation : achats de matériel (entrepôts, charrues, … )
La 1ère offre bio et équitable totalisant 136 références pour :
– le rayon linge de toilette
– le rayon femme : sous-vêtements, chaussettes et T-shirts
– le rayon homme : sous-vêtements, chaussettes et T-shirts
Plus d’infos sur www.leanature.com