Pour Bernard Stamm, l´année 2006 s´est terminée un peu à l´image de la première étape de la Velux 5 Océans, de très belle manière et avant les autres, en raison du décalage horaire… La large avance sur ses poursuivants a donné à Bernard le temps de préparer à nouveau son bateau pour la prochaine étape de la Velux 5 Oceans, mais aussi et surtout de faire une petit bilan des galères passées et de son actuel succès. Récit d´un skipper au parler vrai…
🔒 Vincent Riou peaufine son programme en attendant son nouveau mât !
L´année 2007 promet d´être chargée pour Vincent Riou et son monocoque PRB. Peu de temps après la remise à l´eau du monocoque programmée pour la première quinzaine de mars, Vincent enchaînera le Défi Petit Navire (week-end du 1er mai), la Calais Round Britain Race, le Record SNSM (entre St Nazaire et St Malo) fin juin puis la Fastnet race en double en compagnie de Sébastien Josse. Une course d´entraînement avec celui qui sera son co-équipier dans la nouvelle course autour du monde sans escale, la Barcelona World Race !
🔒 Mike Golding honoré par la Reine d´Angleterre
Pour fêter le Nouvel An, le navigateur britannique Mike Golding vient d´être honoré par la reine d´Angleterre pour sa contribution à la voile. Il porte désormais le titre d´Officier de l´Ordre de l´Empire Britannique. Congratulation mike !
🔒 Retour sur la seconde victoire consécutive de Wild Oats
C’est la mine fatiguée que les 23 membres de l’équipage du Wild Oats XI ont franchi la ligne d’arrivée de l’édition 2006 de la Rolex Sydney Hobart. Bob Oatley, propriétaire du maxi signe là sa deuxième victoire consécutive en temps réel, un doublé historique. Le dernier doublé date de 1963 et avait été réalisé par Astor le plan Fife de Peter Warner. Retour sur la seconde victoire consécutive du maxi Wild Oats.
🔒 Wild Oats XI vainqueur de la Sydney Hobart 2006
C’est au bout de 2 jours 8 heures 50 minutes et 49 secondes de course que Wild Oats XI a franchi la ligne d’arrivée de la Sydney – Hobart peu avant midi (heure française) aujourd’hui avec une quarantaine de milles d’avance sur Ichi Ban, qui a enfin dépassé Skandia ce matin pour rafler la deuxième place dans le classement en temps réel. Séparés actuellement par quatre petits milles, ces deux participants devraient arriver donc à Hobart en milieu d’après-midi.
🔒 Sydney – Hobart 2006 : Un vrai champ de bataille
Mi parcours pour un grand nombre de bateaux, huit abandons près des côtes de Nouvelle-Galles-du-Sud et le maxi Wild Oats XI, qui creuse son écart sur Skandia, victime de la perte de son « canard » (son safran avant).
🔒 Sydney Hobart 2006 : Un début en fanfare
De superbes conditions pour le départ de la Sydney-Hobart avec un vent de sud à sud-est de 15 à 20 nœuds.
🔒 Bord à bord après douze heures de course
Première nuit dans la Sydney – Hobart et le vent du sud fait que la flotte reste encore très regroupée avec les quatre bateaux en tête ne se perdant pas de vue…
🔒 ABN Amro et Maximus démâtent !
A 3h 08 heure locale ce matin le Volvo 70 ABN Amro a informé le comité de course que le bateau avait démâté lorsque le vent soufflait à 30 nœuds.
🔒 Alex Thomson pourrait mettre fin à sa carrière…
Suite à son expérience éprouvante dans les mers du sud lors de la Vélux 5 oceans, Alex Thomson réfléchit actuellement à son avenir de coureur de course au large. Selon The Times, il semble inconcevable qu’un marin si déterminé que Thomson n’ait plus envie de naviguer sur les océans les plus impitoyables du monde, mais à son retour en Angleterre, il était évident pour tous qu’Alex n’était plus le même homme qu’avant…