Avec le retour de l’anticyclone sur l’Atlantique, les seize Class’40 alignent les milles en direction de Saint-Barthélemy distant pour le duo leader de Lamotte-Hardy, de moins de mille milles. À raison de 300 milles par jour, c’est dès jeudi que les premiers vont passer les Antilles. Est-ce que les Italiens Soldini-d’Ali feront une escale technique ?
Les Italiens perdent du terrain
Les conditions se sont nettement améliorées ce week-end et presque toute la flotte des Class’40 navigue à plus de dix noeuds de moyenne, en route directe vers les Antilles. Mauvaise nouvelle pour les leaders de vendredi : les Italiens ont perdu du terrain suite à la rupture de leur étai. À ce rythme, les premiers devraient atteindre Saint-Barthélemy samedi prochain…
Les aléas de la météo
Pendant la nuit le duo Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy (Initiatives-Novedia) a repris la tête de la course devant Giovanni Soldini et Pietro d´Ali (Telecom Italia) qui souffrent apparemment d´un peu moins de pression au nord. A une soixantaine de milles du leader sur une route médiane, Damien Seguin et Armel Tripon (Cargill-MTTM) et le duo Bruno Jourdren et Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) sont engagés dans un joli duel avec à 8h l´avantage revenant à Cheminées Poujoulat, mais avec un écart de seulement 2,4 milles.
Chris Larson, nouveau champion du monde
Les 51 équipes participant au Championnat du Monde de Melges 24 ont enfin pu profiter hier d´une bonne brise à Annapolis en Maryland au terme d´une semaine où le vent est resté en général inférieur à dix noeuds. Hier, pour la dernière journée, le vent a atteint 14 nœuds, mais une brume a gâché un peu le spectacle sur l´eau. Dommage, car la conclusion était parmi les moments les plus passionnants de la semaine.
La dépression s’éloigne des leaders
Changement de rythme pour les seize Class’40 qui naviguent au milieu de l’Atlantique : la dépression qui s’annonçait mauvaise en traversant la flotte du Nord, a finalement décidé de se décaler plutôt vers Terre-Neuve. Elle laisse donc une mer moins formée et des vents moins contraires : ça déboule du Nord au Sud !
Nomination d´un jury technique
La Juge Kornreich a publié hier son jugement officiel suite à l´audition avec le GGYC et la SNG. Comme déjà annoncé, elle exclut Ras al-Khaimah comme lieu pour la 33ème édition de la Coupe, mais elle a également annoncé d´autres décisions, qui sembleraient supporter les arguments présentés par les Américains. Elle invite également des experts à se réunir devant la cour mercredi prochain pour l´aider à comprendre les arguments techniques.
Sixième dépression en douze jours
Alors que les leaders sont au milieu de l’Atlantique à la latitude des Canaries, ils abordent leur sixième dépression depuis le départ de la Solidaire du Chocolat ! Encore du mauvais temps à négocier jusqu’au milieu du week-end au moins… Mêmes conditions pour le peloton du Nord, mais soleil et spinnaker pour les Sudistes propulsés allégement par de bons alizés.
IDEC en pleine zone de transition
Francis Joyon bute depuis hier à la barrière de péage d’un anticyclone de Sainte Hélène en villégiature au coeur de l’Atlantique Sud. La route du grand trimaran IDEC vers les forts courants d’ouest se trouve en ce 14ème jour de course, obstruée par une vaste zone de calme qui a toute la nuit dernière considérablement freiné l’allure tenue par Francis depuis le passage de l’équateur.
Nouveau coup de vent pour les Nordistes
La flotte des seize Class’40 de la Solidaire du Chocolat repique vers l’Ouest dans une nouvelle dépression qui va faire durer ce régime plusieurs jours. Contre le vent et face à une mer dure, les Nordistes vont encore souffrir tandis que les Sudistes glissent enfin vers le but de plus en plus vite. Il va bien y avoir regroupement, mais quand ?
Le Livre du Nautic, une sélection éclectique.
Autour de Michel Desjoyeaux, nouveau membre très actif et de Yann Kersalé, président passionné, le jury a longtemps débattu dans la salle du Conseil du Musée de la Marine. Faut il privilégier la richesse iconographique d’un ouvrage, ou saluer le choix d’un sujet inédit ? Oui, mais la gravure et la qualité du papier sont-elles à la hauteur de ce sujet ? Le Livre du Nautic doit honorer un bel ouvrage, un livre que l’on aura plaisir à lire certes, mais aussi à conserver, à reprendre les soirs d’hiver, que l’on sera fier de partager comme un bel objet. Et c’est là toute la difficulté de cette sélection, chacun ne voyant pas le beau du même œil !
Toute une matinée aura donc été nécessaire pour se mettre enfin d’accord sur les 10 livres nominés, qui seront tous exposés Porte de Versailles du 4 au 13 Décembre. Yann Kersalé déclarait à la sortie « La qualité de cette sélection 2009 est en nette hausse par rapport à l’année dernière, et très éclectique en plus. On n’oublie pas qu’on est chargés de dénicher Le Beau Livre de l’année, mais chaque ouvrage avait un sacré paquet d’arguments, qualité du papier, de la photo, de la gravure. Et la plupart sont très documentés, les sujets très variés. D’où la difficulté de se mettre d’accord sur cette première sélection ! »
Comme elle, le jury se veut éclectique, avec un champion hors du commun, un prince de la lumière, un écrivain capitaine au long cours, un patron de presse enthousiaste, un journaliste investigateur mais coureur, un conservateur des plus grands rêves maritimes, une directrice de magazine littéraire aux pieds salés, un grand distributeur amoureux des livres iodés. Autour de la Fédération des Industries Nautiques et des organisateurs, chacun d’entre eux exprime avec son immense talent ce qui fait l’âme du Nautic, la passion de naviguer.
Les dix ouvrages nominés, après de passionnés débats, sont donc :
– L’Art de la mer, de Pierre Bohran, chez Arthaud.
– Les marins font la mode, ouvrage collectif chez Gallimard.
– Peuples des mers, de Nathalie Meyer-Sablé chez Glénat-Chasse Marée.
– Il était une flotte pour les phares, de Jean-Christophe Fichou, chez Marines Editions-Infomer.
– Pirates, de Michael Pitiot, chez Glénat-Chasse Marée.
– La grande histoire du sauvetage en mer, de Michel Giard, aux éditions Sud Ouest-Le Télégramme.
– Monstres marins, de Pierre Chavot, chez Glénat-Chasse Marée.
– Surf Collection, de Gérard Decoster et Alain Gardinier, chez Aubanel-Herme.
– Vrai Faux Solitaire, de Marc Guillemot et Christine Vannier, chez Glénat-Chasse Marée.
– L’ostréiculture en Bretagne, de Jacques et Ronan Guillet, chez Coop Breizh.
Ces dix ouvrages ont été remis à chacun des membres du jury, qui va les lire, les manipuler, les emmener sur son bateau, son île déserte ou sa table de chevet…jusqu’au 6 Novembre. C’est en effet durant la veillée d’armes de la Transat Jacques Vabre, au Havre, que les membres du jury s’enfermeront à bord du magnifique ketch Etoile Polaire, bientôt centenaire. Ils n’en ressortiront qu’une fois le Livre du Nautic 2009 désigné !
Les membres du jury du Livre du Nautic :
Président, Yann Kersalé, navigateur et artiste plasticien.
Henri Bourdereau, écrivain, capitaine au long cours, trésorier de la Corderie Royale.
Michel Desjoyeaux, skipper professionnel au palmarès inégalé.
Nicky Fasquelle, navigatrice et directrice du Magazine Littéraire pendant 35 ans.
Michel Edouard Leclerc, président des Centres Leclerc et passionné de la chose maritime.
Pierre-Yves Lautrou, navigateur, journaliste à l’Express et animateur de blog.
Alain Niderlinder, conservateur au Musée National de la Marine.
Olivier Pérétié, grand reporter au Nouvel Observateur, navigateur et spécialiste maritime.
Nathalie Bigaignon, adjointe à la direction de la Fédération des Industries Nautiques.
Source : Le Nautic
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